如今 20 萬(wàn)價(jià)位段的純電 SUV 車型越來(lái)越多了，從家用取向到運(yùn)動(dòng)取向應(yīng)有盡有，最近新上市的純電 SUV 更是接連爆火，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

尤其是別克 E5 這款最初并不被人看好的車型，上個(gè)月銷量也達(dá)到了 3722 輛，因此我們將其與最近在社媒平臺(tái)同樣比較熱門(mén)的 smart 精靈#1 和 ZEEKR X 進(jìn)行一下對(duì)比，看看各自都適合哪些消費(fèi)者選擇。

本次參與對(duì)比的車型及版本分別是：別克E5 2023款 智享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、smart精靈#1 2022款 Pro+、ZEEKR X 2023款 YOU版 五座四驅(qū)、

外觀與空間

外觀方面，別克 E5 采用了較為成熟、傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然用上了別克全新的品牌 LOGO，也因?yàn)槭羌冸娷囆投蒙狭朔忾]式前臉、隱藏式門(mén)把手，但是看上去的感覺(jué)仍然像是一輛傳統(tǒng)燃油 SUV，適合偏愛(ài)成熟造型的消費(fèi)者。

盡管 smart 精靈#1 是一輛由吉利主導(dǎo)的 smart 純電 SUV，但是其車身外觀仍然與燃油版 smart 幾乎一摸一樣，不過(guò)得益于純電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，smart 也采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，因此看上去更具未來(lái)感，整體車身造型也更為圓潤(rùn)，符合大眾審美。

ZEEKR X 是三款車型中設(shè)計(jì)最為特立獨(dú)行的一個(gè)，極具科幻感、戰(zhàn)斗風(fēng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言注定讓它會(huì)更受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，如果說(shuō) ZEEKR 001 是領(lǐng)克的電動(dòng)版，那么 ZEEKR X 就是未來(lái)世界的領(lǐng)克，如果你喜歡科幻風(fēng)的車型，那么 ZEEKR X 無(wú)疑是當(dāng)下最符合你審美的車型。

值得一提的是，由于 smart #1 與ZEEKR X 的軸距相同，因此不管是車身體積觀感或是內(nèi)部空間，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于別克 E5，如果你對(duì)車身外觀尺寸和座艙空間有要求的話，那么別克 E5 的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

動(dòng)力

對(duì)于 SUV 來(lái)講，雖然很多消費(fèi)者可能對(duì)性能的要求并不高，但是如果車輛本身的性能足夠強(qiáng)，而且操控表現(xiàn)出色的話，駕駛的愉悅感會(huì)有非常明顯的提升，其次面對(duì)突發(fā)情況，也能夠有更充足的底氣避開(kāi)危險(xiǎn)，所以性能終究是一個(gè)非常值得關(guān)注的點(diǎn)。

本次別克 E5 采用了 180kW 功率、245Ps 馬力和330N·m 扭矩的電動(dòng)機(jī)，零百加速時(shí)間為 7.6 秒，相比同價(jià)位段、同尺寸車型而言，別克 E5 的動(dòng)力還算可以，屬于中游水平，如果對(duì)車輛的性能要求不高，那么選擇別克 E5 還是可以理解的。

不過(guò)如果對(duì)車輛性能有一定要求，尤其是對(duì)操控體驗(yàn)要求較高，那么搭載 200kW 功率、272Ps 馬力和 343N·m 扭矩電動(dòng)機(jī)的 smart 精靈#1，以及搭載 315kW 功率、428Ps 馬力和543N·m 扭矩雙電機(jī)的 ZEEKR X 會(huì)是更好的選擇。

smart 精靈#1 的零百加速時(shí)間為 6.7 秒，相比別克 E5 的提升非常明顯，在同級(jí) SUV 中算是數(shù)一數(shù)二的水平，而且得益于 smart 車型的操控調(diào)教不錯(cuò)，因此在小角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，整車的操控準(zhǔn)確性非常出色，即便是新手也能輕松駕馭。

ZEEKR X 的性能就更加驚人了，采用雙電機(jī)、緊湊車身設(shè)計(jì)的它，零百加速成績(jī)達(dá)到了 3.7 秒，如果是對(duì)性能、操控有著極限要求的消費(fèi)者，可以不假思索地選擇 ZEEKR X，它是目前該價(jià)位段性能最強(qiáng)悍的 SUV，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)非常極致的駕控體驗(yàn)。

