前言：本來我是不希望給公開資料上水印的，但是最近出現(xiàn)了某些盜文小鬼，所以不得不給所有圖片上水印。

*如果未特殊說明，噸均代表公噸

初期計劃

一、原案——1935.3.10

前文CV14131928已經(jīng)提到，江崎案對大和初期設(shè)計影響深遠。江崎案對大和的影響，從軍令部提出要求的那一刻便已經(jīng)體現(xiàn)。

1934年10月，軍令部在此前的江崎案的指標(biāo)基礎(chǔ)上對即將開始設(shè)計的第一號艦(后來的大和)提出以下要求：

主炮 46cm(18吋)炮8門以上

副炮 15.5cm炮三聯(lián)裝4座(12門)或20cm炮雙聯(lián)裝4座(8門)

航速 30節(jié)以上

防御力 在20000～35000米的戰(zhàn)斗距離內(nèi)承受主炮彈

續(xù)航力 18節(jié)8000海里

對于航速，軍令部作戰(zhàn)課的要求是如果可行，就要實現(xiàn)35節(jié)高速；實在不行的話，至少要達到32節(jié)；堅決不能低于30節(jié)。也就是說，軍令部希望新戰(zhàn)列艦?zāi)軌虬殡S機動部隊作戰(zhàn)，而不是只能和舊戰(zhàn)列艦參加決戰(zhàn)。

此外，軍令部還希望新戰(zhàn)列艦采用全前置的炮塔布局。

根據(jù)這些要求，艦政本部以計劃主任福田啟二大佐為中心，開始了第一號艦的設(shè)計。

1934年末，艦政本部樓梯下面不顯眼的房間被指定為第一號艦設(shè)計輔助者松本喜太郎的房間，秘密開始新戰(zhàn)列艦的設(shè)計。

1935年3月10日，最初的A140原案完成設(shè)計。

A140原案

基本參數(shù)：長294米，寬41.2米，吃水10.4米，公試排水量69500噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，每門備彈150發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮(推測)*，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御**：主裝432mm/25°，水中彈裝甲最薄處152mm(傾斜角度很可能為10°)，水平裝甲水平部127～229mm，傾斜部356mm/17.5°，炮塔正面和司令塔584mm，艏艉水平裝甲76mm

對50倍46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力200000馬力，航速31節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-8000海里

*松本喜太郎著書《戦艦大和 設(shè)計と建造》中記載大和除I案外所有設(shè)計都是6座12.7cm高炮，但發(fā)現(xiàn)的圖紙證明A案和B案兩個系列(包括衍生的對照設(shè)計)都是8座高炮，所以推測原案在內(nèi)的早期設(shè)計均為8座。

**A140原案防護設(shè)計同樣沒有直接的史料，但考慮到防護指標(biāo)和早期的A140A~D案一致，所以推測防護設(shè)計也基本一致。

除了35000米的免疫區(qū)上限，A140原案滿足了軍令部大部分要求。同時，這個時期艦政本部也在考慮采用長身管的50倍46cm炮，所以防護指標(biāo)就是針對這款炮。

與此相對，為了滿足31節(jié)的高速，A140原案的長度達到了驚人的294米。雖然日本可建造的最大戰(zhàn)列艦長度可以達到300米以上，但考慮到現(xiàn)有設(shè)備的擴充以及運用方面的難易，艦型還是以小為好。

就這樣，艦政本部決定對原案進行修改。

二、縮小艦型：A~D案——1935.4.1

20日后的1935年4月1日，完成修改的艦政本部第四部在高等技術(shù)會議上提出了A140A~D與A1、A2、B1、B2總共8個方案。

A140A

基本參數(shù)：長277米，寬40.4米，吃水10.3米，公試排水量68000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，每門備彈130發(fā)*)，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：主裝432mm/25°，水中彈裝甲最薄處152mm(傾斜角度很可能為10°)，水平裝甲水平部127～229mm，傾斜部356mm/17.5°，司令塔584mm，艏艉水平裝甲76mm

炮座側(cè)面裝甲詳解

一號炮塔

①上甲板部：側(cè)面559mm，前后432mm

②中甲板部：側(cè)面559mm，前后432mm

二號炮塔

①上甲板部：側(cè)面559mm，

②中甲板部：側(cè)面前60°546mm，后60°533mm，前部419mm，后部406mm

三號炮塔

①上甲板部：側(cè)面559mm，前后432mm

②中甲板部：側(cè)面533mm，前后406mm

炮塔正面584mm

對50倍46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力132000馬力，柴油機出力68000，總計200000馬力，航速30節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-9200海里

*松本喜太郎著書中記錄的150發(fā)，但A140早期計劃要領(lǐng)中記錄的130發(fā)，此處參考要領(lǐng)書。

A140A1

主炮：3座三聯(lián)裝46cm炮(前2后1)

A140A2

主炮：4座雙聯(lián)裝46cm炮(前2后2)

A140B

基本參數(shù)：長247米，寬40.4米，吃水10.3米，公試排水量60000噸*

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈130發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：同上

動力：柴油機出力140000馬力，航速28節(jié)*

續(xù)航力：18節(jié)-9200海里

*松本喜太郎著書上記錄B2案為62000噸，航速27.5節(jié)，但要領(lǐng)書上為60000噸，航速28節(jié)。此處參考原資料。

A140B1

主炮：3座三聯(lián)裝46cm炮(前2后1)

A140B2

主炮：4座雙聯(lián)裝46cm炮(前2后2)

A140C

基本參數(shù)：長247米，寬40.4米，吃水10.2米，公試排水量58000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈130發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：同上

動力：柴油機出力105000，航速26節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-9200海里

A140D

基本參數(shù)：長247米，寬40.4米，吃水10.1米，公試排水量55000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈130發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：主裝381mm/25°，水中彈裝甲最薄處127mm(傾斜角度很可能為10°)，水平裝甲水平部127～203mm，傾斜部127~305mm/17.5°，炮塔正面和司令塔457mm，艏艉水平裝甲76mm

