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從長安歐尚X7 PLUS看中國品牌SUV崛起

2021-11-04 09:34 作者:汽扯扒談 0人讀過 | 我要投稿

何為爆款新車？如果用最直接的標準來定義的話，那就是以銷量見真章，在一個主流細分市場上連續(xù)月銷量破萬。要知道，盡管中國是全球最大的汽車市場，但在激烈的存量競爭的當下，打造出爆款產(chǎn)品也絕非易事，但長安歐尚顯然已成為個中高手。

根據(jù)長安歐尚公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，長安歐尚累計銷量達17.93萬輛，同比增長65.3%。其中，長安歐尚X5 9月銷量達12612輛，連續(xù)10個月月銷破萬，與歐尚X7一起成為長安歐尚銷量“擔當”。更是帶動長安歐尚在疫情肆虐，整體車市下滑的今年，成為逆勢增長中的一顆明星。

值得一提的是，在不斷逆勢的增長勢頭助力下，長安歐尚抓住了品牌向上的苗頭，基于品牌明星車型歐尚X7，打造出了品質(zhì)再上一個臺階的X7 PLUS。隨著長安歐尚X7 PLUS的正式上市，也宣告長安歐尚正式進入PLUS時代。

上市當天即收獲3475張訂單，歐尚X7 PLUS已顯露熱銷潛質(zhì)。也再次驗證從“當紅一代”，到“當紅·當自強”，歐尚汽車在短短三年多的時間內(nèi)快速崛起，已經(jīng)成為汽車圈的一種“爆款”現(xiàn)象。

從0到年銷20萬輛

歐尚汽車是“集全球智慧”的產(chǎn)物

今年前9個月長安歐尚銷量已達17.93萬輛，以這個速度估算，今年整體銷量將超過20萬輛。而此時長安歐尚X7 PLUS的到來，必然還將繼續(xù)加速長安歐尚品牌的市場增長勢頭。

長安歐尚正秉承著奮斗者精神，以堅定的步伐，創(chuàng)造出無數(shù)個長安歐尚時刻，醞釀著向上崛起的品牌勢能，用三年時間完成了從0到1的破局。

我們都知道，長久的成功取決于一點一滴的積累。能取得這樣的成績絕非偶然，從長安歐尚的成長路徑不難看出，自主品牌汽車并不是關(guān)起門來單打獨斗，而是“集全球智慧”、“集全球配套體系”的產(chǎn)物。

長安歐尚在這么短時間就能夠取得成功？這背后是依托長安的全球體系，通過長安汽車研發(fā)流程體系(CA-PDS)，長安歐尚能夠共享長安汽車全球研發(fā)技術(shù)成果。

以往我們的自主品牌在推出新車型、新產(chǎn)品時，大多是獨自完成從市場調(diào)查、設(shè)計再到機械匹配的“一條龍”操作。而隨著市場經(jīng)濟的全球化程度不斷深入，不同地區(qū)的工業(yè)優(yōu)勢被“組合”在一起。

這當中最為人熟知的就是大家手中的iPhone手機了，以美國設(shè)計為基礎(chǔ)，東南亞的芯片半導體技術(shù)，再到國內(nèi)富士康的組裝而成，造就了iPhone手機這樣的全球供應(yīng)鏈產(chǎn)物。

這樣的全球供應(yīng)鏈對于汽車行業(yè)也是一樣，有越來越多的自主品牌，開始在構(gòu)建自己的從研發(fā)到供應(yīng)的全球化體系。長安歐尚X7 PLUS正是背靠長安汽車在意大利、英國、美國等國家建立起“六國九地”的全球研發(fā)體系，打造強大產(chǎn)品力，而歐尚X7 PLUS就是最新集大成者。

用戶選擇歐尚X7?PLUS

是對年輕的長安歐尚有信心

長安歐尚一直有著“為用戶帶來雙倍價值體驗”的承諾，這也就是在其全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——長安歐尚X7 PLUS剛問世之時，一直以“10萬元的產(chǎn)品，帶來20萬元的體驗”為其根本，這樣的價值體現(xiàn)已經(jīng)在用戶中產(chǎn)生深度共鳴。

歐尚X7 PLUS的產(chǎn)品力是對“雙倍價值”承諾的兌現(xiàn)，“雙倍價值”理念也讓消費者對這個品牌價值內(nèi)涵產(chǎn)生了深刻的認同感，讓用戶和品牌之間建立了更加牢固的感情。

長安歐尚X7 PLUS在“顏值、空間、品質(zhì)、智能、動力”五大方面實力進階，也完全體現(xiàn)出成為同級標桿的產(chǎn)品力。

首先，長安歐尚在外觀設(shè)計方面精準把控住了年輕用戶對于潮流的理解，X7 PLUS的外觀設(shè)計方面再次全面提升，通過外觀裝飾的點綴增強了整車的運動氛圍。雙層復式點陣格柵設(shè)計搭配當下流行的分體式設(shè)計，將歐尚X7PLUS“新自然美學”設(shè)計的風范表現(xiàn)得淋漓盡致。

4730mm*1870mm*1720mm的車身尺寸，加上2786mm超長軸距，讓車內(nèi)空間完全無需擔憂。140mm的第二排腿部空間，讓后排乘客即便是想要“葛優(yōu)癱”也能夠輕松實現(xiàn)。最大1407L的后備箱空間設(shè)計，也能夠全面滿足各類用戶需求。