續(xù)航

續(xù)航方面，三款車型都采用了三元鋰電池，百公里電耗水平也基本一致，因此反映到實(shí)際續(xù)航里程之間的差距，主要是由電池容量的不同所決定的。

其中，別克 E5 采用了 68kWh 的電池，smart 精靈#1 采用了 66kWh 的電池，ZEEKR X 采用了 66kWh 的電池，各自的 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程為 545km、535km 和 512km。

雖然比起市面上動(dòng)輒 600km、700km 起步的車型而言，這些 500km 出頭的續(xù)航里程并不算多，但是如果能在自家車位安裝充電樁的話，那么說(shuō)實(shí)話，僅僅是用于城市通勤，以及周末郊游的話，500km 已經(jīng)足夠使用了，沒(méi)有必要追求更高的續(xù)航里程。

更值得關(guān)心的是電池組質(zhì)保政策，其中只有 ZEEKR X 提供了首任車主不限年限/里程的質(zhì)保政策，別克 E5 是 8 年或 16 萬(wàn)公里，smart 精靈#1 是 8 年或 15 萬(wàn)公里，如果有長(zhǎng)遠(yuǎn)用車打算的話，選擇 ZEEKR X 會(huì)更加放心一些。

內(nèi)飾與配置

內(nèi)飾昂面，三款車型的設(shè)計(jì)思路完全不同，但是從橫向角度來(lái)看，從別克 E5、smart 精靈#1 到 ZEEKR X，恰好是當(dāng)前智能汽車的內(nèi)飾迭代之路。

別克 E5 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)最為傳統(tǒng)，中控臺(tái)的實(shí)體按鈕是最多的，內(nèi)飾風(fēng)格也更加貼近成熟消費(fèi)者的喜好。

中控屏與儀表盤(pán)采用了雙聯(lián)屏式的設(shè)計(jì)，對(duì)于上一輛車是傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者而言，這種雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)可能會(huì)看上去顯得高端一些，但是對(duì)于看慣了智能汽車的大中控屏的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在實(shí)用性方面要弱很多，不能和大屏幕一樣擁有足夠多的面積顯示內(nèi)容。

smart 精靈#1 在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，就要比別克 E5 先進(jìn)一些，中控屏采用了大面積鍍鉻材料與軟性材料碰撞拼接而成，結(jié)合圓潤(rùn)的曲線設(shè)計(jì)，看上去頗具時(shí)尚感。

其次中控屏尺寸雖然也只有 12.8 英寸，但是因?yàn)橹糜谥锌嘏_(tái)中央，沒(méi)有偏向駕駛員一側(cè)，因此主副駕均能通過(guò)它觀看影音內(nèi)容，相比別克 E5 實(shí)用性更強(qiáng)。

ZEEKR X 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是三款車型中兼具時(shí)尚、前衛(wèi)與實(shí)用性的一個(gè)，ZEEKR X 的中控臺(tái)采用撞色工藝拼接而成，并還在門(mén)板、扶手等多處采用了軟性材料覆蓋，因此一旦進(jìn)入駕駛艙，就能感受到 ZEEKR X 的質(zhì)感。

其次 14.6 英寸的中控屏，操作系統(tǒng)相比 001 在流暢度、功能性方面大幅進(jìn)步，娛樂(lè)性體驗(yàn)相比其他兩款車型表現(xiàn)好很多。

選購(gòu)建議

總而言之，經(jīng)過(guò)一番對(duì)比之后，三款車型各自對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者人群已經(jīng)顯而易見(jiàn)了。

如果你偏愛(ài)傳統(tǒng) SUV 的造型與內(nèi)飾，喜歡大車身和大空間，并且對(duì)性能要求不高的話，選擇別克 E5.

如果你喜歡 smart 的獨(dú)特造型，對(duì)動(dòng)力和操控有一定要求，選擇 smart 精靈#1 也是同價(jià)位比較不錯(cuò)的決定。

對(duì)于 ZEEKR X 而言，如果你能夠接受它略微有些另類的造型，且對(duì)性能、內(nèi)飾要求非常高，那么 ZEEKR X 是可以放心購(gòu)買的，而且一定不會(huì)讓你失望。