炮塔裝甲不明

對41cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：柴油機出力140000馬力，航速29節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-9200海里

*注：衍生的對照案大部分指標(biāo)與原設(shè)計一致，只列出了不同的地方。

基本設(shè)計、動力

可以發(fā)現(xiàn)，A140A案的航速剛好為軍令部提出的最低要求，即30節(jié)。通過降低1節(jié)航速，長度從原案的294米減小到277米。出力維持在200000馬力，但一部分蒸汽動力被柴油機動力代替，以增大續(xù)航力。相應(yīng)地，續(xù)航距離從8000海里增加到9200海里。

但是，277米長的船體依舊被認為太大。

B案則將航速標(biāo)準(zhǔn)降低到27.5節(jié)，船體縮短了30米。同時，B案采用全柴油機動力。對比A案和B案煙囪尺寸，可以發(fā)現(xiàn)全柴油機動力在縮小煙道方面有很大作用。由于煙道的縮小，B案的煙囪采用類似法國戰(zhàn)列艦的與后部艦橋一體化的設(shè)計，提高了水平裝甲整體防御能力。而且，動力艙的長度也顯著縮短。

但是問題也隨之而來。由于日本戰(zhàn)列艦主炮塔一向依賴水壓動力，如果沒有鍋爐提供蒸汽，整個系統(tǒng)將無法運轉(zhuǎn)。在這種情況下，再專門裝備水壓機用鍋爐就不合理了。

A1、A2、B1、B2四案相比原設(shè)計的數(shù)據(jù)，最大的差別就是主炮布局的不同。

C案和D案分別犧牲了航速和防護，以達到減小船體規(guī)模的目的。

C案排水量58000噸，柴油機出力105000馬力，航速26節(jié)。這個指標(biāo)很容易使人聯(lián)想到第二次倫敦海軍條約下平賀讓設(shè)計的那個55000噸案。

D案排水量55000噸，柴油機出力140000馬力，航速29節(jié)。作為代價，D案的裝甲只能防御40cm(很可能是52.5倍的新炮)炮彈。

兵裝

1.主炮

A~D案四個正式方案均為前置的3座三聯(lián)裝，且所有炮塔朝向都是艦艏方向。前置主炮塔是軍令部的希望，以集中防御主炮彈藥庫。

原圖上并沒有標(biāo)注主炮的倍徑，但從防護指標(biāo)上來說，有可能是采用的50倍長身管炮。

對于衍生的對照案，1案均為前2后1的三聯(lián)裝布局，2案為前2后2的雙聯(lián)裝布局。除了主炮相關(guān)數(shù)據(jù)之外，其他性能都和原設(shè)計一致。

2.副炮

根據(jù)海軍假日時期的研究，艦政本部希望采用中線布置副炮來提高副炮的利用率。

軍令部提出的要求是副炮采用15.5cm或者20cm炮，艦政本部也確實進行過20cm炮的計算。但是最終，沒有一個方案搭載過20cm炮。

與最終案類似的是，早期設(shè)計都具有中線布置2座副炮和兩側(cè)各布置1座副炮的設(shè)計，單舷火力也是9門。

從這幾個方案的布置上來說，前置主炮和背負式副炮顯然可以節(jié)省更多空間，不至于像平賀私案金字塔狀副炮布局那樣過度拉長防護區(qū)。如果將主炮前后分置并在之間布置背負式副炮與兩舷副炮，防護區(qū)將會被拉長。

3.高炮

早期設(shè)計的大口徑高炮均為8座雙聯(lián)裝12.7cm炮。

A案系列(除A1)將12.7cm高炮集中在中部，各個方案布局均存在差異。

A案高炮全部采用中線兩側(cè)布置，單舷4座12.7cm高炮均等布置在中部。A1案總計采用4座中線高炮(包括艦橋前部1座)，其余4座均等布置在中線兩側(cè)。A2案采用2座中線布置高炮，其余6座均等布置在中線兩側(cè)。

B案系列艦橋前部都帶有一座12.7cm高炮。相較于A案，B案艦體中部的高炮布置更加密集。B案具有2座中線12.7cm高炮(含艦橋高炮，下同)，B1案4座，B2案2座(B2案布局和B案基本一致)。B案密集布置高炮有利于縮短防護區(qū)，但被擊中的時候可能會損失更多防空火力。此外，中線布置高炮會具有火控歸屬問題(歸屬左舷指揮，還是右舷指揮？)。

根據(jù)松本喜太郎著書的記述，早期計劃帶有12座雙聯(lián)裝25mm高炮。從圖紙上可以確定，25mm高炮布置在艦橋、煙囪或者后部艦橋上。

防御

為了防御長身管的50倍46cm炮(除D案)，A140早期大多數(shù)設(shè)計防護效果相比最終案要優(yōu)秀很多，傾斜角度也恢復(fù)了八八艦隊時期的25°大角度。更有意思的是，從B案的切斷可以看出早期設(shè)計依舊為外置主裝，并沒有因為角度過大而內(nèi)置(從松本喜太郎的資料來看，后來內(nèi)置主裝也是考慮過的)。

水中彈防護也是一大要點。根據(jù)要領(lǐng)，A~C案水下裝甲最薄處152mm，其他各部分厚度變化不明。

對比切斷圖可以發(fā)現(xiàn)，早期設(shè)計的防雷突出部頂端在水線以下，低于最終設(shè)計。從防護設(shè)計上來說，早期設(shè)計已經(jīng)具有了最終案的很多特征。

比較特別的是，早期設(shè)計艏艉部分還保留了76mm的水平裝甲，以防御航彈攻擊。

另外，日本人還在防護區(qū)長度上有研究。這8個方案還有個目的就是驗證最優(yōu)的主炮布局。

以A案系列為例，A案彈藥庫總長度為6.5+63=69.5米，A1案43+34=77米，A2案45+32=77米；A案總防護區(qū)長136.7米，A1案和A2案為144.2米。

