1911年11月24日，英國皇家海軍為他們的海軍序列新添加了一個(gè)艦種——“戰(zhàn)列巡洋艦”，首批劃分為此艦種的艦級(jí)為“無敵”級(jí)。自此，“戰(zhàn)列巡洋艦”這個(gè)名詞便被英國人用來稱呼那些航速高于普通主力艦卻裝備著相同水準(zhǔn)主炮的戰(zhàn)艦——這一點(diǎn)同樣適用于外國戰(zhàn)艦（因此，英國人在第一次獲得納粹德國“沙恩霍斯特”級(jí)戰(zhàn)列艦的情報(bào)時(shí)，也將其稱之為“戰(zhàn)列巡洋艦”）。由于“無敵”級(jí)的出現(xiàn)，也使得德國海軍意識(shí)到，自己也需要同類型的戰(zhàn)艦以平衡英國人的不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。盡管在德國人的分類中，這種同時(shí)擁有戰(zhàn)列艦級(jí)別火力和巡洋艦級(jí)別航速的戰(zhàn)艦依舊同此前的一系列裝甲巡洋艦一樣被分類為“大巡洋艦”，但是無論是當(dāng)時(shí)的英國人還是后世的德國研究者，均將其稱作“戰(zhàn)列巡洋艦”。而“馮·德·坦恩”號(hào)大巡洋艦，便是首艘“德式戰(zhàn)巡”。

1.突變的要求

根據(jù)德國人在20世紀(jì)初制訂的“艦隊(duì)法”，德國海軍的規(guī)模應(yīng)該達(dá)到38艘戰(zhàn)列艦+14艘大型巡洋艦的水準(zhǔn)。按照“艦隊(duì)法”，德國海軍在提爾皮茨的領(lǐng)導(dǎo)下年復(fù)一年地建造著新艦。在1906年的規(guī)劃中，德國人計(jì)劃為公海艦隊(duì)添置3艘大型戰(zhàn)艦——兩艘“薩克森代艦”級(jí)戰(zhàn)列艦（即“拿騷”級(jí)）和一艘大巡洋艦（即大巡洋艦E，“布呂歇爾”號(hào)，相關(guān)故事可以點(diǎn)擊下方選項(xiàng)卡~）。不過，這樣的建造速度并不能令所有人滿意，德國海軍部內(nèi)就有人提出意見稱，希望在下一年開始加快海軍擴(kuò)張速度。然而這樣的意見被提爾皮茨一口回絕，他擔(dān)心過快的擴(kuò)張速度會(huì)引起英國的警覺，并加速海軍裝備競(jìng)賽，而以目前已經(jīng)頗為吃緊的德國經(jīng)濟(jì)和艦艇產(chǎn)能來講，軍備競(jìng)賽加速是德國人承擔(dān)不起的。因此，提爾皮茨計(jì)劃在1907年維持與1906年相同的預(yù)算資金和建造規(guī)模，建造兩艘戰(zhàn)列艦和一艘大巡洋艦，而大巡洋艦建造代號(hào)為“大巡洋艦F”。

