第一款增程式SUV面世之初，“另辟蹊徑”的它便收獲了榮光與爭議。隨著時間的發(fā)展，這條路迎來了越來越多的選手，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，這類車輛也越來越受到認(rèn)可，但動輒幾十萬的門檻也讓一些消費(fèi)者望而卻步。近日，一款15.98-20萬元的增程式SUV即將開啟預(yù)售，好家伙，是半價買理想嗎？我們來看一看。

首先我們先來看看重頭戲的動力系統(tǒng)，這也是很多消費(fèi)者關(guān)注的主要方面。零跑C11增程版提供兩個電池版本，搭載43.74kWh電池包的車型，CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)285Km，增程加持下可超1000Km，基本上可以覆蓋市內(nèi)5天的通勤及周末出游；搭載30.1kWh容量電池的車型，其CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km，依然可以實(shí)現(xiàn)大部分的無憂出行。值得一提的是，C11增程可以根據(jù)不同場景提供極限純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先3種工況模式，搭載的88kW的油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠，噪音低，WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。

作為零跑的第二款車型，C11増程版依然沿用了電動版的外觀，不過前格柵不再是封閉式設(shè)計(jì)，而是增加了通風(fēng)口，下包圍處的黑色裝飾條與貫穿式大燈呼應(yīng)。上揚(yáng)的燈眉和熏黑效果的大燈，前臉看起來更加粗獷硬朗。

C11増程版的車身尺寸分別為4780×1905×1675mm，軸距達(dá)到2930mm，可以看出車輛的內(nèi)部空間是很寬裕的。雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)和座椅方向盤大面積的Nappa真皮、具備通風(fēng)加熱的座椅、SPA級智能按摩功能等讓舒適觸手可及。而四門1600W無極變色透光氛圍燈、全系標(biāo)配14932c㎡全景星空頂、阿嘉米斯沉浸式音樂座艙等設(shè)計(jì)則讓車艙的氛圍感直接拉滿。車內(nèi)乘坐猶如居家般舒適，出行的每一段小旅程都不再乏味，即便是下班后，也愿意在這種氛圍下發(fā)發(fā)呆。

大俠說車：

隨著市場的發(fā)展，車型細(xì)分更加具體，也都有各自的討巧細(xì)節(jié)。零跑汽車主打的性價比也是一個很好的方向。首款車型C01已經(jīng)憑借產(chǎn)品的越級表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，而這次向增程式領(lǐng)域的進(jìn)發(fā)也是如此，在空間、動力系統(tǒng)及豪華配置方面都給予了誠意的表現(xiàn)。據(jù)悉，零跑深耕自主研發(fā)，C11增程版在駕駛方面也將更加智能和人性，配備硬件最高可支持最高L3級別輔助駕駛。15.98-20萬的預(yù)售價再次凸顯出產(chǎn)品力和性價比，很有可能成為該細(xì)分領(lǐng)域的一匹馬，壓力已經(jīng)來到友商這邊，卷起來吧，當(dāng)然，這也是我們消費(fèi)者喜聞樂見的。