從彈藥庫和防護區(qū)的長度可以看出，前置主炮塔依舊具有一定優(yōu)勢，同時還能將主炮彈藥庫集中防御。不過考慮到爆風(fēng)和視野上的問題，前置并不是十全十美的，最終檢討的結(jié)果還是前2后1的三聯(lián)裝布局。

單從彈藥庫長度看，A1和A2表面上一致。不過細看布局，會發(fā)現(xiàn)A2實際上是將副炮布置在后部主炮兩側(cè)來節(jié)省長度(從配置圖上看，四號炮塔依舊具有向兩舷前方的射界，但炮塔旋轉(zhuǎn)勢必不方便)。而且，4雙聯(lián)裝炮塔的總重量也是最大的。從這里可以看出4座雙聯(lián)裝布局上的劣勢了。

上層建筑

A140設(shè)計案給人印象深刻的一點就是艦橋。自友鶴事件和第四艦隊事件反省復(fù)原性能以來，金剛代艦艦本案寬大的艦橋被縮小，成為A140標(biāo)準(zhǔn)型(早期設(shè)計)。艦橋?qū)Ρ热缦拢?/p>

可以看到，戰(zhàn)前未換方位盤的扶桑艦橋高度位居第一，第一號艦最終設(shè)計第二，A140標(biāo)準(zhǔn)型和長門艦橋高度接近。

以下為面積比較：

舾裝等

考慮到新式46cm炮嚴(yán)重的爆風(fēng)問題，小艇被轉(zhuǎn)移到三號炮塔后面的艦體內(nèi)放置，以免被主炮爆風(fēng)損壞。這時的艦艉小艇和航空舾裝防爆風(fēng)的對策已經(jīng)非常接近最終設(shè)計了。

重量分配表

三、新設(shè)計

在提出早期8案后的4月下旬，松本喜太郎再次計劃了兩款新方案，采用內(nèi)置主裝的設(shè)計(以下暫且稱為第一案和第二案)。

第一案(4月19日)

基本參數(shù)：長247米，寬36.6米，吃水10.4米，排水量55000噸

兵裝：不明

防御：主裝399mm/25°，水中彈裝甲~267mm/10°，雙層底處3層30mm(90磅/57mm？)，水平裝甲水平部250mm，傾斜部368mm/17.5°

指標(biāo)：對45倍46cm炮防御

第二案(4月20日)

基本參數(shù)：不明

兵裝：不明

防御：主裝312mm/25°，水中彈裝甲236~372mm/10°，雙層底處3層30mm(90磅/57mm？)，水平裝甲水平部224mm，傾斜部323mm/17.5°

指標(biāo)：對45倍41cm炮(九一彈)

可能是認為前面的方案排水量過大，這兩個方案的防御指標(biāo)都是45倍炮。只有第一案具有詳細的長寬及吃水的數(shù)據(jù)。無論如何，這兩個方案內(nèi)置主裝的設(shè)計都沒有被后續(xù)設(shè)計所繼承。

至此，大和設(shè)計案依舊深深受到藤本-江崎設(shè)計的影響。在此之后，隨著平賀讓的介入，設(shè)計的風(fēng)格逐漸偏向最終設(shè)計。

中期計劃

*這部分方案防御的火炮沒有標(biāo)注具體數(shù)據(jù)(45倍/50倍46cm炮？)，所以具體防護效果無法準(zhǔn)確評價。

一、新篇章：軍令部要望——1935.5.25

艦政本部對滿足軍令部要求航速最低限制的A案依舊不滿意，還是認為艦型過大。艦政本部希望放緩標(biāo)準(zhǔn)，便和軍令部協(xié)商。

軍令部一開始為了實現(xiàn)作戰(zhàn)希望，要求艦政本部盡可能實現(xiàn)30節(jié)高速。艦本提出無法設(shè)計可行的30節(jié)案后，軍令部內(nèi)一部分強硬派的表現(xiàn)十分激烈。但軍令部并非設(shè)計艦船的專業(yè)者，在了解艦政本部的無奈后，只能放寬標(biāo)準(zhǔn)。

5月25日，提出了軍令部要望案A140G。從此，A140計劃案后綴不再是完全按照英文字母排序，出現(xiàn)采用計劃方的羅馬音首字母的命名法。

A140G

基本參數(shù)：長273米，寬37.7米，吃水10.4米，公試排水量65883噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，每門備彈150發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力70000馬力，柴油機出力70000，總計140000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-8000海里

G案放寬了航速標(biāo)準(zhǔn)，航速為和B案一致的28節(jié)。可能是考慮到炮塔動力的問題，采用柴油機和蒸汽輪機混裝的動力布局，各出力70000馬力。由于航速低于30節(jié)，新戰(zhàn)列艦將不能像軍令部設(shè)想的那樣伴隨機動部隊作戰(zhàn)，只能和改造后的舊中速戰(zhàn)列艦參加決戰(zhàn)。

雖然G案只有28節(jié)，但水線長卻達到了驚人的273米，寬度只有37.7米。在排水量增大(相較相同航速的B案增加了接近4000噸)和改用混合動力的同時，續(xù)航力下降到18節(jié)-8000海里?？偟膩碚f，G案并不成功，完全打消了軍令部航速30節(jié)的念頭。

二、布局研究

艦政本部認為A140G排水量過大，在此之后出現(xiàn)了數(shù)十個排水量縮小的改案，其中很多方案具有相同的后綴，這里按照時間用第X案區(qū)分。

7月30日這一天，已知方案提出了四個，其中一個屬于軍令部要望案，另外三個是艦政本部自己的研究案。

1.軍令部要望(1)：A140G1-A——1935.7.30

A140G1-A第一案(7月30日)

基本參數(shù)：長245.5米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量61600噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：46cm炮免疫區(qū)為20000～27000米

動力：蒸汽輪機出力60000馬力，柴油機出力55000，總計115000馬力，航速26節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-6600海里

