進(jìn)入3月份，《車質(zhì)網(wǎng)》的2月汽車投訴排行情況也隨之出爐，從投訴統(tǒng)計來看，當(dāng)月榜單中既有新車也有老車，也就是說其問題五花八門新老問題皆有之，而隨著315臨近，相關(guān)問題其實還是十分敏感的，對于消費(fèi)者而言在購車時也可進(jìn)行參考。

從具體車型來看，寶馬X3、寶馬5系再度進(jìn)入月度投訴排行榜TOP10之列，而且寶馬X3高居第一，成為進(jìn)入車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜TOP10車型中惟一的豪華品牌。其中，寶馬X3涉及的問題主要有車機(jī)功能與宣傳不符、后備箱等疑似減配以及燒機(jī)油等問題，其中車機(jī)功能問題其實車友們已經(jīng)反饋很長時間了，但問題似乎尚未徹底解決。至于寶馬5系則同樣存在ID7車機(jī)功能與宣傳不符的情況，導(dǎo)致車友頻頻投訴，此外還有漏油、燒機(jī)油以及車身異響等問題。

有意思的是，已經(jīng)停產(chǎn)的鈴木維特拉也進(jìn)入了2月份的投訴排行榜，其主要投訴原因則是剎車變硬。有車主表示，行駛中制動踏板反饋不正常，隔幾天不開車剎車踏板變硬，剎車要用很大的勁才踩得下去，時間停的越久，剎車越硬，害怕剎車失靈，歐洲都開始召回剎車真空泵了，希望能更換改進(jìn)的真空泵。從車型來看，主要為2016款車型。眾所周知，因為經(jīng)營不善目前鈴木已經(jīng)退出國內(nèi)市場，而鈴木退出后曾經(jīng)的合資公司改名為重慶鈴耀汽車有限公司。不過，雖然負(fù)責(zé)的公司還在，但是對于車主而言其問題能不能妥善解決，也還是件煩心事啊。

艾瑞澤8在2月份因為門窗漏風(fēng)問題也收獲了不少投訴，雖然新車上市時間并不長，銷量也還可以，但是上市初期就曝出品質(zhì)問題顯然并不應(yīng)該，說小了這些問題可能沒什么，但是說大了則和奇瑞的品控有關(guān)，雖然眼下奇瑞銷量有所回暖，但是也應(yīng)妥善解決車主的問題，否則前景恐怕并不樂觀。

此外名爵HS也上榜了，目前這款車銷量并不高，月銷量也就數(shù)十臺，但是因為OTA系統(tǒng)遲遲得不到升級問題也被車主投訴進(jìn)了當(dāng)月汽車投訴量TOP10之列，相對而言雖然其銷量不高，但是投訴量卻并不少，也是在售車型中為數(shù)不多的能夠在投訴量上接近甚至超過銷量的車型。

寫在最后：

從2月份車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來看，除了硬件問題外，諸如車機(jī)系統(tǒng)等軟件問題也正成為消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)，隨著汽車新四化的加速到來，預(yù)計類似投訴也會有所增長，這也給廠商提了個醒，能否順應(yīng)時代的變化和消費(fèi)者的新訴求將直接決定其未來的市場地位與座次。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）