上期我們講到了NFS的巔峰時代和低谷時代  這一切都是Black Box的杰作   可以說是一個讓人喜歡的不行又恨到不行的工作室   在Undercover這一作跌入低谷  玩家差評如潮之后  黑盒算是暫時離開了EA   接下來NFS就開始了被輪番接手的時代

    第一個接手NFS的是Slightly Mad Studios  也就是后面制作Project Car的工作室  SMS接手NFS之后又把NFS的風格改了   由于2008年Codemaster的Race Driver Grid大獲成功  SIM風格開始慢慢走入大量玩家視線   所以SMS決定讓NFS再走一把SIM風格   于是第一部轉(zhuǎn)型落場賽的NFS就這么誕生了  叫做Shift（國內(nèi)普遍稱作SHIT！）

13的定位很尷尬  在SIM這個領域內(nèi)一直有比NFS更強的作品存在   在09年GT一直居高不下  Grid熱度不減   新生力量Forza也開始有勢頭   Codemaster的另一款看家作Colin Mcrae Rally也在07年升級為Colin Mcrae Dirt  并在09年推出了Dirt2  可以說13完全是在夾縫中誕生   上市后銷量和玩家反響都還說得過去   但是為什么我要放著更好的更牛逼的SIM不玩兒去玩兒NFS的SIM呢？  上有GT下有GRID   NFS并不是最出色的SIM啊   何況NFS一直以來以速度感和節(jié)奏著稱   一下把節(jié)奏放慢讓你去跑場地賽那還算NFS么？  不過終歸是我個人的看法   客觀來說13的評價不是很低就是了

但是有一說一   13比起12來說還是有一群玩家喜歡的   因為13的物理與GT這種SIM偏向更高的游戲還是有所不同的   更適合鍵盤玩家上手   所以也誕生了很多鍵盤dalao   并且繼承了改裝系統(tǒng)  依然可以裝NOS   可以調(diào)教   還是有可圈可點的地方的   也讓玩家們知道了SMS這個工作室

    13的發(fā)售并沒有給NFS太高的回升   但是至少脫離了12的困境   SMS也被暫時叫停   于是第二個接手NFS的制作組來了——Criterion Games   一個真正意義上讓NFS起死回生的制作組

C社是Burnout起家   在接手NFS之前就以Burnout走紅   接手NFS后C社大膽做了一個決定——復刻經(jīng)典   于是最具有NFS風格的Hot Pursuit再次問世   并重新掀起一波飆車浪潮   不得不說C社是真的會做游戲   他們懂玩家需要什么   在NFS最危急的時候C社的出現(xiàn)完全就是扭轉(zhuǎn)   不僅解除危急甚至將14推向了第二巔峰

14以一個新的作品出現(xiàn)在玩家面前   更好的畫質(zhì)出自C社自家的變色龍引擎   更爽快的速度感和快節(jié)奏出自C社Burnout的風格   14拋棄了7代開始的改裝系統(tǒng)   因為HP不需要這些   14就是3和6的正統(tǒng)續(xù)作   完全采用Hot Pursuit的模式   玩家依然可以扮演條子和飆車族  但是和傳統(tǒng)HP不同的是這次車手也增加了武器  渦輪  干擾器  釘刺和EMP  條子則是把渦輪和干擾換成了直升機和路障   為游戲體驗增加了樂趣

同時14有了一個最大的突破就是加入了Autolog   也就是線上  從這一部開始玩家開始有了  買正版  的意識  Autolog是EA自己的一個線上系統(tǒng)   無論你是在Steam買的還是Origin買的最后都會通過Autolog一起線上   但是由于國內(nèi)沒有架設服務器所以掉線情況也是日常發(fā)生   不過14還好  不是呢么的嚴重

與此同時14還進行了一個大變革  這個變革可以說是也影響了以后的NFS發(fā)展——簡易化漂移  簡單來說就是漂移簡化   不再需要什么降檔控油門什么一系列復雜的手法才能漂   14只需要點點剎車就能漂移   甚至松油門   拉手剎都可以輕松進入漂移狀態(tài)   也算是顛覆了NFS的玩兒法   不過這一改變我倒覺得還是沒有山脊賽車辣么爽   山脊的節(jié)奏要比14舒服   但是太單調(diào)了  14的變化會更多   街車的隨機位置對于車手的判斷和反應是蠻大需求的   

于是在這種操控下游戲體驗就會變得非常爽快   并且高玩兒們逐漸發(fā)現(xiàn)在漂移出彎的時候保持一個小角度漂移能讓速度急速恢復   甚至比NOS恢復效果還快   可以說這是一個BUG  但是是一個合理的BUG   現(xiàn)在已經(jīng)是各個世界紀錄dalao必備的技術——小漂   如果你會小漂并且對地圖掌握熟練   你也可以刷世界紀錄   當然前提你得淦的過SCPD的dalao們

