我是去年底提的新蒙，到現(xiàn)在半年多，公里數(shù)已經(jīng)到了7000公里。經(jīng)過了前期的磨合對它的了解又多了一些，又有了更多的體會，今天在家休息正好抽時間碼一帖。

我的車是22款2.0T豪華型，沒什么需要選裝的，自帶倒車影像、Co-Pilot360智行駕駛輔助、導(dǎo)航、LED大燈、27英寸中控大屏、座椅電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進入....該有的配置新蒙一樣不少，說實話那些動不動就要選裝的真沒什么誠意，我也不愛去搭理，完全就是自討沒趣。當(dāng)時買車享受了優(yōu)惠活動，拿下來貸款月供就三四千，在我的接受范圍以內(nèi)。這兩天聽說新蒙馬上要上1.5T車型了，我去看了一下網(wǎng)上的車圖，感覺外觀內(nèi)飾和我這款差不多，相當(dāng)于就是排量變了，其他的幾乎都沒變。

這是網(wǎng)上看到的1.5T車型的圖片，和我的車對比一下，乍一看確實沒啥變化。

這是1.5車型的內(nèi)飾圖，幾乎就是2.0T版本的樣子。

就是不知道價格如何，我看很多人猜測1.5T的新蒙裸車價應(yīng)該在16萬，對標(biāo)隔壁雅閣1.5T丐版裸車價都要18萬，這個嘛，我就不多說了，大家自己品就是了。

買車前在論壇上經(jīng)?？吹杰囍鲿褡约旱男旅?，當(dāng)時還不覺得，現(xiàn)在自己用了之后感覺確實不錯。動力充沛，油門比較靈敏，2.0T的動力用來上下班代步輕輕松松，完全是綽綽有余。跑高速也不錯，加速能力非常強，超車就是一腳油門的事，根本就沒有肉不肉這一說。底盤扎實，過顛簸路段的時候濾震很干脆，反正坐在車子里不顛，穩(wěn)得一匹，典型的美系車質(zhì)感。

新蒙的空間在同級別里是比較大的了，沒有之一，4935mm的車身長，軸距就有2945mm，后排隨便翹翹二郎腿是沒有問題的。網(wǎng)上說新蒙1.5T車型的尺寸和我這款是一樣的，那和最近新出的1.5T雅閣2830mm的軸距比起來，新蒙怎么坐都要寬敞些。

犀利的LED大燈

尾部上翹的小鴨尾，帥氣。

內(nèi)飾不是純黑的設(shè)計，加了點亮色來提升質(zhì)感，這挺好的。大部分區(qū)域都有軟性材質(zhì)包裹，看著比較高級，手感也OK，絕對沒有塑料感。

27英寸大連屏，在合資車?yán)锩姹容^少見。我反正沒在其他車上看到過，屏幕4K畫質(zhì)，給力啊，現(xiàn)在市面上想買個4K的電視機都要幾千塊。不僅畫質(zhì)清晰，SYNC+2.0車機系統(tǒng)也做得可以，語音識別一瞬間就能反應(yīng)過來，平時用起來很方便。

認(rèn)真來說，這塊中控屏算是三聯(lián)屏了，從儀表盤一路延伸到了副駕駛，主副駕駛屏幕可以三指飛屏進行轉(zhuǎn)換，使用起來很簡單。

檔把區(qū)域很簡潔，儲物空間藏在下面，美觀又隱私。

車門儲物盒，可以放一些小東西進行收納。

后排空間肉眼可見的大，我就說翹二郎腿沒問題吧！地板比較平，有點凸起也不高，我覺得比邁騰的后排空間還要大。

中間頭枕也不能少。

后排也有兩個充電口，充電方便。

這半年下來新蒙讓我很省心，沒有遇到過糟心的事情，就可靠性而言妥妥的。

對于要上的1.5T車型，如果真的像網(wǎng)上說的那樣，配置不變只改變動力，B級車的品質(zhì)，A級車的價格，我覺得吧，有戲~