放下合資面子，價(jià)格對標(biāo)國產(chǎn)，別克昂科拉PLUS起步12.69萬挺厚道

今年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)愈演愈烈，即便是傳統(tǒng)合資品牌也在面臨越來越大的競爭壓力，比如法系和韓系眼看就撐不住，上汽通用別克嗅覺很敏銳，早就開始讓步了。比如全新一代別克君越以及新君威價(jià)格門檻下看的力度都不小，而在SUV領(lǐng)域，別克也開始攪局了。在最近成都國際車展上，全新昂科拉plus正式上市，起步指導(dǎo)價(jià)直接控制在12.69萬。

作為一款入門緊湊級SUV，別克昂科拉plus定價(jià)策略就比日系德系明顯厚道許多，如果對比本田CR-V，差價(jià)就很大。別克昂科拉plus車身總長4458mm確實(shí)顯得小了一些，不過車身寬度1813mm，軸距2640mm，作為一款日常家用代步車是合格的。

設(shè)計(jì)語言已經(jīng)是別克新一代風(fēng)格，車頭前臉看起來和全新君越或者君威都是比較接近的，兩側(cè)采用的是小獠牙瞇瞇眼日行燈，進(jìn)氣中網(wǎng)尺寸很大。車身側(cè)面看會顯得有點(diǎn)短促，畢竟車身總長度有限，不過前懸后懸都比較短，比例還算協(xié)調(diào)，而且車頂收尾部分營造出了傾斜運(yùn)動(dòng)的感覺。

值得夸贊的是這款車內(nèi)飾配置很厚道，即便是走親民路線，也無差別提供了10.25英寸中控大屏，而且搭配了10.25英寸數(shù)字液晶儀表，兩塊屏幕形成了曲面環(huán)繞的效果。高配版本甚至提供了翻毛皮面料混搭座椅，內(nèi)飾拼色效果也不錯(cuò)。方向盤正中間的車標(biāo)logo看起來有點(diǎn)陌生的感覺，因?yàn)閯e克的新車標(biāo)去掉了邊框，而且三個(gè)盾牌造型平行布局。

如果選擇德系日系12萬級別的SUV車型，那就別指望擁有大馬力了，無非是提供一臺老掉牙的祖?zhèn)餍∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)。不過美系汽車品牌在中國市場上動(dòng)力配置向來厚道，這款上汽通用別克昂科拉plus無差別提供1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到184馬力，這是妥妥的1.5T高功率表現(xiàn)，雖然匹配CVT變速箱顯得不太運(yùn)動(dòng)，但零百加速成績8.5秒并不算肉。

比較遺憾的是底盤明顯有控制成本的痕跡，別克昂科拉plus采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后扭力梁非獨(dú)立懸架，也就是俗稱的后板懸，這一點(diǎn)對比國產(chǎn)領(lǐng)域的哈弗H6或者長安CS75plus就有差距。不過總體來看別克已經(jīng)放下了合資品牌的面子，價(jià)格能夠?qū)?biāo)同級別國產(chǎn)車，起步12.69萬確實(shí)算挺厚道了。

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