馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍(lán)色起源是競爭對手，兩個(gè)億萬富翁之間也有幾分明爭暗斗的意味。

他們不是在為“首富”寶座而爭，實(shí)際上，兩人是為各自的主張和商業(yè)成就而爭。

貝索斯和馬斯克都是絕頂聰明的那類人，他們也都取得了極大的成功，獲得了巨大的財(cái)富。

能力越大，責(zé)任越大。兩個(gè)人也都有追求星辰大海的雄心，都表達(dá)了一種“拯救世界”的愿景。

但在有些地方，馬斯克和貝索斯其實(shí)是一致的。

“緊迫感是最寶貴的資產(chǎn)?！?/p>

貝索斯表示，成功沒有神奇妙方，關(guān)鍵是要搶到別人前面。他的商業(yè)策略也很簡單，那就是快速變大。

對貝索斯來說，追求“十拿九穩(wěn)”這種事太瘋狂了，他容忍不了反應(yīng)慢。為了提高決策和反應(yīng)速度，他愿意承受犯錯(cuò)的代價(jià)。

你應(yīng)該做的，不是投入公司所有的行政資源、時(shí)間、精力和人員，去努力提高1%的運(yùn)營效率。相反，你應(yīng)該先努力做大公司的規(guī)模，做到連提升1%的效率都至關(guān)重要的規(guī)模。

我們看貝索斯的創(chuàng)業(yè)過程，就會(huì)發(fā)現(xiàn)貝索斯在亞馬遜是讓緊迫感實(shí)現(xiàn)了無障礙傳遞。

相比貝索斯，馬斯克好像更是急性子——無論特斯拉還是SpaceX，都保持了一種十分高效的運(yùn)作節(jié)奏。

不只是在工作中，馬斯克在婚姻中好像也是工程師思維，眾所周知，他連結(jié)婚和生孩子都是非常高效地完成的。

馬斯克討厭浪費(fèi)時(shí)間的人和事，對他的員工來說，馬斯克是個(gè)無情的老板，他開人的效率非常高，“如果你想解雇某人，就應(yīng)該馬上解雇，否則只會(huì)浪費(fèi)彼此的時(shí)間?！?/p>

事實(shí)上他就經(jīng)常這么干，因?yàn)閷ぷ鬟M(jìn)程和結(jié)果不滿意，馬斯克辭退過好多人，有時(shí)候甚至幾百人一次撤換，非常干脆利落。

“就讓他們追著我跑吧，這樣他們才能進(jìn)步。”這是馬斯克的名言。

不管貝索斯還是馬斯克，他們都有一種時(shí)不我待的緊迫感，他們追求宏大的使命，渴望完成偉大的壯舉，建功立業(yè)，在宇宙中留下痕跡。

也許是因?yàn)檫@樣的雄心壯志，激發(fā)了他們的潛力（成功者都是自我激勵(lì)的），對他們而言，時(shí)間單位確實(shí)是跟普通人不一樣的——你能想象貝索斯和馬斯克這樣的人在那里說“歲月靜好”嗎？

“在商業(yè)世界，哪怕只提前20分鐘準(zhǔn)備都是在浪費(fèi)時(shí)間”，如果只是性子急，那也就不是貝索斯了，他還說過“一切都是為了長遠(yuǎn)”。也就是說，貝索斯對速度和效率的追求是聚焦于長遠(yuǎn)的。

貝索斯說，“我們必須去太空，以拯救地球。而且還需要快一點(diǎn)?！彼J(rèn)為我們其實(shí)沒有太多的時(shí)間。

你看，貝索斯跟急著去火星的馬斯克是不是在目標(biāo)上很一致？

所謂見賢思齊，我想說的是，我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)習(xí)貝索斯和馬斯克的時(shí)間觀，多一點(diǎn)緊迫感。如此，能夠少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間在雞毛蒜皮中也是好的。

偉大的革新者非常執(zhí)著于速度，因?yàn)閯?chuàng)新需要快速試錯(cuò)，在偉大的目標(biāo)面前，任何的抱怨、懊悔、難受等情緒都是多余的。貝索斯說：

正是這種對速度的執(zhí)著，他們才能將“一個(gè)月”轉(zhuǎn)換為“一天”，將“一天”轉(zhuǎn)換為“一個(gè)小時(shí)”，這才能使那些幾乎改變世界的革命變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

大家想一想，同樣是一年365天，一天24小時(shí)，貝索斯、馬斯克做了多少事，我們又做了多少事？

馬斯克說失敗對他是一種選項(xiàng)，為了創(chuàng)新必須經(jīng)歷失敗，硅谷是“達(dá)爾文主義”——不創(chuàng)新就是死亡。為了提高創(chuàng)新的幾率，馬斯克壓榨了自己的時(shí)間：

如果別人每周工作40小時(shí)，而我工作100小時(shí)。這樣，我只用4個(gè)月就可以做到別人1年才能做完的事。

時(shí)間決定了事業(yè)的高度，希望參考馬斯克、貝索斯的時(shí)間單位，給自己多一點(diǎn)緊迫感，逼迫自己潛力，讓人生多一點(diǎn)可能。

畢竟，一萬年太久，只爭朝夕。