近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，旗下緊湊型SUV——超混電驅(qū)奇駿正式上市。此次共帶來(lái)2款車(chē)型，售價(jià)分別為18.99萬(wàn)元和19.99萬(wàn)元。在公布價(jià)格的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還分別針對(duì)預(yù)售首批車(chē)主、上市首批車(chē)主和后續(xù)下訂車(chē)主提供了不同的購(gòu)買(mǎi)權(quán)益。

車(chē)頭方面，超混電驅(qū)奇駿看上去帶來(lái)極強(qiáng)的科幻感，猶如蚌殼式的引擎蓋設(shè)計(jì)，帶來(lái)了極佳的包覆度；黑化的進(jìn)氣格柵采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去更為運(yùn)動(dòng)；分體式頭燈組則緊隨時(shí)尚步伐，上方的日間行車(chē)燈與中網(wǎng)融為一體，進(jìn)一步描繪出“V”型的內(nèi)在氣場(chǎng)；下方LED的遠(yuǎn)近光車(chē)燈與兩旁的導(dǎo)氣口搭配，既描繪了車(chē)輛的橫向張力又完美的詮釋了空氣動(dòng)力學(xué)特性；下方大面積的梯形進(jìn)氣口可為車(chē)輛提供充足的散熱保證；銀色的前唇似乎也不忘對(duì)于“越野”的向往。

車(chē)身側(cè)身，超混電驅(qū)奇駿看上去更為修長(zhǎng)，棱角的設(shè)計(jì)元素與切割面的反差帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力；大傾角的A柱進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，黑色的車(chē)頂更是猶如懸浮般的既視感；車(chē)窗上沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，與側(cè)裙的飾條搭配，看起來(lái)頗為時(shí)尚；前后輪眉采用與車(chē)身異樣材質(zhì)，降低了輕微剮蹭所帶來(lái)的維修成本；輪胎采用2種不同尺寸，而頂配車(chē)型搭載的235/55 R19規(guī)格與雙五輻式拋光輪轂看上去張力十足。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為4681*1840*1730mm，軸距2706mm，定位于緊湊型SUV。

超混電驅(qū)奇駿的車(chē)尾看起來(lái)更具型格，更為立體的美感叫人不禁“流連忘返”；車(chē)頂上方探出的尾翼預(yù)示著對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求；熏黑的尾燈組與“波浪形”的肩線看上去更為動(dòng)感；內(nèi)凹的牌照框與后尾門(mén)下的折痕，帶來(lái)極強(qiáng)的層次感；銀色的下護(hù)板與車(chē)頭首尾呼應(yīng)，中置的霧燈組看起來(lái)更具個(gè)性；排氣采用隱藏式布局，也符合車(chē)型定位。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，超混電驅(qū)奇駿營(yíng)造出極強(qiáng)的豪華氛圍，軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)及縫線工藝看上去極為考究；12.3英寸的全液晶儀表顯示內(nèi)容豐富，配合HUD抬頭數(shù)字顯示，令駕駛員無(wú)需低頭盡可掌控車(chē)輛全局（低配車(chē)型為7英寸彩色儀表搭配機(jī)械式指針）；三輻式真皮平底多功能方向盤(pán)較為小巧，握感上也更為出眾；懸浮式的12.3英寸觸控液晶屏配合Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，提供語(yǔ)音高德AR實(shí)景導(dǎo)航、電話(huà)及多媒體等操作；下方的電子擋把更為小巧，后方旋鈕的地形模式選擇也更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，整體操作起來(lái)更為便捷。

座椅方面，超混電驅(qū)奇駿采用仿皮/真皮材質(zhì)包裹座椅，在柔軟度及舒適度上不失日產(chǎn)風(fēng)范；標(biāo)配了主駕駛電動(dòng)座椅多向調(diào)節(jié)，第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒模式，并配有前后中央扶手及后排杯架。在配置方面標(biāo)配主副駕駛、前排側(cè)面及前后貫穿頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)試別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、前后方碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、單踏板模式、能量回收系統(tǒng)、陡坡緩降、L2級(jí)輔助駕駛、ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、低速行車(chē)警告、主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)及PM2.5過(guò)濾裝置等功能。

動(dòng)力方面，超混電驅(qū)奇駿搭載1.5L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代e-POWER雙電機(jī)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率106kW（144馬力），最大扭矩250N·m；前電機(jī)最大功率150kW（204馬力），最大扭矩330N·m；后電機(jī)最大功率100kW（136馬力），最大扭矩195N·m；匹配固定齒比變速箱，采用前置電動(dòng)四驅(qū)方式，WLTC綜合百公里油耗為6.36L。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)日產(chǎn)的緊湊型SUV，超混電驅(qū)奇駿的上市可以說(shuō)彌補(bǔ)了產(chǎn)品線上的空缺，與純?nèi)加桶姹緦⑤椛涓嘞M(fèi)人群；而相比較其他競(jìng)品車(chē)型，如：一汽豐田RAV4榮放雙擎、東風(fēng)本田CR-V e：HEV等車(chē)型直接構(gòu)成了對(duì)立關(guān)系。相比之下，超混電驅(qū)奇駿在尺寸上擁有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)更強(qiáng)的裝載能力也賦予了它充足的空間表現(xiàn)；加上不到20萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)格則更具吸引力。在新能源浪潮不斷推進(jìn)的今天，能夠主動(dòng)將混動(dòng)四驅(qū)SUV車(chē)型的價(jià)格打下來(lái)，或許成為了當(dāng)下熱議的話(huà)題，而此次東風(fēng)日產(chǎn)的破局，或許是一個(gè)新的開(kāi)始。也更期望這款車(chē)上市后，能有更出眾的表現(xiàn)。