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國產(chǎn)電動摩托車跟燃油摩托車玩性能是找屎

2020-01-03 10:50 作者:我就是新會摩旅俠  | 我要投稿


? ? ? ? ?目前的電瓶摩托車的速度和續(xù)航的綜合能力,還遠沒達到讓這個世界淘汰125cc摩托車的程度,更別說250cc以上那些玩樂取向的摩托車了,所謂高端的電瓶摩托車,人們是希望他的速度和續(xù)航都能比普通的電瓶自行車有更大的提升,但不幸的是,新的高端電瓶摩托車的宣傳賣點居然是0-100公里的加速時間、壓彎的快感、強行勁酷,目的是想以這些內(nèi)容來打破燃油摩托車的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域,讓人們?nèi)ミx擇電瓶摩托車。以125經(jīng)典代表CG125、GS125、EN/GN125為例,他們性能可能不如排量較大的摩托車,但是一箱油可是能跑很遠的,而巡航速度也是有保證的。昨天一個朋友,他已經(jīng)考了汽車駕駛證,但是還沒有私家車,于是他開著那臺豪爵鈴木的EN125-2F到五十多公里的地方見客戶,來回車程就超過100公里,在電動摩托車和電瓶車還沒有像電動汽車的充電樁普及,開電瓶車去完成任務(wù)是不可能的,并且摩托車的巡航速度技術(shù)佛系駕駛也能達到70km/h。以佛系性格跑完100公里,也就1個小時多點,在這個實力里,速度和效率都是金錢,完成任務(wù)得到的回報比摩托車本身吃那點油還要寶貴,完成了任務(wù),人的心情就會舒坦,得到了回報就會感到幸福,在一天內(nèi),靠著摩托車能多次完成任務(wù),就會得到多份回報,就會得到多重幸福。也就能增加更多GDP。


? ? ? ? ?電瓶摩托車所聲稱的性能優(yōu)勢,往往都是一個人??幔T士車往往都帶著一個乘客,有的還有尾箱,里面帶著貨物,或者帶著他的生存工具。踏板摩托車的踏板,往往踏板上帶著東西,坐墊下面的馬桶,還能裝著副頭盔、雨衣、隨車維修工具,甚至是車載充電器。


? ? ? ? ?無論是電瓶車還是公交車都比不上摩托車的便利性,經(jīng)常在廣州生活的無車朋友都會知道,無論去到哪里,都要先看公交地圖,最好要提前預(yù)約,要留意目的地區(qū)附近有沒有公交站點,可能會等車,接駁公交站點要不要換乘其他公交車輛,還要留意最晚到什么時候公交車會停班,有的站點有夜車,有的站點沒有夜車,有時候還要乘坐昂貴的出租車,可謂是身心疲憊。如果是女孩子單獨坐車,還要留意出租車的安全,要好好休息都不行。


? ? ? ? ?以小米發(fā)布的9號機器人為例,那些宣傳口號說得多么快都好,續(xù)航性比不上一款125騎士車和踏板車,玩具化比不上250cc的單雙缸,而且國內(nèi)還流行150~200cc這個萬金油的摩托車。摩托車一箱汽油跑300公里以上,電瓶摩托車可以?電瓶車當天用完不去充電,第二天電力不足,速度就會降低,它半路缺電了,能像燃油摩托那樣去找個加電站去補充一下嗎?玩情懷你有嗎?玩性能你能持久嗎?在這個行業(yè)里你有什么沉淀嗎?


? ? ? ? 每個人都會以自己的生活方式自由的選擇交通工具,去完成自己發(fā)家致富小目標。有人起跑線就已經(jīng)贏了,有人的起跑線正正經(jīng)經(jīng)的從起跑處起跑,而還有的人起跑線還不在起跑處,比其他人更靠后些。摩托,是拉近人生起跑距離的重要工具。

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