最近，中國(guó)造出了全球最強(qiáng)的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至比歐美的部分尖端產(chǎn)品更為先進(jìn)，難道說中國(guó)這一次又要在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域上領(lǐng)跑全世界了？實(shí)際上，多虧了這一種高端材料相助，中國(guó)才造出了全球最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么是什么樣的高端材料為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的提升立下汗馬功勞？

這一種高端材料的名字叫做蠕墨鑄鐵，實(shí)際上，在很早之前，歐洲就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了如墨鑄鐵對(duì)于使用鑄鐵為主要結(jié)構(gòu)材料的發(fā)動(dòng)機(jī)有多重要，作為一種兼具球墨鑄鐵與灰鑄鐵之間特性的材料，蠕墨鑄鐵擁有比傳統(tǒng)鑄鐵更高的強(qiáng)度，從而讓這種材料經(jīng)常被用在客車動(dòng)力設(shè)備的生產(chǎn)商，隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐漸提高，現(xiàn)在，這種原本用在歐洲高端車輛上的材料，也被中國(guó)技術(shù)人員徹底掌握了。

由于使用蠕墨鑄鐵鑄造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受更強(qiáng)的內(nèi)部壓力，這允許設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候使用更高的壓縮比，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)高壓噴射系統(tǒng)噴射的燃料能夠被更為充分的燃燒，這將能使一定單位重量的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更加強(qiáng)大的動(dòng)力，哪怕現(xiàn)在不管是中國(guó)還是歐盟，都已經(jīng)將注意力集中到電動(dòng)車輛身上，但蠕墨鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于需要使用大馬力才能驅(qū)動(dòng)的重卡和其他重型車輛而言，依舊是確保它們能夠發(fā)揮出自己真正本事的必備選項(xiàng)。

就算是現(xiàn)今的電動(dòng)車輛，也有著自帶發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力型號(hào)，而對(duì)于這些混動(dòng)車輛而言，使用蠕墨鑄鐵，不僅能夠在確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的前提下降低車體內(nèi)柴油機(jī)和發(fā)電系統(tǒng)的重量，而且還能提升主發(fā)電機(jī)輸出功率和降低其對(duì)燃油的消耗量，這將能讓這些混動(dòng)車輛有著相比于普通燃油車輛，又或者是其他混動(dòng)車輛更為出色的競(jìng)爭(zhēng)能力。

但想要生產(chǎn)出蠕墨鑄鐵并不容易，想要生產(chǎn)出這種特殊的鑄鐵，那就必須得在每噸生鐵里面摻入指定數(shù)量的鎂以及其他特殊材料。然后對(duì)其進(jìn)行加工，而這一系列特殊材料的數(shù)量必須被精確控制，才能確保生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵就是人們想要得到的蠕墨鑄鐵，而對(duì)于中國(guó)來說，成功研發(fā)出屬于自己的蠕墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)，能讓中國(guó)生產(chǎn)出比使用普通灰口鐵強(qiáng)度高出75%，40%額外彈性和兩倍抗疲勞能力的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上這種材料能夠大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保程度，因此，中國(guó)成功將蠕墨鑄鐵應(yīng)用到本國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，也意味著原本在人們眼中以廉價(jià)為其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)的中國(guó)卡車，獲得了在性能上與西方同類頂級(jí)產(chǎn)品一較高下的資本。

所以，蠕墨鑄鐵這種材料才會(huì)得到包括歐洲和中國(guó)在內(nèi)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)的重視，而隨著中國(guó)開始大量生產(chǎn)蠕墨鑄鐵，并且將它們應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，接下來，中國(guó)重型車輛，就不會(huì)在性能上再被西方同類產(chǎn)品壓上一頭了。