G1-A案長245.5米，和B案基本一致。相較于G案，寬度稍微增加到38.9米。G1-A案的柴油機和蒸汽輪機出力相較G案都有下降，分別為55000馬力和60000馬力，航速下降到26節(jié)。免疫區(qū)上限相比G案下降到27000米，說明水平裝甲有削減。續(xù)航力從G案的18節(jié)-8000海里下降到16節(jié)-6600海里。

雖然主炮數(shù)沒有變化，但G1-A案的三號炮塔朝向變?yōu)橄蚝?。三號炮塔朝向艦艏方向可以增大艦艏方向的射界，但炮管長度也必須計入防護區(qū)長度；三號炮塔朝向后方時前方射界會不良，而且隨著彈藥庫長度縮短，炮彈搭載量會減少，但不必將炮管長度計入防護區(qū)長度。按照軍令部以往的觀點，就是限制了軍艦持續(xù)作戰(zhàn)的能力。

相應(yīng)地，G1-A案的公試排水量下降到61600噸，相較G案減少了4283噸?？梢哉f為了限制排水量，G1-A案犧牲了很多。

2.平賀中將提案：A140I——1935.7.30

同日，還提出了一個A140I案。這個方案采用了著名的2332布局，可以肯定這個方案深深受到了平賀讓的影響。

A140I(7月30日)

基本參數(shù)：長268米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量65050噸

兵裝：2座雙聯(lián)裝和2座三聯(lián)裝46cm炮，總計10門(2332布局，每門備彈110發(fā))，2座四聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～27000米

動力：蒸汽輪機出力73000馬力，柴油機出力70000，總計143000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

從此前模擬的美國戰(zhàn)列艦參數(shù)來看，艦政本部的設(shè)計者，包括計劃主任福田啟二認為，受到巴拿馬運河限制的美國戰(zhàn)列艦是不可能同時具有強大的防護、高航速與18吋巨炮，第一號艦是當(dāng)之無愧的最強者。

但謹(jǐn)慎的平賀讓中將對此并不放心。根據(jù)他以往的經(jīng)驗，日美造艦競爭會促使美國設(shè)計和建造性能更強的新戰(zhàn)列艦，從而迫使日本設(shè)計更加強大的方案。根據(jù)福田啟二回憶，某日平賀中將突然來到福田旁邊說到：

你，反正是大艦巨炮，干脆換成10門46cm炮怎么樣？

正是有了設(shè)計八八艦隊的經(jīng)驗，平賀讓希望用盡所有方法來強化第一號艦，以求徹底壓倒對岸的美國。平賀的熱情深入福田內(nèi)心，這位新的計劃主任頭朝下以示對前輩的尊敬。

從布局上來說，2332是平賀讓長期以來堅持的設(shè)計。自八八艦隊時期設(shè)計加賀，平賀讓就提出過這種布局的設(shè)計。從艦寬和炮術(shù)方面考慮，2332布局大概是合理的。但負責(zé)火炮相關(guān)計劃的艦本一部認為，采用兩種主炮塔會給開發(fā)增加很多負擔(dān)，并不合理。而且，2332布局也會導(dǎo)致防護區(qū)被拉長等問題。

同時，I案的備彈也低于G1-A案的120發(fā)，為110發(fā)。平賀讓一向喜歡選擇通過削弱備彈數(shù)來增強火力，但軍令部對此意見很大。總之，平賀讓的主炮布局得不償失，沒有被后續(xù)設(shè)計采用。

I案另一個矚目的地方就是四聯(lián)裝副炮。原表格上標(biāo)注的"15.5cmIIII×2"，稍不注意容易看成"III"。副炮布局也是平賀讓一向推崇的，即中線布置。通過中線布置2座四聯(lián)裝15.5cm副炮，I案副炮雖然在總炮數(shù)上少于其他方案的12門，但卻可以實現(xiàn)單舷8門火力，和其他方案的9門接近。

但艦政本部并沒有現(xiàn)成的四聯(lián)裝15.5cm炮塔的實物或者設(shè)計(改為重巡的最上換下的15.5cm炮是三聯(lián)裝)，加上艦本一部極力反對這種主炮布局，所以I案實現(xiàn)的可能性很低，實際上也沒有被采用。

3.縮小口徑的J系列(1)：J0與J2——1935.7.30

這天的第3、4個方案是A140J0第一案和A140J2案。這是A140系列第一批41cm炮方案，J系列的開山之作。

A140J0第一案

基本參數(shù)：長242米，寬36.2米，吃水10.1米，公試排水量52000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝41cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈130發(fā))，3座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對41cm炮免疫區(qū)為18000～27000米

動力：蒸汽輪機出力60000馬力，柴油機出力60000，總計120000馬力，航速27.5節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

A140J2

基本參數(shù)：長255米，寬38.5米，吃水10.2米，公試排水量54030噸

兵裝：3座三聯(lián)裝41cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈130發(fā))，3座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對41cm炮免疫區(qū)為18000～27000米

動力：蒸汽輪機出力65000馬力，柴油機出力70000，總計135000馬力，航速29節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)-6000海里

為了將排水量壓制在52000噸左右，J0案的主炮被縮小至41cm，同時三號炮塔朝后。雖然沒有具體說明倍徑，但考慮到日本海軍在海軍假日時期就在設(shè)計新的52.5倍長身管炮，所以推測很可能就是這款金剛代艦計劃采用的炮?？紤]到炮彈尺寸的縮小，J0案每門主炮備彈數(shù)達到了和早期設(shè)計相同的130發(fā)。相較于另外兩個方案，排水量較小的J0案在主機出力較小的情況下實現(xiàn)了27.5節(jié)航速。

由于艦型縮小，J0案的副炮減少為3座。布局為中線1座，兩舷各1座，單舷火力下降到6門。

防護方面，J0的防護指標(biāo)下降為對41cm炮，免疫區(qū)為18000~27000米。聯(lián)系之前的金剛代艦，可以發(fā)現(xiàn)J0案的免疫區(qū)甚至不如金剛代艦(17000~28000米)。

