[汽車之家?資訊]??? 1月13日，2023東京改裝展正式開幕。在本屆車展上各大廠商發(fā)布了各式各樣琳瑯滿目的改裝車型，其中也有一些新車的首發(fā)亮相。例如快二十年沒換代的日產(chǎn)GT-R；真·思域王——思域TYPE R-GT賽車；同時(shí)還有紐北前驅(qū)最速車梅甘娜R.S.終極版，以及一些夸張到驚掉下巴的原廠改裝作品。那么就隨文章一起看看2023東京改裝車展上都有哪些令人矚目的新車吧~！

● 首發(fā)：2024款日產(chǎn)GT-R

　　1月13日，2023東京改裝展正式開幕，在本屆車展上，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了旗下2024款日產(chǎn)GT-R車型。新車在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些細(xì)微改動(dòng)，同時(shí)也對(duì)懸架和乘坐舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化提升。

　　外觀方面，新車車頭采用了全新的設(shè)計(jì)，前格柵分為上下兩層，內(nèi)部均搭配了蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)在邊框兩側(cè)的散熱開口也進(jìn)行了調(diào)整，優(yōu)化了整體空氣動(dòng)力學(xué)的特性。此外，新車前包圍兩側(cè)的LED日間行車燈變?yōu)榱它c(diǎn)陣式六邊形的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高，并對(duì)前唇也進(jìn)行了優(yōu)化。

　　車身側(cè)面來看，新車整體雙門跑車的造型并沒有改變，僅是針對(duì)側(cè)裙形狀進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)搭配了輕量化的密條輻輪圈以及對(duì)向多活塞制動(dòng)卡鉗。車尾部，新車配備了一個(gè)大尺寸的擾流板，尾燈組也同樣為四圓形設(shè)計(jì)，而后包圍造型有所調(diào)整，尾部散熱開口的面積增加，并搭配了燒藍(lán)的雙邊共四出排氣尾嘴。

　　內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計(jì)沒有太多改變，依舊是傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個(gè)內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，中央通道區(qū)域還配有物理按鍵以及機(jī)械式的換擋機(jī)構(gòu)。此外，官方還對(duì)乘坐舒適性進(jìn)行了優(yōu)化，降低了車內(nèi)噪音和振動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外新車還針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，為車輛帶來更好的操控性能。

　　此外，新款GT-R的NISMO版本也一同發(fā)布亮相，新車前包圍的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，兩側(cè)配有雙層導(dǎo)流擾流板，前唇尺寸也進(jìn)行加大，整體看上去更加戰(zhàn)斗。新車尾部也更換了全新的鵝頸式擾流板，后包圍則全面更新，幾乎采用了全包圍的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，尾部導(dǎo)流槽、散熱開口等方面均為空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做出了優(yōu)化。

　　內(nèi)飾部分，NISMO車型采用了大量碳纖維面板用來減重，同時(shí)配備了一個(gè)超薄碳纖維桶形座椅進(jìn)一步降低車重。動(dòng)力方面，新車也將會(huì)繼續(xù)搭載3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：無限MUGEN改裝思域TYPE R

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，無限MUGEN 思域TYPE R正式迎來首發(fā)亮相，新車基于全新思域TYPE R升級(jí)而來，外觀方面更具JDM風(fēng)格。

　　外觀方面，新車在下包圍處增加了大尺寸碳纖維擾流板，同時(shí)升級(jí)的還有碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)裙、大尺寸后擾流板以及后擴(kuò)散器等等，整體的競(jìng)技感得到大幅提升。車身側(cè)面配備有專屬拉花，另外在前格柵、后擾流板等處也有無限MUGEN專屬標(biāo)識(shí)。

　　此外，新車還換裝了全新造型的鍛造輪圈，在前翼子板處配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，可以幫助制動(dòng)系統(tǒng)散熱。車尾方面除了大尺寸擾流板十分搶眼之外，新車還換裝了中置單出排氣，看上去有些單薄。

