??? 公務(wù)機只是富人和私人的奢侈品嗎？隨著經(jīng)濟環(huán)境不斷改善，相關(guān)政策不斷完善，公務(wù)航空業(yè)迎來了更多的適用場景，發(fā)展前景廣闊。公務(wù)機用戶主要是頂尖的金字塔企業(yè)家、富人們，可以說公務(wù)機包機或私人飛機確實是奢侈品。
　　

?????? 隨著高凈值人群的增加，私人飛機從炫耀性消費到按需使用、公務(wù)機的消費群體正在拓寬，逐漸成為主流?！皶r間就是金錢”為富人消費私人飛機提供了合理的動機，而這些高凈值人群的數(shù)量增長已經(jīng)成為支撐市場的基本面。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2018年以來，全球超級富豪人數(shù)已經(jīng)突破10萬，為了方便業(yè)務(wù)，這些高凈值人群通常使用公務(wù)機包機出行。
　　
　　公務(wù)機包機的成本和使用特點賦予了公務(wù)機的特殊考察價值，也可以從一個方面反映經(jīng)濟活動和財富變化。公務(wù)機發(fā)展至今10多年來，民航頭等艙多年來一直無法滿足“說走就走”的出行需求，因此私人、公務(wù)飛機市場逐漸火爆起來。
　　

?????? 據(jù)統(tǒng)計，全球越來越多的知名企業(yè)家被曝擁有空中代步工具。500強企業(yè)中，113位華人企業(yè)家擁有163架公務(wù)機。在公務(wù)機活躍市場的背后，是對出行方式的需求升級。無論是國內(nèi)企業(yè)向海外拓展業(yè)務(wù)，還是富人追求多樣化的生活方式，他們都需要比頭等艙更多“高級”服務(wù)。
　　
　　一方面，私人飛機在行程和體驗上并不遜色于民航客機。此外，一些公務(wù)機的航程比民航長，可以滿足跨洲際飛行的需求。如乘客可以選擇從北京或香港直飛紐約和倫敦。
　　
　　另一方面，公務(wù)機包機可以根據(jù)自己的行程安排起飛時間、城市和著陸城市，在全球小型機場都可以起飛和著陸。它不需要像民航那樣在距離自己較遠的機場登機。一些公務(wù)機甚至可以在沒有航線的城市飛行。
　　

?????? 總之，公務(wù)機包機群體算的是上“稀缺流量”，但是卻不乏世界五百強的高管、私企創(chuàng)始團隊、財富新貴、體育明星、流量明星、高端旅游愛好者等。而公務(wù)機包機市場也在不斷玩出新花樣，創(chuàng)新出多種消費模式，吸引潛在顧客。如易八出行旗下易八公務(wù)航空推出“隨意飛”小時卡服務(wù)，分別是30小時、50小時、100小時制。
　　
　　易八出行旗下易八公務(wù)航空通過資源整合，為用戶提供灣流、龐巴迪、巴西航空、波音、空客等旗下多種不同型號的機型，為用戶提供高效、便捷、私密的出行體驗。