湖北黃石有軌電車一路風(fēng)雨走來，今年國(guó)慶即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式通車，對(duì)一個(gè)四線小城市來說，應(yīng)該是一件普天同慶的好事情。

?可網(wǎng)絡(luò)上很多人不理解建設(shè)有軌電車的意義，不認(rèn)同有軌電車對(duì)于黃石城市發(fā)展里程碑式的重大意義！

?雜貨君個(gè)人認(rèn)為，這都是信息不對(duì)等、陳舊思想、眼前利益在作祟，甚至因?yàn)橛熊夒娷嚱ㄔO(shè)期間造成交通擁堵、開車不便、不能隨意翻越馬路等因素，有部分人在社交媒體上抨擊有軌電車，說的有軌電車好像一無是處，事實(shí)是這樣的嗎？

為什么其他正在運(yùn)營(yíng)有軌電車的城市，民間反應(yīng)都挺不錯(cuò)的？其他城市反對(duì)聲音很小！我覺得這些反對(duì)的人，應(yīng)該去已經(jīng)運(yùn)營(yíng)有軌電車的城市體驗(yàn)一下實(shí)際效果，去大城市體驗(yàn)一下公共軌道交通綠色環(huán)保、改善交通擁堵的社會(huì)效益，這比自己在網(wǎng)上人云亦云，閉門造車，憑空想象強(qiáng)的多！

?雜貨君前期多篇文章，已經(jīng)闡明了有軌電車的優(yōu)缺點(diǎn)，這里就不多說了。我就想通過其他城市的例子，給廣大讀者介紹一下為什么經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)、城市體量更大的城市，越堅(jiān)持發(fā)展有軌電車，難道別人都傻？全世界都傻？沒幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)噴子明白？

?其他經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市有軌電車發(fā)展啟示：

一、江蘇淮安擴(kuò)建有軌電車2號(hào)線

1、城市簡(jiǎn)介：

江蘇淮安是位于江蘇中北部，江淮平原東部。地處長(zhǎng)江三角洲地區(qū)， 是蘇北重要中心城市，南京都市圈緊密圈層城市，淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶首推城市 ，坐落于古淮河與京杭大運(yùn)河交點(diǎn)，處在中國(guó)南北分界線“秦嶺-淮河”線上，擁有中國(guó)第四大淡水湖洪澤湖，是全國(guó)文明城市 、國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市、國(guó)家低碳試點(diǎn)城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。為淮揚(yáng)菜的主要發(fā)源地之一，成功入選“世界美食之都” ，是江淮流域古文化發(fā)源地之一。

2、有軌電車現(xiàn)狀及發(fā)展：

?有軌電車發(fā)展：

根據(jù)公開報(bào)道，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市江蘇淮安將實(shí)施擴(kuò)建有軌電車項(xiàng)目，在一號(hào)線基礎(chǔ)上，新建一條2號(hào)線，全長(zhǎng)7.4公里。

?有軌電車現(xiàn)狀：

目前，淮安市有軌電車 1號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng)，截至 2022年3月，1 號(hào)線總客流已突破?4750萬人次，日均客流 2.8萬人次，日最高客流量超 5.5 萬人次（一條線路就能又有5.5萬客流量，可見有軌電車非常受市民歡迎，而網(wǎng)絡(luò)噴子認(rèn)為有軌電車就是運(yùn)椅子，事實(shí)太打臉了?。?，連續(xù) 4年總客流居全國(guó)首位。

根據(jù)《淮安有軌電車1號(hào)線乘客滿意度調(diào)查報(bào)告》分析，乘客對(duì)于有軌電車舒適性、美觀性、準(zhǔn)點(diǎn)率等較為滿意，總體滿意度達(dá)到 98%（從乘客調(diào)查滿意度上，淮安人民對(duì)有軌電車可是贊不絕口，黃石也多次考察過淮安有軌電車，相信黃石有軌電車肯定能更上一層樓，為黃石280萬市民服好務(wù)！網(wǎng)絡(luò)噴子認(rèn)為絕大多數(shù)人都是反對(duì)有軌電車的，可在運(yùn)營(yíng)有軌電車的城市，絕大多數(shù)市民是支持有軌電車的?。?，被稱為是“城市現(xiàn)代交通的主干線、便民利民的連心線、中心城市的靚麗風(fēng)景線和低碳節(jié)能環(huán)保的示范線”。

現(xiàn)狀：有軌電車 1號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)度約20km，主要功能是串聯(lián)起清江浦區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、生態(tài)新城和淮安區(qū)的長(zhǎng)距離聯(lián)系需求，有軌電車約占公交出行比重的5%。