14在國內(nèi)也是普及非常大的一款NFS   國內(nèi)的14車隊也是多的飛起   但是真的能在世界上排的上號兒的恐怕只有SCPD這支隊伍   剩下RCPD  TSPD我倒是也有認識的人   但是世界紀錄上面SCPD依然握有大把  主要是有一個人手頭的成績太多了   沒有錯這個人也在B站發(fā)視頻   前不久最新的Redline Racing這個世界紀錄在B站播放破12W了   SCPD_Palinden  恐怕只要是關注NFS14的玩家都應該認識   如果你不認識那我只能說你根本就不是這個圈子里的人   大概只是偶爾玩兒一下   不是我要吹什么的   這個dalao在大概11年左右就開始以NFS14出名   到14年他手頭應該已經(jīng)有80多個NFS14賽道的世界紀錄了吧   大概啊我是說大概   具體多少還得問他本人   想當初我認識他還是在NFS的貼吧   然后內(nèi)個時候ACFUN還有很多人   他的WR（World Record=世界紀錄）視頻基本每次一發(fā)就破萬   說實在的作為一個比較小眾的游戲有這么多播放我是看著很欣慰的   還有人看就證明NFS還是有生命力的   不會被世界淘汰 （當初我也想入14的坑后來因為實在適應不來操控和學不會小漂就放棄了）

14的銷量是空前絕后的   在9之后唯一一個銷量大頭  NFS可以說是這波反殺來的太NICE了  

    14的大獲成功讓EA不知道怎么又腦抽了   于是又把SMS叫回來做了13的續(xù)作SHIT2   NFS銷量又一次暴跌

15基本就是在13的基礎上提升了一下   然后物理和13完全不同   鍵盤沒有13好上手   但是車多了  改裝選擇也多了很多   而且跟FORZA一樣有換引擎大法   包括收入了世界上的很多知名賽道  Spa  Suzuka  Nurburgring等等   但是這一切只是少量保留了13的玩家而已   大多數(shù)玩家根本不買15的賬   15也因此差評過多   SMS也因為和EA結梁子直接退出EA自己去做Project Car了  說到底還是EA就是工作室殺手  

   11年底左右NFS歷史上的二連彈出現(xiàn)   NFS15和16出現(xiàn)在同一年   想當年16的出現(xiàn)對玩家來說是無比期待的   因為時隔多年黑盒再度重出江湖   做出了16   聽到這一消息對老NFS玩家無疑是個震驚的消息   于是16的期待值達到了巔峰   直到第一個預告出來后   近乎所有人笑容漸漸消失    

16把畫面引擎換成了EA時下最屌的寒霜引擎   然后畫面渲染非常出色   但是細節(jié)差到?jīng)]朋友   跑動的時候車輛輪轂完全就是個貼圖而且還巨模糊   甚至這個情況出現(xiàn)在了預告里   當時就瞎了  預告里都這種輪轂貼圖到了游戲里還不得炸了？   于是我個人就沒什么期待了   至于后來16發(fā)售反響就更不用說了   NFS歷代通關最快   流程過短   劇情前后不通   沒有任何交代沒有任何過程   玩家都不知道怎么了就莫名其妙進入劇情了   

16還首次使用了QTE系統(tǒng)   也就是什么古墓  生化經(jīng)常用到的快速反應按鍵之類的   玩兒起來好像很刺激實際上很多余的設定   然后玩兒著玩兒著就通關了   很多玩家通關后都是一臉懵逼 ？？？  這就通了？？？  我究竟在玩兒什么？  

但是16的創(chuàng)意我覺得還是很好的   可見黑盒的心思到了但是技術跟不上   于是就是各種的漏洞  玩家表示游戲體驗極差   占了10多個G的硬盤結果還不如人家14的5個G來的好

然后就是14和16只給XBOX和PS3做了幾個DLC   PC玩家表示我們真是后媽養(yǎng)的   不過也有PC玩家的福利   這也是少數(shù)情況下盜版的優(yōu)勢   14在PC有全車輛等級限制解鎖和一個新車的DLC（其實就是把部分警車換成了車手車） 16則是盜版解鎖了1.1版本的新車   并且適用于換車大法   也就是說你第一關就能開T6的Sesto Elemento

    經(jīng)過16的失敗黑盒徹底解散   SMS又去單飛了   只剩下創(chuàng)造14奇跡的C社   于是C社回來接手NFS   C社粉絲希望C社再次創(chuàng)造奇跡讓NFS復活   C社一經(jīng)考慮準備再復刻一個人氣極高的老NFS   Most Wanted   但是這次卻整個走偏了

MW我之前也講過  什么叫MW？ UG+HP=MW   如果17的風格符合這個才能叫做MW   但是C社顯然做偏了   所有玩兒過17的玩家都有這個感覺：這他娘的才是真正的極品“飛”車！  全程60%的時間都在天上飛   各種撞廣告牌   各種飛躍   不經(jīng)意讓C社粉絲想起了另一個游戲：Burnout  所以我認為17其實就是Need For Speed：Burnout   

操控大體上和14相仿   但是細節(jié)操控卻沒有14辣么的好漂   反正手感我不喜歡就是了   但是不影響其他人喜歡  

畫面依然很炫   畢竟變色龍畫質(zhì)沒的說   撞擊效果還是很贊   而且17加入了所謂的改裝系統(tǒng)   其實就是只能換換性能零件   加油站還能換個漆   實際上根本不合格   最起碼得像9內(nèi)樣才合適說是MW吧

