近日，水電八局雄安調(diào)蓄庫項(xiàng)目部使用無人機(jī)對庫區(qū)原始地形進(jìn)行了測量。工作人員僅用了50分鐘，就完成了近43萬平方米的原始地形測量的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作。相較傳統(tǒng)測量方式，效率大大提升。

據(jù)了解，此前在項(xiàng)目現(xiàn)已建成區(qū)域的原始地形測量工作采用的是傳統(tǒng)測量作業(yè)方式，測量面積約為50萬平方米，測量小組背著儀器徒步上山，耗費(fèi)時(shí)間近5天才完成數(shù)據(jù)采集。而此次43萬平方米的庫區(qū)原始地形測量工作，僅一人花費(fèi)50分鐘便完成了數(shù)據(jù)采集。

“之前我們測原始地形，要帶著一身的裝備往山里走，和叢林探險(xiǎn)一樣，條件惡劣的時(shí)候，基本沒有路可走，現(xiàn)在好了，都不用走路了，這改變可太大了！”測量人員感嘆道。地形勘探資料顯示，本次無人機(jī)測量區(qū)域整體地貌態(tài)由山脊及沖溝相間組成，地貌最大高差高達(dá)135米。這塊區(qū)域過去非法開采遺留下來的采石場密布，陡崖叢生，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境十分惡劣。

“無人機(jī)通過攝像的方式采集所測區(qū)域的影像資料，回來通過軟件處理，就能得到我們平時(shí)拿儀器去測的數(shù)據(jù)了?！爆F(xiàn)場技術(shù)人員介紹，起飛前根據(jù)測區(qū)情況設(shè)置好飛行高度和飛行速度，確認(rèn)好航線設(shè)置，飛機(jī)在空中能自動(dòng)進(jìn)行影像采集。本次測量所使用的多旋翼無人機(jī)軸距350mm，重1375g，最快飛行速度可達(dá)到50km/h，最大可控距離能達(dá)到5公里，具有厘米級導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng)，能十分高效應(yīng)對復(fù)雜地形原始地形測繪工作。

“無人機(jī)攝影測量技術(shù)近年來逐步突破了傳統(tǒng)航測精度的限制，結(jié)合像控技術(shù)，到今天已經(jīng)趨近成熟，完全能夠滿足大比例尺地形圖測繪精度要求。”負(fù)責(zé)本次飛行工作的工作人員介紹道，“相比傳統(tǒng)的測繪作業(yè)方式，無人機(jī)航測可以不受地形影響，能代替人去一些高危地域測量數(shù)據(jù)，可最大程度的保障安全性，同時(shí)數(shù)據(jù)采集效率是人工的10倍以上?！?/p>

近年來，隨著無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢；目前無人機(jī)攝影測量已全面走向社會需求，為測繪行業(yè)提供了新型、高效、精確的解決方案。

自水電八局科研設(shè)計(jì)院取得攝影測量與遙感乙級、不動(dòng)產(chǎn)測繪乙級兩項(xiàng)資質(zhì)以來，各項(xiàng)航測成果豐碩，目前已完成了包括贛江尾閭項(xiàng)目、安徽長九項(xiàng)目、紅河建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目、白馬杭電樞紐工程項(xiàng)目、湘西龍山縣岸坡整治工程項(xiàng)目在內(nèi)的共20多個(gè)無人機(jī)航測任務(wù)。（羅喜）