前瞻（二）| 2022年巴瑟斯特12小時正賽值得留意的十件事
參賽質(zhì)量的保證可能是本年度力魔巴瑟斯特12小時耐力賽的重頭戲，正是因為巴瑟斯特12小時耐力賽的贏家都很難進(jìn)行預(yù)測，因此也就產(chǎn)生了許許多多不同的精彩結(jié)局。
在周日的全景山正賽開始之前，不妨來看看正賽可能需要注意的十件事。
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1、 紳士車手的節(jié)奏
雖然Pro車手肯定會是車組中執(zhí)行最后一棒的車手，但今年決定比賽勝負(fù)手的將是每個車組的紳士車手（Am車手）。
由于今年的參賽規(guī)模較小，多為本土車隊，所以安全車的出動幾率較之前兩年可能會少很多，因此，紳士車手的比賽節(jié)奏將會至關(guān)重要，畢竟紳士車手的表現(xiàn)直接決定了Pro車手在最后一小時去競逐冠軍的機(jī)會。
過往有Pro組別的比賽中，頂級車隊會在12小時比賽中全程保持相當(dāng)一致的節(jié)奏，以保證守在領(lǐng)先圈內(nèi)。但現(xiàn)在每個車組中都必須擁有一名Am車手，這意味著比賽將會變得非常不同。
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以Kenny Habul和Yasser Shahin舉例，這兩位紳士車手擁有豐富的參賽履歷，對巴瑟斯特也經(jīng)驗十足，對于他們所在的車組來說，這可能是一個明顯優(yōu)勢。
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而如果將太大的壓力施加給一些不熟悉巴瑟斯特這條賽道的紳士車手，可能會造成一些不必要的失誤，這可能是導(dǎo)致最終失敗的重要因素。
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2、 策略游戲
由于2022年P(guān)ro-Am組別重回最高組別，加上安全車出動的概率較低，車隊策略絕對會在這樣的比賽中脫穎而出。策略將和很多復(fù)雜因素結(jié)合在一起，這會讓比賽變得非常有趣，其中就包括了各種駕駛時間的限制：
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每位車手允許的最長累積駕駛時間——
FIA鉑金級、金級、銀級、本土認(rèn)證的非種子車手：340分鐘
FIA 銅級：無
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每位車手允許的最短累積駕駛時間——
FIA鉑金級、金級、銀級：無
本土認(rèn)證的非種子車手：180分鐘
FIA 銅級：視車組內(nèi)的銅級車手?jǐn)?shù)量決定，一般為180分鐘
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單車組換人之間最短休息時間——
全部：60分鐘
目標(biāo)：最大化Pro車手的駕駛時間，但注意，可別把他們累壞了。
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沒有規(guī)定進(jìn)站次數(shù)，沒有任何加油限制，但每個車組最多只能使用48條干胎，對于每小時更換4條輪胎來說應(yīng)該不是問題。
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此外，進(jìn)站規(guī)則遵循賽事基本規(guī)則，只有在加油工作完成后，才可以進(jìn)行維修區(qū)的其他工作。只有佩戴臂章的技師團(tuán)隊才可以接觸車輛。
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比賽中包括了九次強(qiáng)制進(jìn)站，時間為2分鐘。
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與以往的賽事一樣，除輪胎搶之外的所有設(shè)備都必須位于紅色維修區(qū)線內(nèi)，然后車輛才可以離開維修區(qū)。
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3、 勢不可擋的SVG
本賽季Shane van Gisbergen的狀態(tài)火熱，參與的比賽中幾乎沒有錯失領(lǐng)獎臺完賽，迄今為止結(jié)束的本賽季12場Supercars系列賽中，他贏下了其中的8場比賽。同樣，他也是一名出色的GT車手——除了贏下2016年的巴瑟斯特12小時之外，他在13年和20年都登上過領(lǐng)獎臺，他也贏得過戴通納24小時耐力賽的勝利，并且在蒙扎、銀石、保羅里卡、紐博格林等SRO GT耐力杯系列賽中取得過冠軍，在GTWC澳大利亞杯、GTWC亞洲系列賽韓國站都贏得過分站勝利。
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他的隊友，同樣來自Triple Eight Engineer的Broc Feeney顯然是一位天賦滿滿的年輕車手，而Jefri Ibrahim王子作為Am車手也絕非等閑之輩，如果談到維修區(qū)的策略師團(tuán)隊，那Triple Eight Engineer絕對算是圍場中的翹楚。
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如果888號車組最后能夠接近領(lǐng)先集團(tuán)，那么可以期待一下SVG的表現(xiàn)。
4、 強(qiáng)勁的奧迪陣營
再一次，奧迪陣營帶來了絕對強(qiáng)勁的陣容參與本屆巴瑟斯特12小時。
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Yasser Shahin是一名能力出眾的紳士車手，此役他將得到奧迪運(yùn)動官方車手Ricardo Feller以及Markus Winkelhock的助力，而巴瑟斯特本土車手Brad Schumacher將會得到官方車手Nathanael Berthon以及Kelvin van der Linde強(qiáng)力支持。
Tony Bates、Cam Waters以及David Reynolds擁有豐富的巴瑟斯特賽道經(jīng)驗以及GT賽車的駕駛經(jīng)驗。
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經(jīng)驗豐富的Lee Holdsworth、Dean Fiore將會助力Marc Cini參與本屆巴瑟斯特，由Mark Rosser領(lǐng)銜的BRM沒能參與今天的排位賽爭奪，但整個車組或許會成為正賽的一匹黑馬，Joey Mawson與Nick Percat勢必也會幫助車組更進(jìn)一步。
