相較于啟陽機場阻礙了向東發(fā)展，京滬高速公路阻礙了向西發(fā)展，新石鐵路線阻礙臨沂向南發(fā)展是更值得關(guān)注和解決的事情。

早年間，修建鐵路都不會把火車站修建距離市區(qū)太遠，否則定不會形成一定流量的人員，長草的臨沂東站就是個例子。

所以當(dāng)時修建新石路是為了相互臨沂市區(qū)，而向南拐了個大彎，當(dāng)時看是有利于臨沂市區(qū)發(fā)展的，現(xiàn)在看真是個大敗筆。

它的存在，造成了很多斷頭路，將羅莊區(qū)與主城區(qū)隔開，已經(jīng)嚴重阻礙了臨沂向南發(fā)展。

這種情況，還存在于濟南市，多年來，濟南一直嚷嚷要北上跨過黃河發(fā)展，但是跨過第一道坎鐵路線都幾乎沒實現(xiàn)，更別說跨過黃河了，一個濟南火車站北廣場建了多少年了，還不能與火車站相通。

所以說，一些城市的鐵路線都是時代的產(chǎn)物，隨著城市的擴張和人口出行方式的變化，已經(jīng)嚴重制約了城市的繼續(xù)發(fā)展。

因此，臨沂市區(qū)的普速鐵路線應(yīng)該改線，改成和魯南高鐵并行。火車站建在臨沂高鐵北站附近。

將新石鐵路臨沂市區(qū)線路改線，是一件一舉多得的事情，希望可以早日實現(xiàn)，讓臨沂的發(fā)展，尤其是讓南部城區(qū)的發(fā)展，再次騰飛。

大家覺得呢？