最速降線既然是終點(diǎn)速度一致，而加速度不同，也就是說，想要加速度不同，只需要調(diào)整起點(diǎn)位置。

而如何截獲加速度呢？兩種方法：

第一種：使用兩點(diǎn)之間直線連接方法，一個圓心位置，一個半徑和最速降線上的砝碼點(diǎn)連接，讓砝碼點(diǎn)始終在半徑上，就能把線變向加速度，轉(zhuǎn)化為角加速度，再通過齒輪和齒條，把角加速度轉(zhuǎn)化為線加速度。

第二種：使用漸開線方式，也就是在最速降線的最高點(diǎn)位置，安裝一個漸開線起點(diǎn)，用漸開線起點(diǎn)為漸開線的軸，讓最速降線上的砝碼點(diǎn)始終在漸開線上，就能把線變向加速度，轉(zhuǎn)化為角加速度，再通過齒輪和齒條，把角加速度轉(zhuǎn)化為線加速度。

飛行員和賽車手選拔??！

游樂園新項(xiàng)目，水平方向彈射加速度找刺激。

另外一個腦洞：

以最速降線的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)兩點(diǎn)為正方形的對角線，一最高點(diǎn)為固定數(shù)值的那一條邊為三角形的底邊。

那么最高點(diǎn)到最速降線上的加速度砝碼點(diǎn)的線段長度，以及三角形底邊另外一個頂點(diǎn)到加速度砝碼點(diǎn)的線段長度。

兩者的差有什么規(guī)律么？

用黑洞作為最速降線的加速源，能夠逃逸黑洞么？也就是如果黑洞的引力加速度不是每秒10米而是每秒光速，只要找到一種方式讓最速降線軌道和黑洞的距離不變，是不是就能借用黑洞引力加速到超光速輕易逃逸黑洞？

對撞最速降線問題：

如果最速降線是以每秒10米的速度，和引力方向相反的方向逃逸地心引力，那么最速降線上的點(diǎn)在最速降線終點(diǎn)位置的加速度，和與地心距離不變的最速降線終點(diǎn)位置的加速度有差別么？差別大么，是加速度翻倍，還是加速度呈指數(shù)上升？

最速降線子彈和最速降線盾問題：

真空隧道中，設(shè)計(jì)一個球體子彈，從海拔8千米向海拔0千米以初始速度每秒340米以重力加速度飛行，設(shè)計(jì)一個最速降線盾，從海拔0千米向海拔8千米以初始速度每秒340米以重力加速度飛行，讓球體子彈撞擊最速降線盾，然后最速降線盾能夠給子彈提供多大的加速度？

---作者的話---

腦洞不夠，最速降線來湊。