近段時(shí)間持續(xù)走高的油價(jià)對(duì)于日常開車通勤的上班族們來講可不是什么好事兒，導(dǎo)致每個(gè)月用于通勤的開支大增，這也讓很多人動(dòng)起了換新能源車的念頭。

不過，換新能源車的一個(gè)最基礎(chǔ)要求就是有條件安裝家用充電樁，如果無法解決這個(gè)問題的話，在第三方充電樁充電同樣會(huì)需要花費(fèi)大量的時(shí)間和財(cái)力，使用體驗(yàn)并不見得會(huì)比燃油車強(qiáng)多少。

在這種情況下，選擇一臺(tái)油電混動(dòng)車型其實(shí)是比較好的選擇，因?yàn)樗恍枰潆?，而且也有著比較出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，屬于省時(shí)省錢的選擇。

提到油電混動(dòng)車型，就不得不提近期上市的皓瀚DH-i，這是一款9萬級(jí)油電混動(dòng)SUV，目前提供了四種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬元-13.69萬元；得益于親民的售價(jià)，上市時(shí)候網(wǎng)友關(guān)于皓瀚DH-i的熱議就沒有停止過，有那么點(diǎn)網(wǎng)紅車的潛質(zhì)。

對(duì)于一臺(tái)油電混動(dòng)SUV來講，動(dòng)力總成是非常重要的，皓瀚DH-i搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩305N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，系統(tǒng)綜合最大功率215kW，峰值扭矩達(dá)到了565N·m，匹配的是4擋DHT變速箱，百公里加速時(shí)間僅需6秒，NEDC工況綜合油耗為4.2L/100km。

在同價(jià)位的新能源SUV中，皓瀚DH-i最大的對(duì)手非宋Pro DM-i莫屬，后者搭載了由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT變速箱，虧電綜合油耗為5.3L/100km，百公里加速時(shí)間為8.3秒。

通過參數(shù)對(duì)比我們可以看到，皓瀚DH-i在油耗和加速能力方面相比宋Pro DM-i都有優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)單來講就是動(dòng)力更強(qiáng)而且更省油，這和皓瀚DH-i搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的關(guān)系，6秒級(jí)別的百公里加速能力在同價(jià)位幾乎沒有什么對(duì)手。

至于油耗更低，那就和這臺(tái)4擋DHT變速箱有很大的關(guān)系，皓瀚DH-i是全球首臺(tái)量產(chǎn)的4擋DHT混動(dòng)車型，純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速；在中高速工況下都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻工作在最佳工況區(qū)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

而在高速工況下，相比宋Pro DM-i的單擋直驅(qū)系統(tǒng)，皓瀚DH-i也擁有更強(qiáng)的再加速能力，整體動(dòng)力感受確實(shí)會(huì)有更出色的表現(xiàn)。而且皓瀚DH-i這套4擋DHT融合采用ECVT無級(jí)變速控制換擋模式，平順性表現(xiàn)和單擋直驅(qū)模式不會(huì)有顯著區(qū)別。

針對(duì)國內(nèi)的用車場(chǎng)景，官方還為皓瀚DH-i配備了i-Control智能控制系統(tǒng)，在不同的使用場(chǎng)景下，根據(jù)不同用戶的駕駛習(xí)慣適配最優(yōu)解方案，哪怕堵車期間走走停停，也可以持續(xù)保持超平順和低油耗，讓車順心也順，堵車不堵心。這就讓皓瀚DH-i不管是高速還是低速，都能保證燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，堪稱全能選手。

除了出色的動(dòng)力參數(shù)之外，皓瀚DH-i的長寬高也達(dá)到了4650/1905/1630mm，軸距為2775mm，在緊湊型SUV中軸距有明顯的優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)也要強(qiáng)于宋Pro DM-i。

在配置方面，諸如胎壓報(bào)警、自助駐車、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、全景影像、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、駕駛位座椅通風(fēng)、后排座椅比例放倒、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口等都沒有缺席。

輔助駕駛功能方面，皓瀚DH-i搭載7nm輔助駕駛芯片，搭配6顆攝像頭以及6顆雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)前方碰撞預(yù)警、后方穿行預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

內(nèi)飾方面，皓瀚DH-i提供有10.25英寸液晶儀表、雙幅式平底多功能方向盤、13.2英寸垂直布局中控屏以及電子檔把，而且還配備有AR-HUD功能，中控屏搭載的是WindLink OS 2.0智能系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及Wi-Fi熱點(diǎn)。

在筆者看來，皓瀚DH-i可以說是上班族日常代步的最佳選擇，動(dòng)力強(qiáng)、配置豐富、空間滿足家用需求，而且還有著出色的油耗表現(xiàn)；這種低油耗不僅僅是體現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)，高速長途出行時(shí)同樣有著出色額定油耗表現(xiàn)，相比宋Pro DM-i有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

整體來講，皓瀚DH-i在實(shí)用性方面要比宋Pro DM-i強(qiáng)不少，是一款更值得大家考慮的車型。