一戰(zhàn)后期，美國對履帶式裝備產(chǎn)生了很濃的興趣，設(shè)計師克里斯蒂趁此機會崛起，為美軍研制了多種多樣的武器系統(tǒng)，但受制于技術(shù)條件的限制，這些裝備真正得到重視的很少，其中具有進步意義的克里斯蒂4.7英寸自行防空炮就是眾多失敗型號的一個。

有一個例子最能說明克里斯蒂先生設(shè)計的底盤問題，一戰(zhàn)后美國展開了一項測試，即用汽車、拖拉機、騾馬和克里斯蒂先生的履帶底盤進行火炮拖曳測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的汽車完全無法拖曳較重的火炮進行越野，騾馬仍然是最適合翻山越嶺的拖曳工具，拖拉機其次，而克里斯蒂的履帶底盤則排名第三。

盡管當(dāng)時克里斯蒂的輪履兩用底盤技術(shù)上仍有不足（當(dāng)時影響深遠(yuǎn)的克里斯蒂懸掛還沒有問世），但這并不妨礙他在地盤上進行各種各樣的嘗試，大約在一戰(zhàn)結(jié)束后不久，一個委員會提出了一系列的武器設(shè)想，其中包括在機動底盤上安裝高射炮的想法，建議設(shè)計師級的自行火炮。

克里斯蒂用他的輪履兩用底盤設(shè)計了3英寸和4.7英寸兩種口徑自行高射炮，起初的設(shè)計安裝M1917 3英寸炮，因為這種火炮防空性能不太好，哪怕進行了一些現(xiàn)代化改裝也無法滿足實用，委員會要求給高炮增加制退器，要能吸收45％的后坐力，而且要具有速射能力。

在新的要求下，克里斯蒂采用M1920E4.7英寸防空炮作為武器，這款防空炮具有緊湊的復(fù)進結(jié)構(gòu)，炮口處安裝有一個尺寸夸張的制退器，這款武器的官方名字為“M1921式4.7英寸機動高射炮”。

這款武器顯得非常單薄，它有一個低矮扁平的小尺寸開放式底盤，動力艙在后，駕駛員似乎直接坐在引擎艙上操作，懸掛結(jié)構(gòu)也非常脆弱，除了后方的主動輪和前部的導(dǎo)引輪（就算它是導(dǎo)引輪吧），中部只有2對更小尺寸的負(fù)重輪；并且仍然保留了克里斯蒂輪履兩用功能。

實際測試中發(fā)現(xiàn)這款自行高射炮底盤太輕，笨重的火炮加上旋轉(zhuǎn)炮架后導(dǎo)致重心過高，幾乎沒有越野能力，只能在公路上緩慢行駛；沒有可展開的輔助腳架等結(jié)構(gòu)，火炮射擊不穩(wěn)定，尤其是小角度射擊時。同時過于輕量級的底盤也難以攜帶彈藥，需要輔助車輛作戰(zhàn)。

大口徑師屬自行防空炮這個概念應(yīng)該是符合時代發(fā)展的，只是這款4.7英寸自行防空炮在技術(shù)上有很多缺陷，火炮本身的性能也沒有達到軍隊的要求，距離實用還有很多技術(shù)問題需要解決，只生產(chǎn)了一輛樣車。