近日，一汽豐田發(fā)布了bZ3車型，此次共帶來(lái)3款車型，售價(jià)為16.98——19.98萬(wàn)元。新車定位為中型純電動(dòng)轎車。新車由豐田、一汽豐田、比亞迪共同聯(lián)合研發(fā)，并基于e-TNGA平臺(tái)打造，搭載了比亞迪所提供的磷酸鐵鋰刀片電池及電機(jī)，CLTC工況續(xù)航達(dá)到616km，30%-80%充電僅需27分鐘。

車頭方面，bZ3的設(shè)計(jì)運(yùn)用了更多的幾何線條，看上去頗具科幻性，錘頭鯊的前臉造型配合有力的折痕，看上去機(jī)械感十足；融合貫穿的日間行車燈及多場(chǎng)景智趣迎賓燈也更符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流；車燈除最低配車型采用鹵素光源外，其余兩款車型均采用LED作為遠(yuǎn)近燈光源；霧燈區(qū)呈三角造型，與兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口呼應(yīng)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)特性；倒梯形的下方進(jìn)氣口則可以為車輛帶來(lái)很好的散熱效果。

車身側(cè)面，bZ3流線的車身看上去動(dòng)感十足。較扁的車頭與大傾角的A柱體現(xiàn)出更完美的流體造型，而極速下滑的車尾在不影響C柱頭部空間的同時(shí)與后備箱組成了溜背的既視感；全車車窗外延采用黑化處理，而后車門上跳起的走位及局部的黑化看上去也更為年輕；前后車門上方的腰線更具力量感，隱藏式內(nèi)翻門把手擁有更低的風(fēng)阻也更符合當(dāng)下主流；車門下方大面積斜角的內(nèi)凹造型與側(cè)裙設(shè)計(jì)再次展現(xiàn)出對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的考究；全系采用225/50 R18規(guī)格輪轂，風(fēng)火輪造型設(shè)計(jì)也更為動(dòng)感。全車長(zhǎng)寬高分別為4725*1835*1480mm，軸距為2880，定位中型轎車。

?車尾方面，bZ3與車頭的設(shè)計(jì)思路更為呼應(yīng)。錯(cuò)綜復(fù)雜的線條看上去層次感豐富；貫穿式的尾燈組點(diǎn)亮后不僅更為炫麗，也更貼近現(xiàn)代時(shí)尚感；盡管后尾門較大，但是更低的門檻對(duì)于重物的搬運(yùn)也更為方便；后杠下方的黑色擾流板完整性極高，對(duì)于高速時(shí)氣流的過(guò)渡也更為順暢，兩邊的反光條在夜晚同樣起到了警示作用。

?內(nèi)飾及配置方面，bZ3中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約，標(biāo)配的彩色液晶顯示屏顯示內(nèi)容清晰；雙D造型的三幅式多功能方向盤握感出色；而12.8英寸的中央觸控液晶屏顯示界面豐富，并整合了語(yǔ)音導(dǎo)航、電話、天窗及空調(diào)等功能，操作起來(lái)更為簡(jiǎn)潔；換擋采用旋鈕方式，搭配周邊鋼琴烤漆色澤的面板，看上去更為高貴。全系配有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排貫穿氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、L2等級(jí)駕駛輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、USB/Type-C接口、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)空調(diào)、分區(qū)控制及PM2.5過(guò)濾裝置等。

動(dòng)力方面，bZ3基于e-TNGA平臺(tái)打造，搭載了比亞迪所提供的磷酸鐵鋰刀片電池及電機(jī)，采用單電機(jī)布局并分為兩種功率，其中低配版車型最大功率為135kW（184馬力），采用49.92kWh容量磷酸鐵鋰電池，其余兩款車型最大功率180kW（245馬力），采用65.28kWh容量磷酸鐵鋰電池最大扭矩均為303Nm，并支持45分鐘快充至80%，并且電池組提供十年或20萬(wàn)公里質(zhì)保。變速箱采用固定齒比。在CLTC模式下純電續(xù)航里程分別為517km及616km。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為bZ3車型，在定價(jià)上恰好與比亞迪海豹進(jìn)行了錯(cuò)位，避免了針?shù)h相對(duì)的尷尬局面。而在同樣定位中，與國(guó)產(chǎn)自主品牌長(zhǎng)安深藍(lán)SL03形成了競(jìng)品關(guān)系，雖說(shuō)目前在這個(gè)電氣化橫行的時(shí)代，豐田已經(jīng)在快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)型；但是對(duì)于日益強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起，已經(jīng)不是單純?nèi)ヒ揽科放朴绊懥θヅ卸ㄒ豢钴囆偷暮脡牧?。那么?duì)于此次一汽豐田發(fā)布的bZ3是否會(huì)博得頭彩，我們拭目以待。