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Am組別中，Theo Koundouris由于周五練習(xí)賽撞車造成的腦震蕩將缺席本周末的比賽，不過他的兄弟James Koundouris將會與GT老牌車手David Russell和Paul Stoell一同參與周末正賽。
5、 Mostert的魔力
像SVG一樣，當(dāng)車組中擁有Chaz Mostert參加巴瑟斯特12小時是一件絕妙的事情。
Mostert在2017年巴瑟斯特12小時駕駛本土的BMW M6 GT3摘得了排位賽的頭排，并幫他掙得了下一年幫助慕尼黑品牌參加全球其他GT賽事的機(jī)會。并在2020年戴通納24小時耐力賽中取得了GTLM組別冠軍。
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此役，他擁有Liam Talbot以及Fraser Ross的助力，排位賽取得桿位的表現(xiàn)已經(jīng)證明這是一支非常具有競爭力的澳大利亞本土車組。
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6、 AMG陣營
奧迪陣營有一些突出的王牌組合，同樣在澳大利亞擁有客戶賽車分部的梅賽德斯-AMG自然也不甘示弱。
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Craft-Bamboo Racing是本屆賽事中唯一的一支海外車隊，AMG的王牌車手Maro Engel與Daniel Juncadella將會和來自中國澳門的謝榮鍵一同參與競逐，由于車隊決定在今天更換引擎，所以91號車組錯過了今天的排位賽，不過正賽中他們勢必會成為一支不容小覷的力量。
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除了Triple Eight Engineer自己的888號車組之外，由Triple Eight Engineer支持的SunEnergy 1 Racing將由2020年巴瑟斯特12小時冠軍、AMG官方車手Jules Gounon領(lǐng)銜，他將搭檔另一位AMG官方車手Luca Stolz與Martin Konrad以及車隊老板Kenny Habul。
最后，如果澳洲本土車手Mark Griffin能夠保持穩(wěn)定，那么他將得到澳洲本土職業(yè)車手Jack Perkins和Will Brown的支持，這兩位車手生涯的大部分時間都得到了Mark Griffin的資金支持。
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7、 澳洲本土 VS 國際化
巴瑟斯特12小時的偉大之處在于它是一個相對公平的賽場。
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來自世界各地的優(yōu)秀GT車手再度回歸，與熟悉全景山的這些澳洲優(yōu)秀車手強(qiáng)強(qiáng)對話，在這條賽道上，經(jīng)驗絕對可以成為一項優(yōu)勢。
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同樣的，左舵（今年的參賽車輛）、高下壓力的GT3賽車與澳洲本土的Supercars也不盡相同。
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上一次，右舵的賓利代表國際車隊贏下比賽的勝利，而在2019年，澳大利亞本土車手Matt Campbell的神奇表現(xiàn)贏下了最終的冠軍。
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8、 Lowndes元素
Craig Lowndes自2011年GT規(guī)格參與巴瑟斯特12小時以來，第一次駕駛非FIA GT3規(guī)格的賽車參賽，今年他將和Alex Davison、Geoff Emery以及Scott Taylor共同駕駛C組的保時捷Cup，不過車身涂裝上前列腺基金會標(biāo)語，旨在幫助喚起澳大利亞人們對于前列腺癌的正確認(rèn)識。
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9、 Swift邀請組
2020年，由Aaron Cameron、Nick Percat 和 Broc Feeney駕駛的邀請組MARC套殼車以全場第15名完賽，那么在參賽人數(shù)銳減的今年，似乎是他們爭取好成績最好的機(jī)會。
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賽會設(shè)定的基準(zhǔn)時間依然是2:06，邀請組的車輛不會成為全場比賽的勝者，但如果前方發(fā)生了意外，他們將很容易進(jìn)入前十名。
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Geoff Taunton 與 Jake Camilleri 和 Declan Fraser將駕駛其中一臺MARC套殼車，另一臺車則會由Keith Kassulke、Hadrian Morall 和 Zane Morse一同駕駛。
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該組別今年迎來了KTM X-Bow GT2的加入，經(jīng)驗豐富的David Crampton（兼車主）將會和Trent Harrison以及Dale Wood共同搭檔參賽。
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10、天氣
天氣自然而然將會是一個值得關(guān)注的問題——隨著比賽從年初移至5月進(jìn)行，并且比賽時間提前到早晨5時15分，意味著比賽將會有更長的夜間時段，早晨6時46分將迎來日出，周五夜間練習(xí)的參賽者或許會給周日起跑名單帶來一些啟示。
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與上個月進(jìn)行的巴瑟斯特6小時量產(chǎn)改裝車賽的情況類似，霧將成為本周最大的一個問題，今天直到早晨日出之后霧才悄然散去。而天氣預(yù)報可能的雨水或許會對比賽帶來一些別樣看點。
最后，盡管今年的比賽參賽規(guī)模不大，但還是希望大家可以享受比賽。
正賽開始時間：
5月15日?北京時間凌晨3:15
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