17也是玩家褒貶不一的作品   喜歡的巨喜歡   不喜歡的也根本不去玩兒    我個人對17沒有很喜歡但是也不黑   

    17之后C社也不干了   EA連著毀了仨工作室   從某些方面來講真是牛逼   在NFS變動最勤的時候其他廠商依然堅持著自己的風格   逐漸逼近了NFS   Forza除了正傳還有Horizon系列   可以說基本已經(jīng)超了NFS了   NFS在這個地步被從C社和黑盒里出來的一幫人組成的一個Ghost Games所接手   

NFS18   名字是Rivals  從宣傳上就可以看出賣點完全就是Ferrari的回歸   引擎繼續(xù)使用寒霜   反正不撞南墻不回頭   寒霜用到死   18的宣傳看著還是很熱血的   很有HP的風格   玩兒過以后也是滿滿的HP即視感   但是由于BUG太多被玩家無限差評到爆   部分地方如果速度不夠沒跳過去會無限重置然后還是過不去   警車閃現(xiàn)   瞬間刷在玩家眼前   之類的問題比比皆是   可以體諒的是G社在組建到做出18的一年之內(nèi)做了5個平臺   這種效率如果不出BUG那G社就太牛嗶了   但是這基本不可能的   所以18也算是G社的一個試水作   玩家方面差評居多   但是總算還是續(xù)下去了   Ferrari的回歸也被游戲本身問題所蓋過

    時隔兩年   G社嘔心瀝血做出了最新的NFS   官方也宣布從19開始NFS將會把風格統(tǒng)一   不會再有什么13 14這種風格差距過大的問題   平心而論   19的宣傳是我見過最讓我心動的   E3上的試玩兒讓所有玩家仿佛回到了UG的時代   黑夜  改裝   地下風格   難道NFS真的要復刻UG了么？   這是每個玩家最激動的   從看到第一個宣傳開始我就無限關注19   宣傳上19的改裝簡直不差于UG2   細節(jié)方面也是完美    都吸引到游戲預購發(fā)售的時候不帶猶豫的就預購了   但是后來看到IGN只給了19  6.3分就很氣   說什么服務器不穩(wěn)定老掉線  然后什么什么問題   我覺得太低了   IGN就是一群給錢就給分的傻X群體  不過IGN因為很多黑歷史確實不是很客觀   但6.3也太低了   于是更加速了想玩兒的欲望   最后拿到手里的時候我覺得6.3分是不是有點兒高了？

19的宣傳和游戲內(nèi)容有天差地別的差距   車輛陣容太少   有些車就沒幾個地方能改的   還有裝了這個不能裝內(nèi)個的   還有些必須要搭配這個才能裝內(nèi)個  還有很多地方鎖著的沒法改裝的   總之各種坑人的設定   50來輛車還只有10個車位   10個車位……  完全不想吐槽了……   然后是手感   宣傳上說玩家可以調(diào)漂移和抓地兩種手感   然后多數(shù)玩家表示抓地完全沒用   轉(zhuǎn)向不足到死   只能漂移   以前覺得吐槽19操控的都是菜雞   覺得不好開是因為自己不會調(diào)   自己玩兒了以后才知道19的調(diào)教有些車你怎么調(diào)都白瞎   

發(fā)布后G社發(fā)布了幾個更新   更新了車和一些修復補丁還有新模式   我感覺沒啥用   沒有本質(zhì)性的改變   服務器國內(nèi)不掛加速器你連掉線的資格都沒有   就算掛了加速器也是時常掉線    而且19是全程聯(lián)網(wǎng)   沒網(wǎng)你游戲都進不去    說是反盜版但是這個強制上線也是沒誰了    哦對還不能暫停   反正就是毛病一大堆   讓人感覺根本就是個Beta而已   

不過19的出現(xiàn)多多少少也給玩家一些希望  至少19的大部分內(nèi)容是比18要走心的   也有兩年的制作時間   不像18這樣趕工很難受   

還有一個就是19的時候不是很好   正趕上16年年度最佳RAC  Forza Horizon 3的出現(xiàn)   各方面都被比下去了   尷尬

    20馬上就來了   宣傳上我是感覺就是18的加強版所以沒有預購   還有一個就是被19的預購坑了   現(xiàn)在不敢了   

不知道20會給玩家一個什么體驗呢？  就目前國外論壇來說形勢不容樂觀   但是沒實際拿到游戲誰也不好說什么   總歸還是期待一下吧   

NFS一路走過了20多年了   巔峰和低谷我們NFSer都經(jīng)歷了   無論NFS以后會變成什么樣我還是想說我是一名NFSer   哪怕NFS越來越?jīng)]有人氣   哪怕NFS有一天會GG   會變成一段歷史   但是我依然會自豪的說我是NFSer   只因為NFS曾經(jīng)的輝煌   帶給我最初的那一種其他游戲無法給予的速度快感！    

This is Need For Speed   We are NFSer  always！