據(jù)上汽通用汽車別克品牌官宣，定位“都市高能SUV”的別克昂揚(yáng)Envista已于日前下線，并將在9月23日正式上市?！对缍嚒返谝粫r(shí)間也進(jìn)行了到店實(shí)拍，給大家先睹為快！按照此前在2022成都車展公布的15萬元起的預(yù)售價(jià)格，大家覺得正式定價(jià)會(huì)不會(huì)更加親民？歡迎在評論區(qū)分享您的觀點(diǎn)。

友情提示：本次《早懂車》拍攝的是別克昂揚(yáng)GS車型，目前車色、配置尚未公布，但據(jù)推測有可能是次頂配版本，還請大家以正式上市后的官方信息為準(zhǔn)。

作為基于通用汽車新一代緊湊型SUV平臺打造的全新車型，別克昂揚(yáng)也率先采用了全新別克“三色盾”品牌標(biāo)識及PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，無論是由下壓式艙蓋、分體式頭燈、梯形黑色中網(wǎng)組成的極具辨識度的前臉，還是流暢舒展的腰線、溜背式車頂設(shè)計(jì)、短尾掀背式設(shè)計(jì)和小鴨尾、搭配了紅色剎車卡鉗的18英寸旋刃式熏黑輪轂所營造出的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息，都能讓人感受到新車在努力迎合廣大年輕消費(fèi)者在運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的審美需求，而隨處可見的“GS”字樣，也提醒著我們這是一臺“性能小猛獸”。

所謂PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，指的是以純凈（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、動(dòng)容（Expressive）為核心，去除繁瑣，放大精華，以更純粹、更智能、更自在的設(shè)計(jì)美學(xué)，達(dá)成高效智能與真實(shí)自然的和諧統(tǒng)一，滿足新時(shí)代用戶的審美與功能需求。而別克昂揚(yáng)也很好地詮釋了年輕、動(dòng)感、前衛(wèi)的新一代產(chǎn)品理念，

有意思的是，在8月底舉行的2022成都國際車展上，許多被別克昂揚(yáng)“圈粉”的觀眾，都以為這是一臺電動(dòng)汽車，這也從一個(gè)側(cè)面反映出昂揚(yáng)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行的突破創(chuàng)新已經(jīng)初見成效，也讓大家對未來推出新能源版本車型倍感期待。

昂揚(yáng)身上的別克全新標(biāo)識值得多說兩句：正如大家看到的那樣，別克全新品牌標(biāo)識取消了“圓環(huán)”，《早懂車》此前在分析這次換標(biāo)時(shí)就指出，此舉寓意著別克向“更電動(dòng)、更智能、更高端”加速轉(zhuǎn)型升級的決心，也展現(xiàn)了扁平化、無邊界的互聯(lián)網(wǎng)思維。全面煥新的“三色盾”通過更簡潔、更時(shí)尚、更具活力的設(shè)計(jì)語言來繼續(xù)代表別克品牌“安全、質(zhì)感、舒適”的產(chǎn)品基因，其平行開放的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出進(jìn)取的姿態(tài)和引領(lǐng)的實(shí)力，寓意別克品牌將在智能電動(dòng)時(shí)代破繭新生，駕乘體驗(yàn)全面升級，并以更開闊的眼界、更澎湃的激情與創(chuàng)造力，不斷自我突破、釋放無限可能。

相較于極具個(gè)性的轎跑外型，別克昂揚(yáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得穩(wěn)重了許多（這也與展車的配色有關(guān)）。新車采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，搭載了同級中罕見的一體式雙10.25英寸超感高清互聯(lián)屏，清晰度高、觸感不錯(cuò)、運(yùn)行流暢；而大面積軟材料包褱配合高亮鋼琴烤漆和電鍍飾條、動(dòng)力氣息濃郁的平工式方向盤，以及采用絎縫工藝的麂皮座椅（帶有GS字樣），顯著提升了座艙的科技氛圍與高檔格調(diào)。實(shí)際乘坐下來，座椅在保證較好支撐度的同時(shí)還是略偏舒適一些。

