前不久的華為秋季全場景新品發(fā)布會上，在萬眾期待之下，華為推出了 HUAWEI Mate 60 RS ULTIMATE DESIGN 非凡大師這一全新的高端之作。ULTIMATE DESIGN 寓意以極致美學、極致工藝、極致創(chuàng)新的極致產品致敬這個時代的非凡大師。之前我們已經給大家分享了 HUAWEI Mate 60 RS 的上手體驗，在更深度的測評體驗出來之前，我們不妨一起來回顧一下華為過去的歷代保時捷設計機型，從中看一下華為在這一高端之作上的探索與創(chuàng)新。

華為 Mate 9

保時捷設計

華為和 Porsche Design 保時捷設計的合作其實由來已久，在 2015 年華為就開始以德國為中心調研與國際品牌合作的可能性，試圖創(chuàng)立一高端產品。最終牽手的就是保時捷設計，Mate 系列的保時捷設計項目從 15 年開始籌備，在華為 Mate S 時就準備了一個保時捷設計版本，但由于種種原因并未能真正量產。 華為真正與保時捷設計合作的第一款手機是發(fā)布于 2016 年的華為 Mate 9 保時捷設計，是繼徠卡之后華為的又一聯(lián)名品牌。整機采用了低調深邃的黑色全金屬機身，在正面屏幕的上方印有大大的「Porsche Design」字樣，背面則是做了拉絲工藝處理，后蓋元素全部居中對稱，在后置攝像頭的下方則印有「P+P」的保時捷設計標識。 Mate 9 保時捷設計的默認壁紙采用了代表速度的流線，圖標也是黑金風格，還有固定角度的光影，設置中還特別設計了 Porsche Design Titanium 的來電鈴聲。相比 Mate 9 Pro，它還獨占了 6+256 的存儲配置，售價 8999 元。作為華為的第一款保時捷設計機型，Mate 9 保時捷設計一經推出就受到市場的熱捧，一度炒到 2 萬以上，足見保時捷設計的成功。

華為 Mate 10

保時捷設計

華為的第二款保時捷設計機型是一年后發(fā)布的華為 Mate 10 保時捷設計。與第一代保時捷設計不同，這回在外觀上，「Porsche Design」被挪到了屏幕下方，更顯低調，被蓋則采用了仿陶瓷的玻璃材質，而全新的鉆石黑配色也成為了之后雙方合作的傳統(tǒng)。另外后蓋的設計采用了象征賽道的豎向條紋，也不強求所有所有元素都居中對稱，而是將徠卡標識和閃光燈置于了賽道條紋的左右。 在系統(tǒng)里，它還獨占了官方稱為雕琢的主題，壁紙是類似保時捷跑車的皮質紋理，圖標也專門做了立體感設計。這回相比 Mate 10 Pro，一樣是獨占 6+256 的存儲配置，和上代一樣售價 8999 元，但實際購買時也一度被炒到了 2 萬以上。

華為 Mate RS

保時捷設計

在 Mate 10 保時捷設計發(fā)布的半年后，華為又推出了一款非數(shù)字編號的保時捷設計機型，也就是華為 Mate RS 保時捷設計，RS 的后綴也就是從這時候開始的。它的定位實際上要高于前兩代的保時捷設計，名字靈感源自保時捷 911 的 GT3 RS。 它的正面和 Mate 10 保時捷設計相近，同樣將「Porsche Design」至于屏幕下方，后蓋的設計整體和上一代相似，但是取消了豎向條紋。因為是和華為 P20 系列一起發(fā)布的，所以 Mate RS 保時捷設計在當時獨占了大量先進功能。例如當時還很稀少的屏下指紋解鎖，而且它也沒有去掉后置指紋，正反面都可以解鎖。內置的超線性揚聲器也為它帶來了極佳的外放音效，影像上它也是和 P20 Pro 一道，開啟了智能手機影像發(fā)展的全新時代。并且它還是全球首款內置 512GB 存儲的手機，兩個配置 6+256 售價 9999 元，6+512 售價 12999，大幅超過了前兩代保時捷設計。

華為 Mate 20 RS

保時捷設計

半年后的華為 Mate 20 RS 保時捷設計采用了全新的設計語言，由于正面屏幕換成了劉海全面屏，原本的「Porsche Design」就由實體變?yōu)榱讼⑵溜@示。背蓋也發(fā)生了翻天覆地的變化，首先是材質由玻璃換成了兩側皮革+中間玻璃的組合，中間的玻璃長條猶如 Mate 10 保時捷設計上豎向條紋的延續(xù)，不過這次選擇了完全貫穿的造型，中間還有隱約的豎條作為裝飾。后置三攝加閃光燈的四孔布局，官方稱靈感源自保時捷 919 Hybird 的四眼車燈，這些新穎的造型設計使得 Mate 20 RS 保時捷設計的辨識度非常高。 而且這一次在上一代首嘗紅色配色后，又一次推出了一紅一黑兩個配色，系統(tǒng)里的主題也是暗紅色的配色設計，壁紙也是回到了之前的賽道條紋風格。在維持和 Mate 20 Pro 相同的配置規(guī)格的前提下，Mate 20 RS 保時捷設計則是獨占了 8+512 的存儲配置，售價依舊是 12999 元?？梢哉f這一代是華為保時捷設計系列在質感上取得比較大突破的一代，也堅定了華為在高端之作上的前進方向。