　　目前關(guān)于新車動(dòng)力方面的升級(jí)還未公布，作為參考，海外版思域TYPE R搭載2.0T（K20C1）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力，最大扭矩420?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊提供6速手動(dòng)變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。

● 斯巴魯WRX NBR CHALLENGE 2023/WRX RALLY CHALLENGE 2023

　　2023東京改裝展上，斯巴魯為我們帶來了兩款WRX賽車，分別是WRX NBR 2023（NBR Challenge，紐博格林24小時(shí)耐力賽）車型，以及WRX RALLY 2023（Rally Challenge日本拉力賽）車型。

　　外觀方面，新車外觀整體進(jìn)行大規(guī)模改造。其中WRX NBR 2023在車身加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，從而讓車輛性能提升至極致。WRX RALLY CHALLENGE 2023則相對(duì)低調(diào)。

　　同時(shí)，兩款車型均采用藍(lán)色車漆，搭配碩大的后擾流板，辨識(shí)度較高，同時(shí)我們還可以看到WRX NBR 2023快速加油口和氣壓充氣口，這也是耐力賽賽車所必備的功能之一。

● 首發(fā)：斯巴魯BRZ GT300

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，斯巴魯BRZ GT300 2022賽車亮相斯巴魯展臺(tái)。該車最早于2022年2月份在富士賽道完成首發(fā)，并參加了2022年Super GT GT300組別的比賽。

　　作為2021賽季的冠軍，BRZ GT300 2022賽車在外觀方面增加了金色涂裝展現(xiàn)了衛(wèi)冕的決心。同時(shí)其針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)也進(jìn)行了優(yōu)化，使其能夠在彎道中表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性。

　　該車在動(dòng)力方面依據(jù)賽事規(guī)則，被限制在300馬力，不過其換裝了全新的ECU，使其支持更細(xì)節(jié)的設(shè)置，對(duì)于一款賽車來說，這也相當(dāng)于為它額外提供了一些動(dòng)力。不過BRZ GT300 2022賽車在今年的比賽中并沒能衛(wèi)冕成果，全年8個(gè)分站中僅贏下一個(gè)分站冠軍，并最終在車隊(duì)積分榜中名列第三。

● 首發(fā)：斯巴魯Crosstrek Boost Gear概念車

　　2023東京改裝展期間，斯巴魯帶來了十分硬核的Crosstrek Boost Gear概念車，新組件的配備讓這款跨界風(fēng)格濃厚的車型更加霸氣。

　　新車在車頭增加了黑色的貼紙，配備了新樣式的前包圍，前鏟為黑色和亮色相間風(fēng)格。側(cè)面來看，車門以及側(cè)裙都增加了新的組件，并且配備了Yokohama Geolander泥地輪胎，在四驅(qū)系統(tǒng)加持下會(huì)擁有更強(qiáng)大的越野能力。此外，外媒稱該車還有可能配備了懸架升降套件。

　　斯巴魯Crosstrek在日本的售價(jià)為266.2-328.9萬日元，約折合13.98-17.27萬人民幣。搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和e-BOXER電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145馬力，峰值扭矩為188?！っ?，電動(dòng)機(jī)可以額外提供13馬力和65牛·米的動(dòng)力輸出。

● 首發(fā)：斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車

　　?在1月13日開幕的2023東京改裝展上，斯巴魯Rex BOOST GEAR概念車首發(fā)，其配備BOOST GEAR越野套件，其將展現(xiàn)斯巴魯品牌的冒險(xiǎn)精神。

　　新車在Rex的基礎(chǔ)上增加了越野套件，包括帶藍(lán)色裝飾的前杠，以及優(yōu)科豪馬的越野胎等。其他方面與原車保持一致，采用了六邊形的格柵，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)相對(duì)也比較傳統(tǒng)。比較獨(dú)特的是它C柱部分，黑色的裝飾讓它看上去更加個(gè)性。

　　內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)與大發(fā)Rocky保持一致，車內(nèi)配備7英寸的液晶儀表以及9英寸的中控屏，可支持Apple CarPlay、Android Auto。該車在安全配置方面比較豐富，升級(jí)了攝像頭，擁有碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、車道保持、車道偏移輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，參考普通版車型，其采用了全新的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87馬力，峰值扭矩為113牛·米。

