隨著90后乃至00后的年輕用戶成為市場消費主力軍，很多車企就一直在思考這些更年輕的消費者，到底喜歡什么樣的車。我們就以大家購買力最強的B級家轎為例，對于現(xiàn)在大部分年輕用戶來說，當前市場在售的B級家轎雖然很不錯，但是整體表現(xiàn)均較為中庸，缺乏年輕人想要的個性化外觀、精致內(nèi)飾、智能科技配置和運動駕駛樂趣。

很顯然，這些自小就受到各種汽車文化熏陶的年輕用戶，已經(jīng)不甘于在選購平庸均衡的車型，他們要的是有亮點的B級家轎，恰好在合資B級家轎市場就有臺能滿足以上條件的車型，它就是來自東風本田的旗艦轎車——英仕派！其實了解這款新車的用戶都清楚，該車一直是合資B級家轎市場的熱門車型，而現(xiàn)如今隨著東風本田賦予了其產(chǎn)品升華后的全新命名“英仕派”，它又給年輕精英人士帶來哪些新驚喜呢？

11月12日，東風本田英仕派正式上市，燃油和混動兩種動力選擇，市場指導價17.99萬—25.59萬元，東風本田人又一次將一款極具匠心的好車帶給消費者。

首先從車輛外觀上來看，英仕派采用了動感溜背式轎跑車頂設計，并輔以簡潔大氣線條勾勒的圓潤車身，再加上其新增的銀黛灰珍珠漆車色，大家是不是同時看到該車集合了四種不同的設計元素：個性化、運動化、優(yōu)雅感和高級感。而能把當下年輕人非常喜歡的四種不同設計元素完美融合到一起，無疑是彰顯出英仕派所擁有的實力和魅力。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，與同級合資B級家轎平庸的內(nèi)飾設計相對比，英仕派不僅采用的精致感十足的紅黑撞色設計、高端縫線工藝，更是搭載了10.25英寸中控大屏、同級罕見的后排杯托氛圍燈以及無線充電功能等科技配置，讓年輕用戶享受到這臺B級家轎所擁有的越級豪華體驗。值得一提的是，作為誕生于1990年并基于雅閣底盤平臺基礎打造，但定位卻更高一級的英仕派，它在售車型的車身長度稍優(yōu)于雅閣。

而為了滿足當前年輕用戶對于智能科技的極致追求，英仕派在智能互聯(lián)方面不僅搭載了最新的Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，它擁有升級智能導航、手機遠程操控、日常車家互聯(lián)、OTA在線升級等豐富功能，還在智能駕駛方面搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新車在原有的CMBS?、ACC、TSR、RDM、LKAS、LDW等智能輔助駕駛配置的基礎上，又新增了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)0-70km/h的車道保持與跟車功能，減輕用戶低速擁堵時的駕駛負荷。毫無疑問，英仕派實現(xiàn)了車輛在智能科技配置上的雙重進化！

最后在動力配置方面，英仕派提供了燃油和混動兩種不同的動力總成，其中銳·T動車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力總成，能輸出最大功率143kW和峰值扭矩260N·m；而熱度更高的銳·混動車型則搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，能輸出綜合最大功率158kW，百公里油耗低至4L左右。再配合上車輛所擁有的EV、混動和發(fā)動機驅(qū)動三種駕駛模式智能切換，以及其搭載的最高可實現(xiàn)每0.002秒調(diào)整一次阻尼的ADS全時自適應減震系統(tǒng)，讓年輕用戶在享受到充沛動力和隨心操控的同時，還能同時滿足車內(nèi)乘客的舒適體驗。

大俠車談：毫無疑問，擁有個性化設計、優(yōu)雅精致感內(nèi)飾、高端科技配置、智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及充沛動力總成和運動化調(diào)校所帶來的舒適駕乘體驗，都讓這臺再度升華后的“英仕派”做到在B級合資家轎中脫穎而出，成為當下年輕精英人士的首選車型！