華為 Mate 30 RS

保時捷設計

一年后的華為 Mate 30 RS 保時捷設計，整體設計思路和上一代的 Mate 20 RS 相似，依舊是正面劉海全面屏，后蓋皮革加玻璃的組合，不過這一回貫穿的玻璃豎條改成了上下預留一段的設計，配色上也比上一代更鮮艷了。后置四孔這回是真四攝布局了，所以把多出來的閃光燈給挪到了左上角的皮革區(qū)域去了。這一代在設計上還有個特點是取消了音量鍵，調整音量的操作改到了屏幕右上角。 作為華為被全面制裁前的最后一臺保時捷設計機型，Mate 30 RS 保時捷設計維持了和 Mate 30 Pro 相同的參數(shù)規(guī)格，同時也是全球首款支持雙模 5G 的旗艦手機，它獨占了 12+512 的存儲配置，售價依舊是 12999 元。

華為 Mate 40 RS

保時捷設計

一年后的華為 Mate 40 RS 保時捷設計是華為保時捷設計風格的又一次全面革新，正面的劉海全面屏改為了藥丸全面屏，背蓋的設計則是完全推倒重來。首先是材質上，棄用了玻璃和皮革，采用了全新的納米微晶陶瓷，帶來了極其溫潤的手感。其次是重新設計了超跑設計語言，用標識性的動感飛線和具有雕塑感的曲面機身相結合。后蓋上延續(xù)了五代的保時捷設計 Logo 也取消了，換成了原本前置的「Porsche Design」字樣。后置攝像頭 Deco 則是采用了比較凌厲的設計風格，并且是首次采用五攝布局。 這一代也是華為保時捷設計首次采用白色配色，替代了原本的紅色配色。在瘋狂堆料之下，華為 Mate 40 RS 保時捷設計的機身重量也一舉突破了 230 克。因為受困于美國制裁，華為這次也寄望保時捷設計機型也能夠更親民一點，將 Mate 40 Pro+ 上的自由全面超廣角鏡頭取消了，并且首次為保時捷設計提供了更基礎的配置，8+256 售價 10999 元，12+256 售價 11999 元，12+512 售價 12999 元。除此之外還有一個稀少的典藏版，獨家支持了紅外測溫功能，售價 13999 元。

華為 Mate 50 RS

保時捷設計

在華為 Mate 40 RS 保時捷設計發(fā)布兩年后，華為 Mate 50 RS 保時捷設計才姍姍來遲。整體的設計還是延續(xù) Mate 40 RS 保時捷設計的風格，不過正面又換回了劉海全面屏，后蓋則是采用了業(yè)界首創(chuàng)的 CeraBicolor 雙色陶瓷工藝（僅墨藍瓷配色），在一塊陶瓷上實現(xiàn)了兩種顏色。配色上也做了大膽創(chuàng)新，舍棄了之前的黑、紅、白三款比較經典的配色，帶來了墨藍和胭紫兩款配色。后置攝像頭 Deco 依舊是傳承星鉆設計，不過這次沒有了徠卡標識，整個的凸起也更明顯了。 功能方面，一些我們今天熟悉的華為的領先技術都是在這一代 Mate 50 RS 保時捷設計上開始搭載的，例如昆侖玻璃、北斗衛(wèi)星消息、還有獨占的超微距長焦鏡頭等等。當時正值華為遭逢美國制裁的低谷，華為 Mate 50 RS 保時捷設計也是迄今唯一一款搭載高通處理器的保時捷設計機型，并且只支持 4G 網絡。那可以說是華為的一個至暗時刻，但今天 HUAWEI Mate 60 RS ULTIMATE DESIGN 非凡大師強勢回歸的火種，也是那時候埋下的。

從經典的 Porsche Design 保時捷設計，跨越到 ULTIMATE DESIGN 非凡大師，今年對于華為本身可以說就是非凡的一年。而成為非凡并不是一件生來注定的事，正如發(fā)布會上所說，「非，是不斷地舍棄、否定、堅持創(chuàng)造的能力；凡，是認真、踏實、勤奮、不斷前行的勇氣」。正是有前面七代保時捷設計的矢志探索，才有機會成就今天的非凡大師。