隨著“生娃自由化”，7座SUV漸漸成為很多家庭的剛需，不過現(xiàn)在市面上的7座SUV太多了，容易花多眼亂，消費者也犯選擇困難癥，不知道咋選，畢竟車企們都在吹噓自己產(chǎn)品，感覺哪款都適合自己家庭需求，哪款都不錯的樣子，尤其是要做決定的奶爸們就更難了。所以今天老司機挑了幾款20萬級別比較有性價比的“奶爸車”講講，看看這幾款車里面是否有一款適合你。

榮威RX9

新車指導(dǎo)價：17.58-24.38萬

外觀方面，大尺寸倒梯形的進氣格柵中鑲嵌著鏤空點陣狀的中網(wǎng)裝飾，大燈組里有造型獨特的日行燈組，分段式的下包圍帶有貫穿式格柵以及通風(fēng)口裝飾，配合各種亮色鍍鉻飾條的點綴，怎么我覺得有點像某種魚類在張開嘴巴？新車還擁有隱藏式門把手、密輻輪轂、貫穿式尾燈組、大尺寸擾流板、高位剎車燈、雙邊雙出排氣等設(shè)計，應(yīng)該是目前榮威SUV里面顏值最高的了。車身尺寸方面，長寬高分別為4983/1967/1786mm，軸距為2915mm，采用6座布局，所以二三排空間表現(xiàn)都不錯，再加上舒適性配置應(yīng)有盡有，乘坐舒適性應(yīng)該ok的。

內(nèi)飾方面，從主駕延伸至副駕的47英寸一體式貫穿屏幕十分搶眼，跟凱迪拉克LYRIQ銳歌的有得一拼，雖然分辨率沒那么高，但起碼設(shè)計是搶眼的，而且車機配備8155芯片，運行起來應(yīng)該沒啥大問題。中控臺區(qū)域采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，電子擋桿、座椅調(diào)節(jié)樣式、按鍵樣式以及內(nèi)飾蓋板線條都比較現(xiàn)代，有一點點豪車的感覺。

動力方面，全系2.0T+9AT，并且高配車型還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。該動力總成最大可輸出功率為172kW，峰值扭矩360N·m，極速可達200km/h，WLTC綜合油耗8.4L/100km。配置方面，新車將配備12揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、感應(yīng)式電動尾門、全景天窗、多向調(diào)節(jié)電動座椅等配置，第二排座椅靠背具備140度調(diào)節(jié)角度，并具備加熱、通風(fēng)和按摩功能。

老司機辣評

主打6座的話，那么舒適性將會是關(guān)鍵，除了自主品牌之外，合資品牌里還有現(xiàn)代勝達等定位相近的對手，榮威RX9能分多少“蛋糕”吃，就有待市場檢驗。

長安CS95 PLUS

新車指導(dǎo)價：17.59-19.99萬

在長安汽車SUV車型體系中，長安CS95就屬于“元老”輩分了，早在2017年前后就推出了。而最近上市的長安CS95 PLUS可以看作是老款的升級版，在配置、設(shè)計等方面都有明顯的提升，而老司機覺得最讓人喜聞樂見的是，終于把的6AT變速箱升級到了現(xiàn)在的8AT變速箱，畢竟2.0T+8AT的動力總成也是目前同級里面比較主流的水平了。而且新款的頂配車型直接把價格定格在20萬內(nèi)，成為了同級中首款頂配不過20萬元的車型，性價比拉滿。那這樣的話是不是配置“縮水”？其實并沒有，大家也可以看到今年的汽車時候真的很卷，CS95 PLUS同樣要卷一下，可謂是降價增配。

CS95 PLUS對發(fā)動機、變速箱、輪胎等都進行了調(diào)校和升級，除了變速箱由原來的6AT升級為8AT之外，2.0T發(fā)動機的最大功率依舊保持171kW，但峰值扭矩提升了40N·m至390N·m；輪胎從舊款的245/55 R19優(yōu)科豪馬輪胎升級為255/50 R20米其林輪胎。這些變化其實在骨子里提升了車輛的動力響應(yīng)性、加速平順性以及行駛舒適性，只不過不是看在眼里，而是開車的時候才能感受到。

既然是“奶爸車”，那空間表現(xiàn)肯定不能差，擁有4949/1940/1806mm的車身三圍，軸距2810mm，第三排座椅的縱向空間表現(xiàn)還是ok的，不算“小朋友專座”，正常體型成年人坐在第三排也不會感到空間壓抑。至于配置方面的從來不用擔(dān)心，長安能給的都會給你。

老司機辣評

經(jīng)過幾年的迭代，這臺車各方面都已經(jīng)非常非常成熟了，過去它的價格可能有點貴，但是現(xiàn)在價格拉到20萬以內(nèi)，又能夠滿足三代同乘的用車需求，是真的值得考慮。

廣汽傳祺GS8

新車指導(dǎo)價：18.68-26.98萬

18萬多的起步價格不算很低，但配置、空間還有動力系統(tǒng)結(jié)合起來，這車就是物有所值。GS8標配了矩陣式LED大燈、12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控大屏、L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)、20寸輪轂、360度全景影像、透明底盤、可開啟的全景天窗等，這些配置在上面的車型中可能是得中配才能看到一并給你，在GS8上就算買入門車型都有了，誠意是有的。

動力方面，相信大家都會優(yōu)先選擇燃油經(jīng)濟性更好的混動版本，所搭載的混動系統(tǒng)就是豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)，這口碑也不用我多做介紹了。而從實際體驗結(jié)果來看，混動的GS8在燃油經(jīng)濟性上的確有著值得稱贊的表現(xiàn)。不過作為一款城市SUV，用適時的4WD來應(yīng)對困難的越野路段會非常困難。

尺寸方面，GS8的長寬高為5015/1950/1780mm（龍鱗翼造型），軸距2920mm，提供6/7座布局供不同的消費者選擇。在中后排座椅上，我覺得GS8是為奶爸們考慮周到，第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍131°，輕松打造二排“皇位”。而把前排座椅放倒后又可以和第二排連成“組合床”，不管是給寶寶換尿布還是哄娃睡覺，都更加方便。而且二排座椅還擁有140mm的前后移動距離，乘客既可以輕松翹上二郎腿，也可以隨時起身照看兒童座椅中的嬰兒，真的是奶爸們的心頭好了。

老司機辣評

GS8不僅能照顧好小孩子，也可以滿足“大孩子”的各種用車需求，從“三孩家庭”用車剛需的角度看，這一代GS8也是性價比很高的一款車型。