重慶訊（黃維磊 解富飛 報(bào)道）近日，由水電七局承建的渝湘復(fù)線高速公路龍川江特大橋左幅5號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)“0號(hào)”塊澆筑完成，標(biāo)志大橋正式進(jìn)入懸臂澆筑施工階段。

何為“0號(hào)塊”？施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示：“大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為‘塊’。0號(hào)塊是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個(gè)單元塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目后續(xù)將采用掛籃懸臂澆筑法施工，以‘0號(hào)塊’為基礎(chǔ)和支點(diǎn)，逐漸向兩端對(duì)稱延伸，最終完成連續(xù)梁施工?！?/p>

渝湘復(fù)線高速公路總長(zhǎng)280.26公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真三個(gè)項(xiàng)目組成。該橋是全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1350米，橋高208.56米，最大墩高179.2米，主跨采用（85+3×160+85）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)共設(shè)計(jì)8個(gè)“0號(hào)”塊，需布置16臺(tái)掛籃施工。

本次澆筑完成的5號(hào)墩連續(xù)梁“0號(hào)塊”長(zhǎng)16.25米，梁頂寬13米，墩頂梁高10米，574.5方C60混凝土分2次澆筑，節(jié)段重1471噸，采用牛腿托架加盤扣支架法施工。

龍川江特大橋5號(hào)（左一）墩施工現(xiàn)場(chǎng)