● 首發(fā)：斯巴魯LEVORG STI Sport

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了斯巴魯LEVORG STI Sport原型車。在去年的東京改裝展上，LEVORG STI概念車正式發(fā)布，歷時(shí)一年后，我們也正式看到了它的量產(chǎn)版本，大家覺得這臺(tái)加裝運(yùn)動(dòng)套件的車型如何呢？

　　外觀方面，新車與此前發(fā)布的概念車有著相當(dāng)高的一致性。在STI套件的加持下，新車的戰(zhàn)斗屬性呼之欲出。來看看細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，前臉部分，新車配備了一款不規(guī)則造型的頭燈組，內(nèi)部所采用的光源布局同樣頗為犀利。此外，新車前機(jī)艙蓋上還配有通風(fēng)口，前格柵處紅色的STI徽標(biāo)相當(dāng)吸睛。

　　車尾部分，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，相比車頭部分，新車尾部的整體設(shè)計(jì)有所收斂。橫平豎直的線條設(shè)計(jì)讓它看上去具備一定的沉穩(wěn)氣質(zhì)，紅色STI徽標(biāo)的出現(xiàn)再度暴露了它的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車并沒有帶來過多的驚喜，依舊采用了相對(duì)比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，作為一臺(tái)性能版車型，新車將會(huì)在中控臺(tái)、座椅等處融入翻毛皮材質(zhì)，并配備了一款帶有STI標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)方向盤以及換擋撥片。

　　作為一臺(tái)名字中帶有“STI”的車型，想必大家一定對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)十分期待，據(jù)了解，新車有望配備一臺(tái)2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，峰值扭矩為375牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配CVT變速箱，標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也將不會(huì)缺席。

● 首發(fā)：蘭德酷路澤達(dá)喀爾版

　　2023東京改裝展正式開幕，在本屆車展上，豐田帶來了一臺(tái)全新蘭德酷路澤達(dá)喀爾版車型。新車是基于蘭德酷路澤GR版所打造，在外觀方面加入了達(dá)喀爾賽車的設(shè)計(jì)元素。

　　外觀方面，新車新車采用了GR版本的外觀。大尺寸前格柵搭配了蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈由一個(gè)貫穿式的銀色裝飾條連接，形成一體式造型。此外，新車在前包圍下方加入了兩個(gè)紅色的拖車鉤，銀色的護(hù)板則起到了點(diǎn)綴的作用。

　　車身側(cè)面來看，新車整體結(jié)構(gòu)沒有改變，但配備了八輻式的輕量化輪圈以及AT越野輪胎，并在輪拱內(nèi)側(cè)加裝了紅色的防塵簾，展現(xiàn)出了達(dá)喀爾的特殊元素。

　　車尾部，新車配備了小尺寸的車頂擾流板，熏黑式的尾燈組，以及黑色+銀色護(hù)板的后包圍，整體搭配讓新車看上去更顯運(yùn)動(dòng)范兒。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)沒有改變，與市售版蘭德酷路澤保持一致，不過新車的主副駕駛座椅更換為了賽用桶形座椅，顏色也與原車內(nèi)飾做了匹配采用了紅黑撞色設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力上，新車主打的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650?！っ?，匹配10速自動(dòng)變速箱，官方宣稱0-100公里/小時(shí)加速僅需6.7秒；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更新為F33A-FTV的3.3升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩700牛·米。

● 首發(fā)：歐藍(lán)德Black Edition Premium

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了三菱歐藍(lán)德Black Edition Premium車型，新車大面積采用黑化設(shè)計(jì)，擁有比普通版車型更加硬派的視覺效果。

　　可以看到，新車整體沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)，通過車輛所配備的車牌可以看出，新車是一款插電混動(dòng)版車型。前臉部分，在全新家族式設(shè)計(jì)的加持下，新車擁有比上一代車型更加時(shí)尚的視覺感受。