近期：軌道交通建成通車前，淮安市有軌電車作為城市骨干公交系統(tǒng)，在現(xiàn)狀有軌電車1號(hào)線的基礎(chǔ)上，新增至淮安東站的聯(lián)系，新增長(zhǎng)度約 7.4km，考慮到公共交通還是以常規(guī)公交為主，有軌電車占公交出行的8%。（黃石在建有軌電車一期工程，和淮安2條有軌差不多長(zhǎng)度，貫穿了新老城區(qū)、高鐵站、汽車站、大商圈、高校高中、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、旅游區(qū)，無論上班通勤、讀書經(jīng)商、旅游出行客流都是不缺的，淮安有那么大客流，黃石也不會(huì)差多少?。?/strong>

3、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力：

江蘇淮安市轄清江浦區(qū)、淮陰區(qū)、淮安區(qū)、洪澤區(qū)、漣水縣、盱眙縣、金湖縣 ，常住人口455.6萬人，2021年GDP4550億，一般預(yù)算收入297億，市區(qū)人口319.96萬人，面積10030平方公里 。

4、城市實(shí)力對(duì)比：

?從紙面實(shí)力來看，淮安經(jīng)濟(jì)比湖北兩副襄陽宜昌強(qiáng)不少，城市人口也是襄陽宜昌幾倍（襄陽宜昌民間還在幻想上地鐵？唉！），可人家多務(wù)實(shí)，只弄了一條有軌電車線路，運(yùn)行幾年發(fā)現(xiàn)，有軌電車挺不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還環(huán)保。因國(guó)家收緊軌道交通審批，地鐵肯定與普通地級(jí)市無緣了，淮安于是繼續(xù)擴(kuò)建有軌電車線路！

人家淮安經(jīng)濟(jì)是黃石2.38倍，市區(qū)人口是黃石4.57倍，一般預(yù)算收入是黃石2.36倍（2021年黃石GDP1910億，市區(qū)人口70萬，一般預(yù)算收入125.6億）可淮安都覺得有軌電車運(yùn)行效果不錯(cuò)，可以繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，難道到了黃石就水土不服了？黃石市區(qū)這個(gè)人口基數(shù)，這個(gè)經(jīng)濟(jì)財(cái)政條件還真只適合有軌電車，其他高大上的輕軌、地鐵，還沒那資格！

二、浙江嘉興續(xù)建有軌電車

1、城市簡(jiǎn)介：

嘉興地處中國(guó)華東地區(qū)、浙江省東北部、長(zhǎng)江三角洲杭嘉湖平原腹地，處江河湖海交會(huì)之位，扼太湖南走廊之咽喉，是長(zhǎng)三角城市群、上海大都市圈重要城市、浙江大灣區(qū)核心城市、杭州都市圈副中心城市?。

嘉興是國(guó)家歷史文化名城，建制始于秦，有兩千多年人文歷史，自古為繁華富庶之地，素有“魚米之鄉(xiāng)”、“絲綢之府”美譽(yù)。嘉興名人輩出，涌現(xiàn)出茅盾、徐志摩、金庸、金學(xué)曙、陳省身、王國(guó)維、豐子愷、張樂平等名家大師?。嘉興自然風(fēng)光以潮、湖、河、海并存馳譽(yù)江南，擁有南湖、烏鎮(zhèn)、西塘三個(gè)5A級(jí)景區(qū)?，以及鹽官（錢江潮）、南北湖、綺園、月河歷史街區(qū)、梅花洲、九龍山、東湖、莫氏莊園、茅盾故居、徐志摩故居等景點(diǎn)，構(gòu)成江南水鄉(xiāng)特色?；中共一大在嘉興勝利閉幕，是中國(guó)共產(chǎn)黨誕生地，成為中國(guó)近代史上重要的革命紀(jì)念地

2、有軌電車現(xiàn)狀及發(fā)展：

?有軌電車發(fā)展：

根據(jù)公開報(bào)道，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市浙江嘉興將繼續(xù)實(shí)施有軌電車二期項(xiàng)目，二期工程由嘉興市有軌電車T1線二期工程、嘉興市有軌電車T2線一期工程(汽車北站-月河北站、環(huán)城南路站-科技城站)、嘉興市有軌電車T6線一期工程、東方路車輛基地綜合開發(fā)上蓋基礎(chǔ)項(xiàng)目、嘉興市有軌電車二期工程市政配套項(xiàng)目等五個(gè)項(xiàng)目組成，已經(jīng)開始勘測(cè)設(shè)計(jì)招標(biāo)。

有軌電車二期為T1線（紅色段）、T2線（藍(lán)色段）、T6線（綠色段）

?有軌電車現(xiàn)狀：

自2021年6月25日嘉興市有軌電車一期工程示范段首通部分T1（嘉興南站—紡工路濱河路站）順利開通運(yùn)營(yíng)，開通首日只運(yùn)營(yíng)了半天，但當(dāng)日16616人次的客流量，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)有軌電車新開城市首開日客流的新高。

在開通運(yùn)營(yíng)后的200多個(gè)日日夜夜里，嘉興有軌電車交出合格答卷。

據(jù)了解，嘉興有軌電車運(yùn)營(yíng)至今，全天運(yùn)營(yíng)近19個(gè)小時(shí)，日均發(fā)行列車227列次（大概平均每小時(shí)發(fā)車12趟），累計(jì)安全發(fā)送乘客106.06萬人次，單日最高客流達(dá)3.20萬人次。