J2案在J0的基礎(chǔ)上放大船體并增加出力，排水量增加2000噸左右，航速達到了中后期最大的29節(jié)，向A案靠近。由于最大航速接近30節(jié)，J2案的經(jīng)濟航速被設(shè)定為18節(jié)，續(xù)航距離6000海里。單從航速上來說，J2案基本能滿足軍令部伴隨航母作戰(zhàn)的設(shè)想，而且船體規(guī)模也是處于較小的尺寸。但J2案犧牲了主炮口徑和續(xù)航距離，無法從火炮上壓制美國可能出現(xiàn)的新戰(zhàn)列艦，軍令部依舊不能接受。

既然有J0和J2兩案，那么中間很可能還有個J1案?？紤]到松本喜太郎著書的表格省略了很多早期設(shè)計，那么J1等方案很可能也是被省略了，具體參數(shù)難以考證。

4.低速與輕防護的K系列——1935.8.1~1935.8.5

2天之后的8月1日，艦本提出了方案A140K第一案。不久的5日，再次提出數(shù)個改案。

A140K第一案(8月1日)

基本參數(shù)：長221米，寬36米，吃水10.1米，公試排水量50059噸

兵裝：1座雙聯(lián)裝和2座三聯(lián)裝46cm炮，共8門(233布局前置，每門備彈110發(fā))，3座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對41cm炮免疫區(qū)為20000～27000米

動力：蒸汽輪機出力40000馬力，柴油機出力40000，總計80000馬力，航速24節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-6600海

A140K第二案(8月5日)

基本參數(shù)：長235米，寬37米，吃水10.3米，公試排水量51900噸

兵裝：同上

防御：同上

動力：蒸汽輪機出力50000馬力，柴油機出力45000，總計95000馬力，航速26節(jié)

續(xù)航力：同上

A140K第三案(8月5日)

基本參數(shù)：長246米，寬37米，吃水10.3米，公試排水量53900噸

兵裝：同上

防御：同上

動力：蒸汽輪機出力65000馬力，柴油機出力65000，總計130000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：同上

A140K第四案(8月5日)

基本參數(shù)：長237米，寬37米，吃水10.3米，公試排水量53600噸

兵裝：同上

防御：同上

動力：蒸汽輪機出力50000馬力，柴油機出力50000，總計100000馬力，航速26節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200馬力

為了將排水量壓制在50000噸左右，除了主炮，還可以對動力下手。第一案的主機出力僅80000馬力，和長門以及平賀讓的金剛代艦X一致。另外，第一案防護指標(biāo)下降為對41cm炮，免疫區(qū)距離相同。

由于排水量的增大和長寬比的縮小，第一案航速不及長門近代化改裝后的25節(jié)和金剛代艦X的26.3節(jié)，僅24節(jié)。不過，主炮依舊受到了影響。第一案的備彈數(shù)被削減至110發(fā)/門。副炮數(shù)目也被削減，布局和J0案一致。在犧牲這些指標(biāo)后，第一案的長度得以大幅縮小，甚至比金剛代艦還要短。

第二案和第三案是第一案的高速化版本，航速分別達到了26節(jié)和28節(jié)，排水量各有增加。

第四案則是將航速控制在第二案的26節(jié)，將續(xù)航距離從6600海里增加到7200海里，排水量介于第二案和第三案之間。

作為軍令部作戰(zhàn)課，對戰(zhàn)列艦的航速要求是相當(dāng)高的。此前已經(jīng)放寬標(biāo)準(zhǔn)下降到30以下，當(dāng)然無法接受25節(jié)以下過于低速的設(shè)計?？紤]到美國可能出現(xiàn)18吋主炮搭載艦，新銳戰(zhàn)列艦防護指標(biāo)僅僅針對41cm炮顯然是不足的。從續(xù)航距離來說，K系列大多數(shù)設(shè)計也是不夠的。而且，備彈數(shù)少在持續(xù)作戰(zhàn)方面也是不被接受的。

5.J系列(2)：A140J0第二案——1935.8.10

幾天后的8月10日，艦政本部在完成J0案的修改后，提出了新的A140J0案，以下稱為第二案。

A140J0第二案(8月10日)

基本參數(shù)：長244米，寬36.6米，吃水10.2米，公試排水量53000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝41cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈130發(fā))，3座三聯(lián)裝15.5cm炮，8座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對41cm炮免疫區(qū)為18000～27000米

動力：蒸汽輪機出力65000馬力，柴油機出力65000，總計130000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

與其他改案相似，J0第二案也是第一案稍微拉長后的結(jié)果，航速增加0.5節(jié)，排水量僅增加1000噸。

6.軍令部要望(2)：G1-A改系列——1935.8.10~1935.8.14

在G1-A第一案提出后，根據(jù)軍令部的要求再次設(shè)計了數(shù)個改案，依舊稱為A140G1-A。

A140G1-A第二案(8月10日)

基本參數(shù)：長244米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量59500噸

兵裝：1座雙聯(lián)裝和2座三聯(lián)裝46cm炮(前置233布局，每門備彈150發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～27000米

動力：蒸汽輪機出力55000馬力，柴油機出力55000，總計200000馬力，航速26節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-6600海里

A140G1-A第三案(8月12日)

基本參數(shù)：長245米，寬38.9米，吃水10.3米，公試排水量60000噸

兵裝：同第二案

防御：同第二案

動力：同第二案

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

A140G1-A第四案(8月14日)

基本參數(shù)：長249米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量60950噸

兵裝：同第二案

防御：同第二案

動力：蒸汽輪機出力65000馬力，柴油機出力65000，總計130000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

除了主炮朝向，從G1-A第二案開始還考慮了在主炮數(shù)上修改，以壓縮排水量。其中，一號炮塔被改為雙聯(lián)裝，三號炮塔重新朝向艦艏。由于減少了1門主炮，每門主炮備彈數(shù)維持在120發(fā)。