　　來到車側(cè)，新車更是融入了大量黑色設(shè)計(jì)元素，可以看到，車輛的輪圈、外后視鏡、側(cè)裙等處均采用了黑色設(shè)計(jì)，車頂換裝了一款造型更加夸張的行李架，野性更強(qiáng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車與普通版車型基本保持一致，懸浮式中控屏+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的組合讓中控臺(tái)看上去比較規(guī)整，同時(shí)，新車還配有一款四輻式多功能方向盤以及液晶儀表。

● 首發(fā)：奕歌Black Edition Premium

　　2023東京改裝展上，三菱品牌為我們帶來了奕歌Black Edition Premium車型。新車作為特別版，主要是針對(duì)外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。

　　外觀來看，新車前臉造型進(jìn)行了改變。兩側(cè)前大燈采用了全新樣式的分體式造型，上方更加細(xì)長(zhǎng)，造型更加銳利，下部的燈組則加入了鍍鉻裝飾。前臉進(jìn)氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)氣格柵采用了黑化處理。此外，前包圍進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，看上去更加鋒利。

　　新車最大的變化體現(xiàn)在尾部造型上，取消了現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了倒“L”型LED燈帶。同時(shí)，新車后包圍造型也進(jìn)行改動(dòng)。車身顏色方面，新車將提供7種車型顏色供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車型，其燃油版車型將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩250?！っ住２咫娀靹?dòng)版車型將采用已經(jīng)在歐藍(lán)德PHEV上出現(xiàn)的雙電機(jī)四驅(qū)PHEV系統(tǒng)，由2.4L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、前后電機(jī)以及大容量電池構(gòu)成，但官方并未透露電池組容量和純電續(xù)航里程。此外，新車在四驅(qū)系統(tǒng)上也將向歐藍(lán)德看起，提供Normal（日常）、4WD Lock（四驅(qū)鎖止）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Snow（雪地）模式。

● 首發(fā)：奇駿Autech定制版

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上，日產(chǎn)奇駿Autech定制版車型正式亮相。新車是基于普通版奇駿e-Power打造，在外觀方面進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)化屬性。

　　外觀來看，車輛“V型”鍍鉻中網(wǎng)采用亮銀色處理，視覺效果十分精致，搭配粗壯的銀色前唇大幅提升運(yùn)動(dòng)屬性。車身側(cè)面整體設(shè)計(jì)較為平整，黑色輪眉與車身腰線相互配合，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的厚重感。同時(shí)，該車還配備了20英寸銀色多輻式輪圈，輪胎規(guī)格為255/45 R20。

　　車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板，后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配備銀色的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。尾部標(biāo)識(shí)Autech彰顯出該車特殊的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車配備12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏，尺寸小巧的擋桿能夠讓中控臺(tái)下方區(qū)域看上去更加開闊。此外，新車還配備了10.8英寸抬頭顯示器。配置方面，新車將擁有360°安全駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)LED大燈系統(tǒng)”等多種安全技術(shù)。此外，“ProPilot”駕駛輔助技術(shù)新增“Navilink功能”。

　　動(dòng)力方面，新車配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250?！っ?。前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330?！っ?，后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195?！っ?。

● 首發(fā)：三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR

　　在2023東京改裝展期間， 三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR車型亮相，這款車定位一款雪地救援車輛。

　　在Delica Mini的基礎(chǔ)上，這款車車身采用白色+等高線裝飾的涂裝，此外該車加裝了全新的保險(xiǎn)杠，并配備更適合復(fù)雜路況的R/T胎。在車內(nèi)，該車取消了左側(cè)的座椅，更改為鋪有軟墊兒的平臺(tái)，方便傷者平躺。

　　動(dòng)力部分，Delica Mini搭載0.66L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和同排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備輕度混合動(dòng)力機(jī)構(gòu)。有四驅(qū)和前驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ銫VT無級(jí)變速箱。

本次展會(huì)新車車型眾多，我們將分為多集專欄放送，敬請(qǐng)期待！