紅旗這個品牌，在大家心中往往有著較高的地位，無論是領(lǐng)導(dǎo)人出席，還是重大活動的現(xiàn)場，都能見到紅旗的身影，這樣“高大上”的定位讓紅旗品牌似乎顯得有些不太“親民”。然而在2017年4月，紅旗為我們帶來了一款全新車型紅旗H5，動感而時尚的設(shè)計風(fēng)格改變了大家對于紅旗品牌“嚴(yán)肅”、“莊重”的認(rèn)知。

現(xiàn)在，紅旗品牌車型愈發(fā)豐富起來，除了轎車之外，紅旗還推出了旗下第一款量產(chǎn)SUV車型——紅旗E-HS3，作為一款純電動車型，紅旗E-HS3的表現(xiàn)如何，我們一起來看！

紅旗E-HS3依舊采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格，前臉和紅旗H5較為相似。多邊形的進(jìn)氣格柵尺寸不?。ㄈ忾]設(shè)計），中間采用與H5一樣的直瀑式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，氣場較強(qiáng)；與之相連的頭燈采用全LED光源，遠(yuǎn)近光為一體式設(shè)計并且?guī)в型哥R。

車身側(cè)面的造型顯得緊繃有力，一條腰線從尾燈處向前俯沖至前輪翼子板位置，營造出一定的運(yùn)動感。另外，車窗部分區(qū)域采用了鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，視覺效果更顯精致。新車的尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計風(fēng)格，視覺效果不錯。尺寸方面，新車的長寬高分別為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。

與年輕、動感的外觀設(shè)計不同，車內(nèi)的氛圍顯得相對穩(wěn)重一些，尤其是在大面積深色木紋飾板的運(yùn)用下，讓這臺車的內(nèi)飾顯得格外的成熟。三輻式方向盤采用真皮包裹，下方金屬材質(zhì)的運(yùn)用很精致；12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸的懸浮式中控屏提升了車內(nèi)的檔次感，下方的空調(diào)控制區(qū)也采用了全觸控的設(shè)計，科技感還是挺強(qiáng)的。

配置方面，自動大燈、全車6安全氣囊、Bose音響、車內(nèi)手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程車輛控制等功能為全系標(biāo)配，主動制動、車道偏離預(yù)警、車道保持等一系列主動安全配置則為四驅(qū)版車型獨(dú)有。

兩驅(qū)版車型配備了超纖材質(zhì)的座椅，而四驅(qū)版車型則擁有超纖仿麂皮面料的座椅。在主駕駛座椅的頭枕兩側(cè)裝配有揚(yáng)聲器，相信能夠給駕駛者帶來更好的聽覺體驗(yàn)。

空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到最低的位置時，頭部空間有三指；保持前排不動，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間有四指，腿部空間為一拳兩指。

新車的后備廂空間較為規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒，最大進(jìn)深可以達(dá)到1700mm，不過后排座椅放倒之后稍微有點(diǎn)角度。

動力方面，紅旗E-HS3分為兩個版本，兩驅(qū)版車型為單電機(jī)，峰值功率114kW，峰值扭矩為340N·m；而四驅(qū)版車型采用了雙電機(jī)，兩臺電機(jī)的規(guī)格與單電機(jī)版本相同，其峰值功率以及峰值扭矩翻倍。兩驅(qū)版車型的工況續(xù)航里程為407km，0-100km/h加速時間為10秒；四驅(qū)版車型的工況續(xù)航為344km，0-100km/h加速時間為6秒。

現(xiàn)如今，紅旗的產(chǎn)品定位要比以往更加年輕化、親民，無論是前年推出的紅旗H5，還是今天介紹的紅旗E-HS3，我們都看到了紅旗品牌在不斷的“蛻變”，而對于紅旗品牌本身來說，也可謂是一個新的開始。關(guān)于新車的更多內(nèi)容，我們會保持關(guān)注。