這里簡單介紹一下

車次Y678 讀作 游六拐八次

01:33處為東風(fēng)7改進(jìn)型內(nèi)燃機(jī)車主要運(yùn)用與貨運(yùn)和調(diào)度作業(yè)

01:47處為專門為旅游專列的定制改色25改進(jìn)型客車（25G）

25改進(jìn)型客車外墻原本是銀白底色加橙紅色大塊涂裝，另外，在橙紅色的涂裝下面還有一條橙色的細(xì)線條

????25G型客車是1991年在25A型新型空調(diào)客車試制和應(yīng)用成功后，根據(jù)鐵道部再次提出生產(chǎn)“升級換代產(chǎn)品 25.5米 空調(diào)和非空調(diào)客車”的要求，由長春客車廠（長春軌道客車股份有限公司）在25A型客車的基礎(chǔ)上研制的。25G型客車設(shè)的計技術(shù)條件與25A型相同，同樣在車頂設(shè)置集中單元式空調(diào)裝置，并使用空調(diào)發(fā)電車集中供電。25G型在在保證質(zhì)量及性能前提下，將25A型客車組件國產(chǎn)化，降低了生產(chǎn)成本。209T型/ 209型/ 206G型/ 206P型轉(zhuǎn)向架。構(gòu)造速度為每小時140公里，最大允許速度是120KM/H，這是因為無法滿足平直道上達(dá)到緊急制動距離800米的要求。 25G型客車的制造廠商除長春軌道客車之外還包括唐山軌道客車、青島四方機(jī)車車輛廠和南京浦鎮(zhèn)車輛廠。25G型客車在1992年起生產(chǎn)，包括有硬座車（YZ）、軟座車（RZ）、硬臥車（YW）、軟臥車（RW）、餐車（CA）、空調(diào)發(fā)電車（KD）、行李車（XL）等種類。

??????25G型客車也分批作出過多次改進(jìn)，在歷年生產(chǎn)中對轉(zhuǎn)向架和車體作出過多次改進(jìn)，例如帶有盤式制動裝置和電子防滑器的209P轉(zhuǎn)向架，改用機(jī)車供電系統(tǒng)、密閉式塞拉門、內(nèi)翻式車窗、密封式風(fēng)擋等。中國鐵路25G型客車標(biāo)準(zhǔn)涂裝主色調(diào)為橘紅色和白色，因此也俗稱“紅皮車”。

25G型客車最早于1992年運(yùn)用于京滬線直達(dá)特快列車。1994年起，25G型空調(diào)客車開始大規(guī)模生產(chǎn)并陸續(xù)替換原有的非空調(diào)列車。隨著更先進(jìn)的25K型客車和25T型客車出現(xiàn)以后以及中國鐵路多次提速，運(yùn)營速度120km/h級別的25G型客車大多已成為快速和普快列車的車體。

?????目前，北車集團(tuán)和南車集團(tuán)所生長的新型25G車廂基本上為600V直流機(jī)供車廂，即客車電源來自于火車頭。部分車廂仍采用380V交流空調(diào)發(fā)電車（KD）。

定員

硬座 118/ 3+2 座位布局

軟座 72/ 2+2 座位布局

?硬臥 66/ 11個開敞式間隔

??軟臥 36/ 9個包間

車體長度 25500mm；空調(diào)發(fā)電車長23580 mm

?車體寬度 3105 mm

?車體高度 4433 mm

?轉(zhuǎn)向架：209T、209、206G、206P

?構(gòu)造速度 140 km/h

?最大運(yùn)營速度 120km/h

?通過最小曲線半徑145 m

供電制式

發(fā)電車集中供電：AC380V交流電

機(jī)車直接供電：DC600V直流電

制動：踏面（輪緣）制動；后改進(jìn)為盤式制動，104型制動機(jī)

采暖：空調(diào)+電熱+火爐

第一代25G型均采用上窗下開活動車窗以及組合式固定車窗，車門為折頁門

第二代25G大多數(shù)使用密閉式手動塞拉門和內(nèi)翻式、單元式鋁合金雙層玻璃車窗，某些還帶有集便器和密封式風(fēng)擋。

02:06處為東風(fēng)11型準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車，主要運(yùn)用于牽引客車，設(shè)計時速170km/h