高速公路養(yǎng)護(hù)中心，負(fù)責(zé)高速公路沿邊綠地的養(yǎng)護(hù)管理工作，一般高速養(yǎng)護(hù)路段，修剪期每天大概幾車(chē)。修剪后產(chǎn)生的枝葉量非常大，不好處理，不僅人工、運(yùn)費(fèi)開(kāi)支大且占用大量空間資源，而焚燒處理又會(huì)污染空氣，影響城市生活環(huán)境。而且高速路段車(chē)流量較大，樹(shù)木茂密，安全快速地完成樹(shù)木修剪及清理工作至關(guān)重要。

面對(duì)這一困境，泉廈高速公路養(yǎng)護(hù)中心，創(chuàng)造性采用中能裝備樹(shù)木削片粉碎車(chē)，快速到達(dá)修剪現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)修剪后的綠化垃圾現(xiàn)場(chǎng)快速粉碎處理，粉碎后再運(yùn)到處置中心，特別方便。集“粉碎、移動(dòng)、收集、運(yùn)輸、自卸料”于一體。原本需要一天完成的修剪清理工作，半天即圓滿完成，同時(shí)保障了高速路口車(chē)輛的正常通行。

以往清理高速路邊樹(shù)木過(guò)程復(fù)雜，需人工將樹(shù)木清理抬出，而后人工搬運(yùn)集中，等待運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)后將樹(shù)木搬運(yùn)上車(chē)。而中能裝備樹(shù)木削片粉碎車(chē)可以現(xiàn)場(chǎng)直接粉碎清理，粉碎滿一車(chē)相當(dāng)于傳統(tǒng)方式4-5車(chē)，有效減容70%以上，大大減少運(yùn)輸成本。

另外，粉碎后樹(shù)枝碎末經(jīng)發(fā)酵加工后可以作為天然有機(jī)肥施用，這種肥料不僅沒(méi)有污染，還可提高土壤的蓄水能力，有效增加土壤的透氣性和肥力，真正實(shí)現(xiàn)了將綠化垃圾“變廢為寶”。