【轉(zhuǎn)】有齒無齒電機區(qū)別
無語翹楚
高粉答主
推薦于2017-09-09·繁雜信息太多,你要學(xué)會辨別
關(guān)注
有齒輪就是通過高速無刷電機來降速,無齒輪是直驅(qū)無刷電機,通過改變電機的額定轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)低速大扭矩。
優(yōu)點:從電機效率和爬坡性能上說無刷有齒比無刷無齒好,體積更小。
缺點:無刷有齒和無刷無齒比造價高、騎行噪音大、要維護潤滑齒輪,無刷無齒電機免維護。
維護其實也很簡單,只需將電機打開在齒輪上添加潤滑脂即可。無刷有齒電機的性能要比無刷無齒電機好的多,在動力上以最小的功率獲得更大的扭矩,提高爬坡性,減小電池的負擔(dān)。品牌電動車多選擇無刷有齒電機。
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亂七胡說八糟亂想
推薦于2017-09-29·好知、好奇、好問、好學(xué)、多語、熱心。
關(guān)注
通電就轉(zhuǎn)起碼證明線圈是好的,有條件可測一下電流合適不。再就是在轉(zhuǎn)的過程中微加力感覺是否平穩(wěn),沒有那種跳躍(動)感就基本說明齒有沒缺,再就再斷電后來回撥動看這間隙的大小看齒間的磨損程度(從這上也好判是否有齒的)。無齒的可是轉(zhuǎn)的快多了。如同是轉(zhuǎn)速快的可就只有看主軸是否在中間,可電動車的除外,那只有看外型了。
本回答被提問者采納

康光宇
題主問的問題不好。無刷有齒這詞一般是限定在電動自行車領(lǐng)域的。且現(xiàn)在也多數(shù)是無齒輪直驅(qū)的輪轂了,不再用有齒輪電機了。我倒是見過有齒電機里面的樣子,電機小不少,估計也輕很多。但是你要問我轉(zhuǎn)速多少,確實不知道。
發(fā)布于 2021-10-26 08:33

羅馬假日
無刷有齒轉(zhuǎn)速遠高于無刷無齒,電機轉(zhuǎn)速高,電流小,功率小,體積也小。但高轉(zhuǎn)速通過行星減速齒后,可實現(xiàn)小電流大扭矩,所以負載起步有力。
電機轉(zhuǎn)速最少在2000r/min,一般不標(biāo)注。為適應(yīng)新國標(biāo)限速,高功率的無刷有齒電機減速比大,常見的行星減速齒比有兩種:
350W是1:5;
250W是1:4.4;
超壓對轉(zhuǎn)速提升最明顯,我自己改過兩個車,可以做參考。
(1)改裝電摩:12寸2000w無刷無齒電機+72V45A鋰電+72V55A控制器,GPS極速76KM/H。后輪周長約1.53m,推算電機轉(zhuǎn)速830r/min。
(2)改裝折疊車:20寸250w無刷有齒一體式輪轂電機+48V18A鋰電+48V21A控制器,GPS極速51KM/H。后輪周長約1.58m,減速比1:4.4,輪上轉(zhuǎn)速約527r/min,推算電機轉(zhuǎn)速2320r/min。
發(fā)布于 2021-11-18 17:00

歡樂馬
說無刷電機這種分類很不科學(xué),雖然目前暗指直流永磁無刷電機是比較一致的默認。但是,交流感應(yīng)電機,同步和異步,伺服電機,直流同步電機,磁阻電機都可以是無刷的
發(fā)布于 2021-10-20 10:51