9月2日，寶馬集團在IAA MOBILITY開幕前夕發(fā)布了BMW Vision Neue Klasse概念車，它是BMW新一代純電動車平臺的預演，同時也展示了品牌未來的新設計方向，首款基于該平臺打造的車型將會在2025年量產(chǎn)，并且后續(xù)還將推出多達6款新車，而在中國開啟國產(chǎn)則要去到2026年。

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?若以現(xiàn)在的審美來看，BMW Vision Neue Klasse概念車的外觀確實過于特立獨行。當然了，你也可以把這樣的設計視為極具未來感，那是你的個人觀點，我們管不著。值得一提的是，經(jīng)典的雙腎格柵以及霍氏拐角等寶馬標志性的設計元素都以“進化”的樣式保留了下來。

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?通過它的外觀設計，我們可以大膽地預測，BMW未來的新電動車都將會采用這種極簡的設計語言，這也是汽車設計的發(fā)展趨勢。值得一提的是，它的“雙腎”格柵、前大燈以及尾燈都加入了人與車互動交互的功能，當人走近車輛時，便會觸發(fā)精確的3D動畫燈光效果。

?BMW Vision Neue Klasse概念車的座艙設計是極簡化的完美展現(xiàn)，整個座艙內(nèi)部幾乎看不到實體按鈕，人車交互主要通過寶馬全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤來實現(xiàn)。另外，不斷精進的寶馬智能個人助理可以提供更便捷、智能的語音操控功能，用于提升用戶體驗。

?值得一提的是，下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)和寶馬3D平視顯示系統(tǒng)屆時也會同步推出，而寶馬全景視域橋?qū)⒙氏却钶d在新世代車型上。其中，下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)將駕駛體驗、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關數(shù)據(jù)進行整合。

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?據(jù)悉，它由稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造，動力采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術。更重要的是，BMW新開發(fā)的圓柱電芯的能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上，同時新世代車型的充電速度提高30%、續(xù)航里程提高30%、整車效率提高25%。

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