11月8日，由中鐵二十四局集團(tuán)承建的合新鐵路定遠(yuǎn)2號特大橋跨G329國道168米系桿拱連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步拱圈安裝及后續(xù)無砟道床和鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

定遠(yuǎn)2號特大橋系桿拱連續(xù)梁位于肥東縣響導(dǎo)鄉(xiāng)，橫跨G329國道，總長240.4米，最大跨度168米，是目前安徽省內(nèi)在建的最大跨度連續(xù)系桿拱橋，也是合新鐵路安徽段控制性節(jié)點(diǎn)之一。該橋梁部采用分段現(xiàn)澆施工方法，澆筑順序分為4個(gè)階段，總設(shè)計(jì)方量5467方。

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)守質(zhì)量

▲ 混凝土澆筑施工

為確保連續(xù)梁優(yōu)質(zhì)、安全、按期合龍，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，謀定后動。召開施工專題會，嚴(yán)格按照皖贛公司六步報(bào)檢法對連續(xù)梁鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)片定位、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)、綜合接地、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，安排技術(shù)人員對關(guān)鍵部位、特殊工序全過程盯控，確保工程一次成優(yōu)。組織開展“七比七創(chuàng)”為主要內(nèi)容的勞動競賽，成立黨員先鋒隊(duì)和“紅鐵連”青年突擊隊(duì)，設(shè)立黨員包保責(zé)任區(qū)，帶頭攻堅(jiān)項(xiàng)目建設(shè)中的重難點(diǎn)問題，推動工程建設(shè)有序推進(jìn)。

智能監(jiān)測 保駕護(hù)航

▲ 智能監(jiān)測系統(tǒng)

項(xiàng)目部引入先進(jìn)的無線傳感技術(shù)，通過高支模監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主橋系梁及拱肋施工支架體系的全自動化變形監(jiān)測及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在支架立柱和底模等不同部位安裝了無線激光變形監(jiān)測儀、支架傾斜監(jiān)測儀和軸力監(jiān)測儀，利用無線終端系統(tǒng)對施工支架的沉降、變形、傾斜、應(yīng)力等安全指標(biāo)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測，保障橋梁施工安全。

多措并舉 筑牢防線

▲交通導(dǎo)改保障安全施工

由于G329國道車流量大，施工干擾多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部聯(lián)合公路主管部門研究制定了交通導(dǎo)改方案和應(yīng)急預(yù)案?？缏番F(xiàn)澆支架采用墩梁式支架，支架前、后方設(shè)置限寬護(hù)欄，并設(shè)置限高架、警示燈、慢行標(biāo)識牌，保障既有道路的正常通行；支架下方的防撞墻用反光漆刷上斑馬線，沿線設(shè)置施工標(biāo)志燈，并配備足夠的照明設(shè)備，以示車輛和行人，保證夜間行車安全；在嚴(yán)格要求禁止拋物的同時(shí)設(shè)置防護(hù)棚，防止高處墜物；同時(shí)設(shè)專職安全員24小時(shí)值班，確保施工安全。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范操作流程，優(yōu)化資源配置，確保安全優(yōu)質(zhì)高效地完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)，為合新鐵路早日建成再創(chuàng)佳績，再立新功。

合新鐵路建成開通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（中鐵二十四局集團(tuán)）