隨著時代的發(fā)展，SUV車型在汽車消費市場逐漸脫穎而出。主打小巧、靈活與個性，路虎攬勝極光早在2009年誕生之初，就受到眾多年輕消費群體的青睞，它是一款極具動感型的SUV，這決定了極光的稀缺性；而就其性能而言，極光動力充沛、操控穩(wěn)健、配置豐富，越野能力也無愧于路虎的招牌，這決定了極光的價值性，今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T的路虎攬勝極光。

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此臺攬勝極光搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之搭配的是來自采埃孚的9擋手自一體變速箱。最大功率為177kW/5500rpm，峰值扭矩達340Nm/1250-4500rpm，同時搭載智能主動動力傳輸系統(tǒng)，在實際駕駛中這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出表現(xiàn)不錯。但相對于同期其它車型來說路虎神行渦輪達到最佳運動狀態(tài)的轉速還是稍晚一些，起步以及急加速動力遲滯現(xiàn)象還是比較顯著，從而影響了駕駛的樂趣，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！
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首先進行路試采集發(fā)動機的log數(shù)據(jù)，之后通過專用設備讀出發(fā)動機電腦內的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實車測試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎上進行精細調整，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數(shù)設置，一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本，而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
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經(jīng)過三個小時的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專用的設備檢測后，下一步進行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺車優(yōu)化的合理性；

路試實際效果匯總如下：

一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，路虎攬勝極光2.0T刷ecu升級提動力的性價比、安全性很高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!