雅加達(dá)訊（王禹 報道）9月3日，伴隨著架橋機(jī)強(qiáng)有力的轟鳴聲，由水電七局承建的印尼雅萬高鐵2號梁場雅加達(dá)方向最后一榀重達(dá)700余噸、長32.6米的預(yù)應(yīng)力簡支箱梁安全放置于橋墩墊石上。至此，雅萬高鐵2號梁場雅加達(dá)方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，標(biāo)志著雅萬高鐵向著順利通車目標(biāo)再邁堅實步伐。

2號梁場承擔(dān)雅萬高鐵474榀簡支箱梁制、運、架任務(wù)，雅加達(dá)方向206榀箱梁出場檢驗合格率100%，箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，目前已進(jìn)入橋面三墻收尾階段，正同步有序地開展無砟軌道施工準(zhǔn)備工作。

自2020年9月1日2號梁場首榀箱梁架設(shè)以來，經(jīng)歷全球新冠疫情爆發(fā)帶來的不穩(wěn)定因素，以及架梁工作面移交制約的影響，2號梁場架梁進(jìn)度多次受阻，項目部精心組織，嚴(yán)抓防疫，通過調(diào)整施工組織、增加運架設(shè)備和人力資源、修建多處錯車平臺、積極協(xié)調(diào)架梁通道等措施，克服了工期緊、線下施工干擾大、運輸距離遠(yuǎn)、大坡度架梁等不利因素，在雅加達(dá)方向和萬隆方向同時展開“兩運一架”的施工組織模式，不等不靠、積極開展制、提、運、架梁工作，終將2號梁場雅加達(dá)方向箱梁架設(shè)任務(wù)畫上了圓滿句號，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

最后一榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場