動力和續(xù)航方面，第二案維持了第一案較低的水平，即26節(jié)航速與16節(jié)-6600海里續(xù)航。第三案改善續(xù)航，續(xù)航距離增加到7200海里，航速依舊不變。第四案則是第三案提速化，航速達到27節(jié)，續(xù)航距離保持7200海里。后三案排水量差距不大，處于59500~60950噸之間。

7.軍令部要望(3)：A140G0-A——1935.8.14

8月14日，總計提出了三個方案，兩個屬于軍令部要望案。第二個軍令部要望案為A140G0-A。

A140G0-A(8月14日)

基本參數(shù)：長268米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量65450噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力70000馬力，柴油機出力75000，總計145000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

G0-A案主炮布局和備彈均與G1-A案一致。相比G1-A，G0-A案的船體更長，動力系統(tǒng)出力更大，續(xù)航距離也更遠。同時，G0-A案恢復(fù)了早期設(shè)計的2w~3w米的免疫區(qū)，在中期計劃中擁有最優(yōu)秀的防護。

8.福田啟二計劃主任案：A140F——1935.8.14

8月14日，以福田(fukuda)計劃主任名字羅馬音首字母F命名的方案A140F被提出。這是這天唯一一個以艦政本部名義設(shè)計的方案。

A140F

基本參數(shù)：長247米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量60350噸

兵裝：1座雙聯(lián)裝2座三聯(lián)裝46cm炮(前23后3，每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力65000馬力，柴油機出力65000，總計130000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

乍一看數(shù)據(jù)，F(xiàn)案和同一天提出的軍令部要望案相比貌似沒什么特色。但F案重要的主炮布局，重新采用了以往和金剛代艦艦本案類似的前2后1的布局，區(qū)別就是一號炮塔采用雙聯(lián)裝。

據(jù)說，技術(shù)指導(dǎo)的平賀讓對軍令部要求的主炮前置并不滿意，因為在縮減防護區(qū)上面的優(yōu)勢并不是特別明顯，甚至還存在爆風(fēng)和視野等問題。對此，福田啟二可能受到了平賀讓的影響，在I案的基礎(chǔ)上減少了一座雙聯(lián)裝炮塔，形成前2后1的布局。

副炮布局也貫徹了平賀讓的思路。在設(shè)計金剛代艦的時候，平賀讓就考慮過這種布局。這種布局被F案繼承，并被運用至最終設(shè)計。

在兵裝和動力相同的情況下，F(xiàn)案確實實現(xiàn)了G1-A第四案相同的航速和續(xù)航力，排水量甚至還略小。此后，福田案保持前2后1的布局，但一號炮塔重新采用三聯(lián)裝。

9.第四艦隊事件前的最后設(shè)計：A140G2-A與J3

——1935.8.30

8月30日，最后的軍令部要望案A140G2-A與最后的小型戰(zhàn)列艦案A140J3被提出。

A140G2-A

基本參數(shù)：長262米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量63450噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(前置，三號炮塔朝后，每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～27000米

動力：蒸汽輪機出力73000馬力，柴油機出力70000，總計143000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

A140J3

基本參數(shù)：長252米，寬38.9米，吃水10.4米，公試排水量58400噸

兵裝：4座三聯(lián)裝41cm炮(前2后2，每門備彈130發(fā))，3座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮

防御：對41cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力75000馬力，柴油機出力70000，總計135000馬力，航速28節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

和G0-A案相比，G2-A案大多數(shù)參數(shù)相近，主要的區(qū)別就是防護。G2-A對46cm炮的免疫區(qū)上限下降為27000米，排水量因此從65450噸下降到63450噸，剛好2000噸。另外，水線長也從268米縮短到262米，出力減少2000馬力，航速維持在28節(jié)。

最后的J3案是小型戰(zhàn)列艦方案中唯一的四炮塔艦，采用前2后2的方式搭載4座三聯(lián)裝41cm炮(推測是長身管的52.5倍炮)。由于主炮數(shù)目增多，實際上J3案排水量已經(jīng)非常接近真正的46cm搭載案了，但防護指標(biāo)依舊是41cm炮(相比其他J系列方案，防護下限甚至后退到20000米，但上限也上升到30000米)。對于軍令部來說，排水量如此巨大的戰(zhàn)列艦在設(shè)想的交戰(zhàn)范圍僅僅只能免疫41cm炮，很明顯是不令人滿意的。所以，J系列徹底宣告失敗。

到此為止，第一號艦計劃經(jīng)過了各種布局、動力、防護等方面取舍的檢討。作為前置主炮塔主導(dǎo)者的軍令部，在此之后影響力逐漸減小，G2-A案也稱為最后的前置主炮塔設(shè)計。縮小戰(zhàn)列艦口徑的做法在J3之后宣告失敗，優(yōu)秀的防護與火力、中等航速的設(shè)計占據(jù)上風(fēng)，福田計劃主任的風(fēng)格成為主流。

1935年9月26日，前一天從津輕海峽邁向太平洋演習(xí)的第四艦隊的艦船在海上遭遇臺風(fēng)，損害嚴(yán)重。這件事給艦政本部沖擊非常大，對第一號艦的設(shè)計也產(chǎn)生了深遠影響。

后期計劃

第四艦隊事件原因調(diào)查之后，艦政本部認為軍令部方面的要求過于苛刻，重武裝艦并不安全。同時可以說，此后軍令部幾乎失去了對第一號艦設(shè)計的介入權(quán)，設(shè)計大權(quán)徹底歸屬福田計劃主任。

一、45倍與50倍之爭

對于新戰(zhàn)列艦主炮身管長的爭論，很早之前就開始討論了。八八艦隊時期，針對八八艦隊最后4艦采用46cm炮，主炮研究會認為應(yīng)當(dāng)采用50倍炮，但計劃主任平賀讓認為50倍會增加排水量，且試制上也更花時間，所以平賀自己的要領(lǐng)書上依舊寫的45倍。

