近日，我們從一汽大眾官方獲悉，旗下中大型SUV車型-攬境，2023款現(xiàn)已正式上市。此次共帶來兩種排量6款車型，售價為29.99萬元——39.99萬元。作為年度改款車型，攬境在外表保持與現(xiàn)款一致的設(shè)計風格，細節(jié)處及配置上有qing'wei變化。

車頭方面，攬境氣勢非凡的前瞻設(shè)計，更是將驚艷時光的美學先鋒演繹的更為時尚；更大且平滑的引擎蓋將內(nèi)在的氣魄展現(xiàn)的更為純粹，而上方幾組標志性的筋線又顯露出內(nèi)在的力量感；全新設(shè)計的前臉將進氣格柵鑲嵌于其中，帶來的更強的視覺震撼力，中間車標Logo與貫穿式的鍍鉻飾條向兩邊輻射，與日間行車燈帶巧妙的融為一體，帶來更為犀利的橫向張力，全天候的IQ. Light遠近光則是帶來更智慧的照明效果；前杠兩側(cè)的“三角形”導風口設(shè)計看起來更運動，也將空氣動力學特性發(fā)揮到了極致；牌照框下方的梯形進氣口及外圍的銀色包圍，在帶來有利散熱的同時也將那份“野性”詮釋的更為生動。

霸氣側(cè)漏的自信與動感似乎賦予了攬境全新的審美；更高且短巧的車頭不僅為車內(nèi)空間帶來了優(yōu)化也造就那種“境”收眼底的氣勢，流暢的A柱過渡的更婉轉(zhuǎn)，完美勾勒出整體乘員艙的形態(tài)，車窗上沿采用鍍鉻飾條加以修飾并延伸至D柱方向，帶來了頗具溜背的既視感；外后視鏡則鑲嵌在車門上，進一步降低了轉(zhuǎn)向時的盲區(qū)危險性；由前葉子板輻射向后方的飾板，彰顯了別一樣的身份；前后車門下方的內(nèi)凹造型搭配飾條的裝飾，看起來既運動又更突出整體的層次感；前后輪拱的折痕似乎將那種內(nèi)在的肌肉感呈現(xiàn)的更為明顯；輪眉及側(cè)裙處采用特殊飾板，大大降低了輕微剮蹭所帶來的成本提升；全系輪胎采用2種規(guī)格，除330TSI搭配255/50 R20尺寸外，其余車型均為265/45 R21，拋光樣式的輪轂配合多條輻的設(shè)計，看起來頗為年輕。車身長寬高尺寸分別為5152*2002*1795mm，軸距2980mm，定位于中大型SUV。

車尾方面，亭亭玉立的那份飽滿釋然了攬境更令人心動的姿態(tài)；車頂上方的尾翼配合側(cè)翼的造型，無一不在流露出運動氣息；全LED的貫穿式熏黑尾燈組與下方貫穿的警示條，不僅帶來了足夠征服視線的背影，也將車輛整體的層次感帶到了最高境界；排氣采用雙邊共雙出布局，碩大的排氣尾喉與銀色材質(zhì)的后包圍，營造出“性能”跑車般該有的氣概。

來到車內(nèi)，尺度上的丈量則是攬境給予每一位乘車人所要表現(xiàn)的；大面積軟性材質(zhì)包裹的中控臺及縫線工藝的結(jié)合，帶來了旗艦版該有的豪華感；10.25英寸的全液晶顯示屏與12英寸的觸控液晶屏組成了雙連屏的顯示效果，為駕駛者帶來了超寬幕的視覺體驗的同時也能感受到IQ.Drive、IQ.Light及智能車聯(lián)網(wǎng)的智慧存在；三輻式真皮D型多功能方向盤握感更為出色，操作起來也更為便捷；云端懸浮式中控臺將電子換擋桿移至此處，與鋼琴色澤般的控制面板盡顯那份沉穩(wěn)、優(yōu)雅的質(zhì)感體現(xiàn)。

座椅方面，攬境采用皮/織物混搭和真皮包裹材質(zhì)座椅，并提供6/7座可供選擇；全系支持主副駕駛12向電動座椅調(diào)節(jié)功能，第二排獨立座椅均支持電動前后/靠背調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒并配有前后中央扶手。

配置上，攬境似乎不是那么雨露均沾；標配了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、觸控閱讀燈、后排側(cè)隱私玻璃、自動防眩目內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、車載空氣凈化器等。

而后排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警、360全景影像、倒車車測預警系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式切換、自動泊車、陡坡緩降、懸架軟硬調(diào)節(jié)、L2級輔助駕駛、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、前排手機無線充電、主駕駛座椅記憶、哈曼卡頓 12喇叭音響、30色氛圍燈及可加熱噴水嘴等配置只出現(xiàn)在最低配以上及頂配車型上。

動力方面，攬境采用兩種不同排量發(fā)動機；其中，2.0T車型分為高低功率版，其中，330TSI為低功率車型，搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kW（186馬力）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4050rpm；

而380TIS為高功率版本，同樣搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220馬力）/4500-6700rpm，最大扭矩350Nm/1500-4300rpm；

作為旗艦版車型的530TSI，則搭載2.5L V型六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220kW（299馬力）/5250-6250rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm；全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用兩驅(qū)或四驅(qū)布局，0-100km/h加速時間分別為10.8s、9.2s和8.2s。

小冷點評：總體來看，作為一款德系車，一汽-大眾攬境整體還是符合大部分人的用車習慣。而高顏值的外觀、豪華大氣的內(nèi)飾、寬敞的內(nèi)部空間以及優(yōu)異的動力表現(xiàn)，都展示出了攬境的高端品質(zhì)。如果作為推薦的話，小編更偏向于中配車型，畢竟330TSI的動力略顯不足，而530TSI的動力又牽扯大部分消費者的“油耗心理”。但不管自駕出行、純家用，它都能體現(xiàn)出追求時尚消費者個性的選擇，對于這樣一臺中大型6/7座布局的SUV，是否也是你們理想中的表現(xiàn)呢？我們評論區(qū)見。