《電動大咖》從官方獲悉，比亞迪汽車工業(yè)有限公司日前與哥倫比亞當?shù)仄嚱?jīng)銷商MOTORES Y MAQUINAS S.A （以下簡稱Motorysa）簽訂合約，正式授權Motorysa在該國銷售比亞迪高端車型全新一代唐以及暢銷車型元、e系列等。

據(jù)介紹，雙方簽署的首批訂單包括132臺比亞迪電動車，將于今年下半年陸續(xù)交付，隨后在波哥大、麥德林、卡利等城市銷售。創(chuàng)立于1934年的Seissa集團是該國交通和機械產(chǎn)品一站式解決方案供應商，經(jīng)營業(yè)務包括汽車銷售、機械銷售、金融和保險等。Motorysa作為該集團旗下的汽車分銷公司，主要負責代理銷售高端汽車產(chǎn)品。

比亞迪的電動大巴暢銷海外的新聞已經(jīng)不稀奇了，但比亞迪的新能源乘用車開始進軍美洲市場，相信對于許多朋友來說還是顯得有些突然的。

其實，早在2009年，比亞迪就開始在包括哥倫比亞在內(nèi)的拉丁美洲市場銷售燃油車。2012年1月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福與比亞迪高級副總裁、美洲地區(qū)總負責人李柯（Stella）來到哥倫比亞考察的時候，恰好碰到了克林頓基金會（克林頓環(huán)境與氣候倡議組織CCI）下屬組織C40正在當?shù)夭邉濋_展電動汽車的示范項目。

比亞迪迅速把握住了這個難得的機會，先是在2012年下半年運送了1輛e6到波哥大市進行測試，同時向有關部門和多家出租車公司展示其技術。最終在2013年7月，通過與兩家電動出租車的合作，比亞迪獲得了43輛車的合約（該項目總配額為50輛）。在波哥大市政府的牽頭和政策支持下，比亞迪與當?shù)谻odensa電力公司等合作伙伴通力合作，克服種種困難（包括付款周期不一致等），終于在2014年上半年全部交付完成，并在波哥大順利運行至今。

在這個電動出租車項目中，比亞迪打造了整個拉美地區(qū)第一個最大規(guī)模的純電動出租車車隊，早于拉美其他很多的國家，如巴西、烏拉圭、智利，也早于其他任何電動車廠家（包括日產(chǎn)、三菱等）。這個項目的影響深遠，秘魯、厄瓜多爾等周邊的國家都受到了啟發(fā)，比亞迪純電動出租車隊還助力波哥大從C40組織手中奪得全球綠色公交領域最佳城市獎。

不僅如此，在運營過程中，比亞迪也經(jīng)歷了許多考驗：面對出租車司機包括車輛小毛病頻發(fā)、維修費用高且維修時間太長、電力公司收費太高等方面的抱怨，駐當?shù)氐氖酆髨F隊向國內(nèi)反饋之后，比亞迪給予了很大的重視，在續(xù)航方面，電池容量和穩(wěn)定性都進行了很多提升和改進。與此同時，比亞迪售后團隊還提供了當?shù)厝撕苌僖姷摹凹皶r服務”，無論是夜間或者報修，工程師都會立刻趕到現(xiàn)場安撫客戶并解決問題，這就讓出租車司機雖然會有抱怨之處，但對比亞迪的產(chǎn)品和服務的肯定也與日俱增，當然也提出很多了改進建議。

正是得益于通過長期磨合形成的良好口碑，比亞迪在美洲市場的拓展開始漸入佳境。

2019年9月，比亞迪向加勒比地區(qū)最富裕的國家之一的巴哈馬的首都拿騷交付了50臺T3純電動廂式貨車，而這也是2017年與當?shù)卮砩毯献饕詠頂孬@的近100臺電動汽車訂單的一部分（其它車型包括e5、 元EV、唐EV等）。

2019年10月，首臺比亞迪純電動大巴駛入哥斯達黎加首都圣何塞，將在哥斯達黎加大學開啟為期三個月的試運營。

2019年10月15日，智利開通該國首條純電動大巴公交專線、同時這也是拉美地區(qū)首條100%使用純電動大巴的公交路線。而該次投入運行的183臺純電動大巴，全部來自比亞迪。

2019年11月，比亞迪一舉拿下哥倫比亞最大、也是美洲最大純電動大巴訂單。

2020年5月19日，比亞迪向烏拉圭最大的公交運營商CUTCSA交付20臺純電動大巴，而這萌發(fā)于該國在2016年向比亞迪租賃了首臺電動大巴種下的“種子”。

值得一提的是在巴西，繼今年4月底在巴西圣保羅成功簽約軌道交通17號線項目合同之后，比亞迪巴西分公司再次中標12臺22米純電動鉸鏈式大巴訂單，而這些車輛將在比亞迪位于坎皮納斯市的大巴工廠生產(chǎn)，于接下來18個月內(nèi)陸續(xù)交付。這也意味著比亞迪正在逐步實現(xiàn)零排放車輛的海外本地化生產(chǎn)。

截至目前，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、哥斯達黎加、烏拉圭和阿根廷等在內(nèi)的拉美主要國家，并且有望掀起新一輪的拉美地區(qū)綠色出行浪潮。