從1935年4月10日作成的文件中，可以看到以下穿深表：

可以看到，45倍46cm炮的初速是780m/s，而50倍炮達到了820m/s。對比八八艦隊的五年式50倍46cm炮，其初速為更大的850m/s，但彈重只有1365kg(九四式46cm炮的炮彈彈重為1460kg左右)。

這張表作成之時還沒確定主炮仰角，松本喜太郎著書上記載45倍炮極限射程是41400米，50倍炮是44000米。

這個穿深表只給出了免疫區(qū)上下限下對應(yīng)的穿深，以研究防護設(shè)計。2w米時，45倍炮的穿深是22.2吋/563.99mm，50倍炮為23.6吋/599.4mm；3w米時，45倍炮的水平穿深是10.2吋/259mm，50倍炮為9.8吋/248.9mm。

可以看到，50倍炮垂直穿深勝過45倍炮，水平穿深反之。

再看看這張炮身和炮塔比較表。A案(注:不確定是不是和早期設(shè)計番號對應(yīng))身管為50倍口徑，主炮仰角50°，炮身重量180.5噸；B案50倍口徑，主炮仰角45°，炮身重量200噸；C案和D案45倍口徑；主炮仰角45°，炮身重量183噸。炮塔方面，A案炮塔2654.5噸，B案2819.6噸，C案2580.6噸，D案2502噸。彈藥方面，長身管的A案和B案為2260噸，C案和D案2210噸。3座炮塔和彈藥總重方面，A案10224噸，B案10719噸，C案9952噸，D案9716噸。(注：D案炮塔在C案基礎(chǔ)上將防護指標(biāo)降低為對16吋炮)

從這里可以得知，50倍炮的炮身可能達到200噸，這個級別重量的素材對日本來說是非常難以生產(chǎn)的。即使像超大和的甲炮那樣生產(chǎn)出了大部分配件，總產(chǎn)量也很難滿足(需要注意的是，九四式46cm炮最終設(shè)計的炮身重量是165噸)。即使A案在炮身上有重量輕的優(yōu)勢，但精度上不如炮身更重的B案；不過即使這樣，采用50°仰角的A案炮塔重量依舊不輕，加上彈藥的重量之后完全沒有了優(yōu)勢。

而C案和D案的區(qū)別是防護指標(biāo)，為了節(jié)省重量下降防護指標(biāo)是得不償失的。

從這里大概可以總結(jié)幾點：

1.50倍炮射程、垂直穿深方面更為優(yōu)秀，但炮身重量(約200t。相比之下，51cm的甲炮炮身重量為227t)和水平穿深方面比45倍炮差

2.45倍炮相比50倍炮開發(fā)更容易

3.45倍炮塔和炮彈更輕

最終，新戰(zhàn)列艦主炮身管長被定位45倍，大家所熟知的九四式46cm炮便被設(shè)計開發(fā)出來了。

二、福田主導(dǎo)的設(shè)計：A140F3和F4——1935.10.5

在主炮被確定為45倍之后(具體時間不明確)，艦政本部的設(shè)計也愈加清晰。經(jīng)過檢討，前置主炮塔雖然在彈藥庫布置和防護區(qū)長度上有利，但考慮到視野和主炮爆風(fēng)問題，前2后1的布局實為最優(yōu)解。之后的10月5日，艦政本部提出A140F3和F4兩案。

A140F3

基本參數(shù)：長246米，寬38.9米，吃水10.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量57776英噸，公試排水量61000噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮，4座四聯(lián)裝13mm機槍

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力75000馬力，柴油機出力60000，總計135000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：搭載燃料4836噸，16節(jié)-4900海里

A140F4

基本參數(shù)：長248米，寬38.9米，吃水10.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量58260英噸，公試排水量62545噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮，4座四聯(lián)裝13mm機槍

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力75000馬力，柴油機出力60000，總計135000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：搭載燃料6427噸，16節(jié)-7200海里

考慮到造價的問題，前面的F案排水量相對其他方案并不算大。由于防護和火力并不優(yōu)秀，福田計劃主任隨后設(shè)計了強化火力(增加1門主炮)和防護(免疫區(qū)上限增加到30000米)的F3和F4兩個方案。和前面J系列一個道理，這中間應(yīng)該還有F1和F2案，但被松本的表格省略了。

F3案為了強化攻防力，續(xù)航距離被嚴(yán)重削減到了4900海里，是第一號艦所有方案的最低者。之后的F4案延長了水線，增大續(xù)航距離到7200海里，其他基本不變。最終，F(xiàn)4比F3的公試排水量增加了1545噸。

最終，檢討的結(jié)果是認為F4案在各個方面都相當(dāng)均衡。在1935年10月17日的技術(shù)會議上，其被作為最終計劃而提交，并被作為第一號艦基本計劃而正式認可。

三、詳細設(shè)計：A140F5——1936.7.20

在技術(shù)會議上決定基本計劃后，艦政本部立刻開始第一號艦的詳細設(shè)計。次年7月，完成了F5案的設(shè)計。

A140F5

基本參數(shù)：長253米，寬38.9米，吃水10.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量62315英噸，公試排水量65200噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，12座雙聯(lián)裝25mm炮，4座四聯(lián)裝13mm機槍

防御：對46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力75000馬力，柴油機出力60000，總計135000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：搭載燃料4327噸，16節(jié)-7200海里

因為此前F4方案已經(jīng)得到承認，F(xiàn)5本身也沒有進行多大的修改?？紤]到國內(nèi)燃料有限，F(xiàn)5案的水線延長到253米，以減小燃料消耗量。由此，F(xiàn)5案燃料搭載量相比F4案有所減少。

在F5案研究中，進行了徹底的水槽實驗。

其中，水槽實驗對艦艏形狀的結(jié)果如下：

球鼻艏成功減少了原本所需有效馬力的8.2%。這對船體的影響就是水線縮短了3米左右?？s短3米之后，船體重量減輕80噸，排水量減少約300噸。

再考慮軸的安裝法的研究減少1900有效馬力和彎曲部龍骨安裝法的研究減少的475有效馬力，總共減少了7190有效馬力。換算成馬力之后，總共節(jié)約了15820馬力。考慮到船體設(shè)計上的問題，能夠節(jié)約1900噸左右的排水量。