別克昂揚(yáng)的車身長寬高分別為4638mm/1816mm/1565mm，軸距達(dá)到2700mm，在緊湊級SUV中屬于空間布局比較不錯(cuò)的一位“選手”，其后排腿部和膝部空間（分別為983mm和111mm），已達(dá)到中級SUV水平；除了擁有多達(dá)28處儲物空間之外，新車還擁有縱深度不錯(cuò)的后備箱（帶電動(dòng)尾門），據(jù)悉后排座椅放倒后最大可擴(kuò)展至1273L。

盡管在娛樂方面不像新勢力那樣花樣百出，但別克昂揚(yáng)還是搭載了全新研發(fā)的Tune Melody重低音3D環(huán)域音響系統(tǒng)，通過全球頂尖數(shù)字音頻技術(shù)品牌ARKAMYS高定聲場調(diào)校，可以自然、忠實(shí)地再現(xiàn)音樂原聲。得益于最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，昂揚(yáng)在UI界面、語音識別、導(dǎo)航、多媒體等方面較以往別克車型有了很大的進(jìn)步（當(dāng)然也還有提升的空間，例如開放的功能還不夠多），并且支持無線Carplay和OTA遠(yuǎn)程升級，用戶也可以通過應(yīng)用商城下載更多有趣的App，從而獲得更智能、便捷、充滿樂趣的智能出行體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，別克昂揚(yáng)搭載了通用汽車第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱的黃金動(dòng)力組合，可輸出135kW最大功率和250N·m最大扭矩，實(shí)現(xiàn)百公里加速7.9秒的能力，WLTC綜合工況下油耗低至6.52L。與此同時(shí)，澳洋還采用了全新優(yōu)化的麥弗遜前懸架，通過雙通路設(shè)計(jì)的前滑柱上懸置和帶復(fù)原彈簧的減振器等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更迅速的振動(dòng)吸收效果，配合帶瓦特連桿的扭桿梁后懸架，讓新車擁有了更好的側(cè)傾支撐。

在車身安全方面，別克昂揚(yáng)采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材的使用比例達(dá)75%，其中在A柱和B柱等部位，應(yīng)用抗拉強(qiáng)度達(dá)到1300Mpa的熱成型鋼，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)有效抑制座艙變形；縱梁及底盤橫梁等部位通過潰縮吸能設(shè)計(jì)，能夠最大限度把沖擊力合理分散至全車，為安全再添保障。

此外，別克昂揚(yáng)還搭載了eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和PD行人識別系統(tǒng)等眾多先進(jìn)功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，《早懂車》發(fā)現(xiàn)別克昂揚(yáng)還配備了360°全景影像系統(tǒng)并提供透明底盤顯示功能，實(shí)現(xiàn)底盤盲區(qū)可視化，在經(jīng)過復(fù)雜路況時(shí)給予駕駛者更強(qiáng)信心；而車內(nèi)的流媒體后視鏡也是一個(gè)亮點(diǎn)，顯示畫質(zhì)相當(dāng)清晰。其實(shí)，新車預(yù)置的“黑科技”還遠(yuǎn)不止于此，相信會(huì)在正式上市后逐步放出。

懂論：

上汽通用別克此前曾宣布：依托母公司雙方與上汽通用汽車強(qiáng)大的體系支撐，從2022年到2025年，別克將在中國推出12款全新車型，包括5款全新一代電動(dòng)車，發(fā)力MPV、SUV及轎車等主流新能源市場。在《早懂車》看來，昂揚(yáng)的率先推出固然有對新產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行“試水”的意圖（實(shí)際上別克還有許多更前衛(wèi)、更驚艷的設(shè)計(jì)語言還未放出），但更重要的，還是要讓廣大消費(fèi)者能夠看到別克投身電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的勇氣，以及極富魅力的全新產(chǎn)品和科技實(shí)力。

當(dāng)然了，除了即將推出一款在15萬元級別市場極具競爭力的優(yōu)秀產(chǎn)品之外，別克能否趁著新產(chǎn)品的上市在年輕化營銷上實(shí)現(xiàn)“破圈”，同樣是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在9月23日的上市活動(dòng)中，別克還將帶來怎樣的新功能、新玩法和新服務(wù)？屆時(shí)《早懂車》會(huì)為大家?guī)碜钚滦畔?，敬請期待?/p>