除了車身三圍出眾空間出色，長安歐尚X7 PLUS的車廂內(nèi)部更是一個“智能起居室”的內(nèi)飾標準。擁有2萬個超纖皮革打孔的座椅，結(jié)合東方人體工學設(shè)計，帶來懷抱式的體感支撐，全車共52處NVH方案，高效“靜化”多種振動噪音。

從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產(chǎn)品的車機芯片正式進入8核時代，以“快速、聰明、簡便、愉快”四大核心功能體驗為主的全場景OnStyle3.0+智控車機系統(tǒng)，讓用戶操作起來反應(yīng)更快、更加流暢順滑。0.5秒語音識別，1秒人臉識別，1秒導航回家，讓用戶“縱享絲滑”。

而最令人矚目的就是“中國最強1.5T”藍鯨新一代NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機和藍鯨7速濕式雙離合變速器注入的強勁動力，長安歐尚X7 PLUS實現(xiàn)了動力全面進階。在高速環(huán)道測試中，長安歐尚X7 PLUS跑出了214 km/h的最高時速，零百加速實測8.23s秒。真正實現(xiàn)了動力的全面進階。

更重要的，歐尚X7 PLUS官方售價僅為7.99萬元-13.39萬元，而且還有限時嘗鮮售價7.99萬元-13.09萬元。長安歐尚可以說為了讓車主感到更值，不惜將價格壓到最低！將“為用戶提供的價值，是用戶付出成本的兩倍”的誠意做到了極致。

“當紅座駕”長安歐尚X7 PLUS帶來了雙倍價值的體驗，該車憑借著“五大行業(yè)領(lǐng)先、五大同級領(lǐng)先、五大行業(yè)首創(chuàng)、五大全系標配”一舉突破同級產(chǎn)品配置價值的天花板。

以客戶為主導，時刻根據(jù)客戶需求提供滿足客戶品質(zhì)期待和價格期待的產(chǎn)品，這是長安歐尚成功的秘訣。這也讓歐尚汽車成立僅三年多，就以超過20萬的年銷量，成為汽車界絕對的明星企業(yè)。

長安歐尚X7 PLUS已經(jīng)正式上市，自8月27日開啟全球預售至今，實際累計訂單量已經(jīng)超過2萬輛。這也完美詮釋了什么叫“國貨當自強！”，每一位用戶用訂單，也認可并見證了年輕的長安歐尚“正當紅”的實力！

從用戶中來到用戶中去

是歐尚汽車特有的“爆款機制”

除了技術(shù)實力外，歐尚汽車也是一個與用戶共同創(chuàng)造共同擁有的品牌。造最懂用戶的精品車型，做用戶最值得信賴的朋友，站在用戶那一邊。

為什么歐尚汽車總能出爆款？因為產(chǎn)品的研發(fā)來自用戶的需求，長安歐尚對于用戶思維的重視已經(jīng)落實到了旗下每一款產(chǎn)品，以歐尚X7 PLUS為例，無論是動力、舒適度還是智能方面的PLUS化，都在各種細微之處貫穿著為用戶著想的意識。

長安歐尚的研發(fā)人員也曾向“汽扯扒談”談到，搭載在長安歐尚車型上的每一項配置，都不是他們在辦公室、實驗室里憑空臆想出來的，而是結(jié)合了海量的用戶調(diào)研做出的決定。換句話說，長安歐尚的車造成什么樣，一方面有工程師的參與，另一方面也由用戶說了算。

而產(chǎn)品的品質(zhì)則同樣交由用戶來“認可”：在產(chǎn)品開發(fā)過程中，長安歐尚汽車也請來了潛在客戶群體進行“監(jiān)督指導”，最為著名的是“超級測試員”活動。在新車型量產(chǎn)前夕，長安歐尚邀請數(shù)百名媒體和潛在用戶對車型的性能、空間、制造工藝進行體驗和“挑刺”，甚至進行三百六十度無死角的拆車直播，從而搜集用戶意見，改良車型。

這一系列別人不敢想更不敢做的操作，在幫助長安歐尚產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)、更貼近客戶需求的產(chǎn)品的同時，也證實了長安歐尚“以客戶為主導”的品牌口號并非空言，而是在用實際行動吸粉。

除此之外，長安歐尚更是將用戶“選購用修換”車輛的全生命周期劃入到服務(wù)范圍內(nèi)，讓用戶徹底無憂，同時依托于歐尚Style APP，來與用戶進行零距離的溝通。

歐尚汽車正在成功向打破傳統(tǒng)車企模式的互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型，讓數(shù)據(jù)為服務(wù)客戶賦能，提供了以“四端一體”的數(shù)字化溝通方式。通過打造一體化數(shù)據(jù)體系與平臺，用戶只需要一個全平臺通用ID，即可全鏈接歐尚Style客戶端、顧問端、店端、車機端“四端一體”，全網(wǎng)觸發(fā)打通數(shù)據(jù)流、業(yè)務(wù)流、傳播流無斷點，實現(xiàn)客戶、門店、品牌的價值共創(chuàng)共享。