開通至今運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.54%，列車準(zhǔn)點(diǎn)率99.01%（和地鐵一樣準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)，是有軌電車比普通公交、私家車最大的區(qū)別）。

“有軌電車運(yùn)營(yíng)期間，我們通過推進(jìn)路口關(guān)聯(lián)、縮短社會(huì)交通信號(hào)燈倒數(shù)讀秒、增加絕對(duì)優(yōu)先路口數(shù)量、提高部分路口限速、提高駕駛員駕駛水平、科學(xué)調(diào)圖六項(xiàng)提速措施，將旅行速度由每小時(shí)19公里提高到了23公里，達(dá)到了設(shè)計(jì)時(shí)速，該旅行速度在國(guó)內(nèi)有軌電車線路中處于中上水平?！?/strong>

蔡燕平介紹說，現(xiàn)階段，嘉興有軌電車根據(jù)客流量采用高峰、平峰、低峰科學(xué)安排列車上線，高峰最大上線11輛列車，平峰、低峰則適當(dāng)減少上線列車數(shù)，最小行車間隔僅有4分40秒（地鐵發(fā)車間隔時(shí)間一般為3-5分鐘，嘉興有軌電車發(fā)車間隔已經(jīng)達(dá)到地鐵水平，黃石能否達(dá)到？）。

除了讓市民感受明顯的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)外，嘉興有軌電車還與嘉興南站聯(lián)動(dòng)，通過主動(dòng)延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，接駁高鐵晚點(diǎn)列車的乘客。目前，嘉興有軌電車運(yùn)行時(shí)間從清晨5時(shí)30分至次日零時(shí)20分，在國(guó)內(nèi)有軌電車中運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)（基本達(dá)到地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，對(duì)上下班通勤太有利了，黃石能否學(xué)習(xí)一下？）

3、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力：

浙江嘉興市轄南湖、秀洲2個(gè)區(qū)，嘉善、海鹽2個(gè)縣，平湖、海寧、桐鄉(xiāng)3個(gè)縣級(jí)市?，常住人口540萬人，2021年GDP6355億，一般預(yù)算收入674.8億元，市區(qū)人口151.87萬人。

4、城市實(shí)力對(duì)比：

?從紙面實(shí)力來看，嘉興經(jīng)濟(jì)比湖北兩副襄陽宜昌強(qiáng)太多，甚至說高一個(gè)檔次，城市人口也是襄陽宜昌多（襄陽宜昌民間還在幻想上地鐵？殊不知國(guó)家已經(jīng)叫停了普通地級(jí)市軌道交通首輪審批資格，唉?。?，可人家多務(wù)實(shí)，大力推廣綠色環(huán)保有軌電車為骨干交通的公共交通網(wǎng)路，一口氣規(guī)劃了7條線路，長(zhǎng)度98公里，去年已經(jīng)通車了T1示范線路，現(xiàn)狀又緊鑼密鼓上了二期工程3條有軌電車線路，可見發(fā)達(dá)地區(qū)、發(fā)達(dá)城市眼光既務(wù)實(shí)又經(jīng)濟(jì)。

人家嘉興經(jīng)濟(jì)是黃石3.33倍，市區(qū)人口是黃石2.17倍，一般預(yù)算收入是黃石5.37倍（2021年黃石GDP1910億，市區(qū)人口70萬，一般預(yù)算收入125.6億）可嘉興都覺得有軌電車運(yùn)可以作為城市骨干交通運(yùn)營(yíng)方式，可以滿足未來城市發(fā)展需要，能滿足適應(yīng)嘉興大城市需要，黃石反而不合適，這不科學(xué)吧？黃石市區(qū)這個(gè)人口基數(shù)，這個(gè)經(jīng)濟(jì)財(cái)政條件還真只適合有軌電車，其他高大上的輕軌、地鐵，還沒那資格！

三、總結(jié)：

?雜貨君總結(jié)：無論是江蘇淮安還是浙江嘉興，經(jīng)濟(jì)和城市人口規(guī)模都比湖北兩個(gè)副中心更大更強(qiáng)，人家都務(wù)實(shí)的選擇了有軌電車，這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的軌道交通方式，黃石連宜昌襄陽都不如，網(wǎng)絡(luò)噴子還瞧不上有軌電車，是不是有點(diǎn)不知天高地厚了？

雜貨君認(rèn)為：比起投資巨大、運(yùn)營(yíng)成本超高、審批門檻無上限的輕軌地鐵，有軌電車真是三四線城市的最好軌道交通運(yùn)營(yíng)方式。黃石選擇了有軌電車，也抓住了政策機(jī)遇窗口，老百姓更應(yīng)敞開心胸看問題，以發(fā)展的眼光看待新生事物，黃石未來才會(huì)更加美好！