對(duì)于帕薩特和邁騰這兩位中級(jí)車(chē)中的歡喜兄弟，似乎消費(fèi)者早就給它們分別戴上了不同的“帽子”。“帕薩特主打商務(wù)，邁騰偏向生活”，所以不管是來(lái)自廠(chǎng)家的宣傳還是普通消費(fèi)者，大家對(duì)于大眾這兩款同級(jí)別車(chē)型給予的評(píng)價(jià)分別不同，但如果考慮專(zhuān)車(chē)服務(wù)或者商務(wù)接待，為什么那么多人會(huì)選擇帕薩特呢？今天我們就從車(chē)主的角度來(lái)分別分析一下為什么這么多人選擇帕薩特進(jìn)行商務(wù)接待。

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歷史原因

首先上汽-大眾帕薩特來(lái)自于北美車(chē)型，而一汽-大眾邁騰來(lái)自于歐洲車(chē)型，兩者引入時(shí)間更不相同。帕薩特最早引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型為B5版本，于2000年登陸中國(guó)，而邁騰在2007年才由一汽-大眾引入，整體的時(shí)間相差較多。同時(shí)帕薩特在初期就營(yíng)造了商務(wù)出行的產(chǎn)品定位，眾多行政及商務(wù)場(chǎng)合都使用了帕薩特車(chē)型，為專(zhuān)車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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（B5版本帕薩特）

外觀(guān)對(duì)比

作為雙胞胎車(chē)型，盡管兩車(chē)在外形上有很多相似，但其實(shí)很多人還是能夠明顯的分辨出帕薩特和邁騰。在前臉上，帕薩特采用了U型的中網(wǎng)格柵，里面裝飾了許多點(diǎn)陣式的鍍鉻，新款的帕薩特設(shè)計(jì)明顯更加年輕。而邁騰保留了德系沉穩(wěn)的風(fēng)格，中網(wǎng)尺寸相對(duì)較小，所以在商務(wù)氣息上略比帕薩特弱了一些。

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車(chē)身側(cè)面來(lái)看，兩車(chē)在流線(xiàn)上優(yōu)化相差不大。車(chē)身尺寸方面，帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm；全新邁騰整車(chē)尺寸為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm。在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬上，帕薩特占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，所以在商務(wù)場(chǎng)合和專(zhuān)車(chē)接待上更有面子。

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車(chē)尾部分，全新邁騰和帕薩特采用了類(lèi)相似的設(shè)計(jì)，為貫徹“大眾帶字母”的原則，車(chē)型名字的英文字母都移到了車(chē)標(biāo)的下方面，更加彰顯檔次。不同之處在于，全新邁騰尾部圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，比較簡(jiǎn)單，而帕薩特層次更為豐富。

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內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，兩車(chē)也都采用了家族化設(shè)計(jì)，都偏向簡(jiǎn)約和實(shí)用的風(fēng)格。全新邁騰整個(gè)內(nèi)飾基本與老款車(chē)型基本一致，橫向的空調(diào)出風(fēng)口配合屏幕上方的石英表，大眾內(nèi)飾的風(fēng)格還是比較明顯。而帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加朝向駕駛者，方向盤(pán)尺寸更大，更加注重駕駛者的感受。

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配置對(duì)比

配置方面，我們選取了兩臺(tái)車(chē)的入門(mén)版本，經(jīng)過(guò)對(duì)比，基礎(chǔ)配置相差不大，但帕薩特要比邁騰豐富一些。

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空間對(duì)比

空間方面，后排邁騰頭部空間較小，而帕薩特表現(xiàn)不錯(cuò)，但腿部空間方面邁騰表現(xiàn)不錯(cuò)，帕薩特表現(xiàn)較差。

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動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，全新邁騰和帕薩特均搭載了1.4T和2.0T高低功版三種動(dòng)力，最大功率分別為150Ps、186Ps、220Ps，匹配的是DSG 7速雙離合變速箱，無(wú)論是動(dòng)力參數(shù)還是實(shí)際操控體驗(yàn)，兩車(chē)差別都不太大，但在底盤(pán)的舒適度上，帕薩特對(duì)路面過(guò)濾的會(huì)更徹底一些。

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總結(jié)：通過(guò)各方面的對(duì)比，新款帕薩特在外觀(guān)、內(nèi)飾、駕駛質(zhì)感的對(duì)比中更加適合做專(zhuān)車(chē)，更加關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，帕薩特車(chē)型已經(jīng)成為了中國(guó)消費(fèi)者心理商務(wù)中型車(chē)最佳代表之一。

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