在7月20日的技術(shù)會議上，F(xiàn)5案也通過并成為最終方案

四、從混合動力轉(zhuǎn)向蒸汽動力：A140F6——1937.3

此次會議之后，考慮到原本預(yù)定的柴油機的可靠性問題，之后重新進行了檢討。

在節(jié)省燃料方面，柴油機顯然是有利的。而且，柴油機被擊中后也比鍋爐更加堅韌，不會像鍋爐一樣炸裂。但是，柴油機固有的振動問題是不可忽略的。而且，各方面對柴油機的可靠性也持懷疑態(tài)度。

1936年，由德國MAN公司設(shè)計的ラ式柴油機故障頻發(fā)。調(diào)查原因，發(fā)現(xiàn)是因為活塞部燒損引起曲軸室爆炸。后來，專門設(shè)置了防止曲軸室爆炸委員會。即便如此，依舊沒有解決活塞燒損問題。

1937年，進行了6筒柴油機實驗。這款柴油機轉(zhuǎn)速為360轉(zhuǎn)/分，出力4800馬力。這次柴油機進行了連續(xù)144小時的運轉(zhuǎn)，還進行了一晝夜的斷續(xù)磨損實驗和各種性能測試。最終的結(jié)論是，主要部的耐久尚且足夠，但排氣時多少會有黑煙，而且活塞環(huán)有折損。

考慮到新戰(zhàn)列艦動力艙上方有厚達200mm的水平裝甲，完工后再重新拆開更換主機是幾乎不可能的。所以，這種不可靠的柴油機是堅決不能用于新戰(zhàn)列艦的，至少還需要進行改進。

由于第一號艦完工時間不能拖延，所以必須盡快作出決定。這時各部門多次研究商討，同時在陸地上進行同型單筒柴油機長時間運行的實驗。最終的結(jié)果是采用全蒸汽輪機動力，并解決艦內(nèi)裝置的修改和增加燃料的問題。

不過問題并不是這么簡單。針對巡航速度時的燃料消耗量，艦本四部和五部進行了激烈的討論，始終沒有達成一致。五部認為，就算燃料搭載過多，也不會有什么負面影響；而續(xù)航力不足的話，在沒有給油艦伴隨時就是很嚴(yán)重的問題了。而四部為了滿足軍令部的要求，盡可能壓縮排水量的增加。只要增加100噸燃料，排水量將增加300噸。

最終，第一號艦設(shè)計的續(xù)航力依舊維持16節(jié)-7200海里，燃料搭載6300噸。

A140F6

基本參數(shù)：長256米，寬38.9米，吃水10.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量64000英噸(完成時65000英噸)，公試排水量69100噸

兵裝：3座三聯(lián)裝46cm炮(每門備彈120發(fā))，4座三聯(lián)裝15.5cm炮，6座雙聯(lián)裝12.7cm炮，8座雙聯(lián)裝25mm炮，4座雙聯(lián)裝13mm機槍

防御：主裝帶：410mmVH(初期計劃是VC)/20°

橫防御隔壁

①前部下甲板：340mmMNC

②中甲板：340mmVH

③后部下甲板：350mmVH

*前后防御隔壁達到船艙甲板

水平防御

①中甲板（主水平裝甲）：200（水平部）~230mm（傾斜部）MNC

②最上甲板：35~50mmCNC

大和級水平防護（需要注意的是，信濃主水平裝甲水平部從200mm削減至190mm）

水下防護

①防水隔壁：50~200mmNVNC-CNC/14°（中央部）

②防水縱壁層數(shù)：4層

③防雷突出部：有

彈藥庫

①垂直裝甲：100~270mmVH/25°

②水平裝甲：與上文一致

③底部：50~80mmCNC

司令塔

①側(cè)面：380~500mmVH

②頂部：200mmMNC

③底部：75mmCNC

④通信管：300mmMNC

主炮塔

①正面裝甲：660mmVH

②側(cè)面：250mmVH

③后部：190mmNVNC

④頂部：270mmVH

⑤炮座：380~560mmVH（從側(cè)面向前后遞減）

副炮塔

①正面：25mmHT

②炮座：25mmDS+50mmCNC

舵機室

①頂部：200mmMNC

②側(cè)面：350~360mm（副舵250~300mm）

煙道：380mmMNC（蜂窩裝甲）、50mmCNC?

對45倍46cm炮免疫區(qū)為20000～30000米

動力：蒸汽輪機出力150000馬力，航速27節(jié)

續(xù)航力：16節(jié)-7200海里

重量分配

由于鍋爐消耗的燃料更多，為了實現(xiàn)計劃的7200海里續(xù)航距離，F(xiàn)6案的水線相比F5進一步拉長，以減小燃料消耗；同時，增大燃料搭載量。

后來公試的時候發(fā)現(xiàn)，搭載6300噸燃料可以實現(xiàn)12100海里左右的續(xù)航距離(說明大和實際上不是短腿！)。最終，燃料搭載量被削減至4200噸。

從排水量來看，最終案實際上和原案相差無幾，只是長寬的數(shù)值更小，吃水更深。經(jīng)歷數(shù)年的檢討，最終還是回到了蒸汽輪機。

在A140F6成立之后的1937年3月29日的第70次帝國議會上海軍的預(yù)算得到認可，成立丸三計劃并列入兩艘新戰(zhàn)列艦的建造計劃，暫定艦名第一、二號艦。之后，兩艦分別被命名為大和、武藏。

由于專欄限制100張圖片，另外《軍艦大和基本計畫資料》尚未完全挖掘，所以這里就簡要介紹各方案特點。以后有機會，我會繼續(xù)寫到大和方案新考證和技術(shù)特點。