然而計(jì)劃總是不如變化快。1906年5月31日，在“大巡洋艦E”開工前不到一個(gè)月的時(shí)間，德國海軍接到了來自本國駐倫敦的外交官的情報(bào)，情報(bào)給出了英國最新開工的“無敵”級(jí)“裝甲巡洋艦”的詳細(xì)信息——裝備8門30.5cm主炮，并且擁有25節(jié)航速。6月份，德國海軍部決定將“大巡洋艦F”建成一型類似于英國“戰(zhàn)列巡洋艦”的艦種——擁有戰(zhàn)列艦級(jí)別火炮和巡洋艦級(jí)別航速。提爾皮茨認(rèn)為德國的“戰(zhàn)列巡洋艦”應(yīng)該遵循與英國戰(zhàn)巡相同的原則，設(shè)計(jì)為一型裝備大口徑火炮的巡洋艦，用法也應(yīng)與現(xiàn)有的大巡洋艦相同。然而，德國海軍部內(nèi)大多數(shù)人并不同意他的看法，因?yàn)榘凑盏聡按笱惭笈瀾?yīng)具有加入戰(zhàn)列線作戰(zhàn)能力”的一貫原則，“大巡洋艦F”也應(yīng)該具備此能力，并且由于其戰(zhàn)列艦級(jí)別的火力，相較于此前只是在主力艦消耗殆盡后才需要加入戰(zhàn)列線的大巡洋艦，這種新軍艦應(yīng)在戰(zhàn)斗伊始就加入，并利用其航速搶占有利陣位。由于德皇也支持大部分人的看法，因此提爾皮茨沒有再堅(jiān)持己見，海軍部在現(xiàn)有預(yù)算框架下確定了初步的指標(biāo)：6~8門28cm口徑主炮，8門15cm口徑副炮，裝甲比戰(zhàn)列艦（“拿騷”級(jí)）減薄約10%~20%，航速23節(jié)。

7月份，當(dāng)情報(bào)獲得二次確認(rèn)后，仍在度假中的提爾皮茨便立刻提筆給他在柏林值班的副官寫信，信中寫道：“我已經(jīng)了解到英國人正在給他們的新艦增加噸位和主炮口徑，如果消息確鑿，那我們也必須為1907年計(jì)劃增加預(yù)算?！保?span id="s0sssss00s" class="font-size-12">原文：Falls das neuerdings zu meiner Kenntnis gelangte Vorgehen der Engl?nder in der Steigerung der Typen und Kaliber sich best?tigt, wird es notwendig sein, unsererseits schon im Etat 1907 mit weiterer Typensteigerung vorzugehen.）提爾皮茨同時(shí)致信海軍參謀部和建設(shè)部，要求他們開始準(zhǔn)備新艦的設(shè)計(jì)方案，并要求在原基礎(chǔ)上進(jìn)行一定升級(jí)。遵照提爾皮茨的指示，國家海軍辦公室下達(dá)了設(shè)計(jì)指令，要求戰(zhàn)列艦和大巡洋艦都要有能夠與英國人對(duì)抗的火力——戰(zhàn)列艦的要求是12門30.5cm口徑火炮，大巡洋艦要求則是和“無敵”級(jí)相同的8門30.5cm口徑火炮。不過等到提爾皮茨度假歸來的時(shí)候，他再度叫停了設(shè)計(jì)工作。提爾皮茨認(rèn)為，裝備12門30.5cm主炮的戰(zhàn)列艦已經(jīng)明顯超過英國人現(xiàn)有戰(zhàn)列艦的火力水平（10門12英寸主炮），而大巡洋艦也與英國人火力水平相同，這樣會(huì)刺激英國人加速海軍軍備競(jìng)賽。與此同時(shí)，如此全面的升級(jí)也會(huì)令德國海軍在預(yù)算方面捉襟見肘，而他早先已經(jīng)推動(dòng)國會(huì)通過了艦隊(duì)法第一修正案（1906年艦隊(duì)法，將大巡洋艦的數(shù)量從14艘增加至20艘），很難指望國會(huì)能再度批準(zhǔn)額外的預(yù)算增加。因此，戰(zhàn)列艦計(jì)劃維持2艘“薩克森代艦”（“拿騷”級(jí)）的建造方案；至于大巡洋艦，由于“大巡洋艦E”的設(shè)計(jì)已經(jīng)過時(shí)，仍然需要維持“戰(zhàn)列巡洋艦”的概念新設(shè)計(jì)方案，不過需要適度在“大巡洋艦E”的基礎(chǔ)上增加預(yù)算。

1906年7月底，德國海軍內(nèi)部會(huì)議決定“大巡洋艦F”應(yīng)該擁有和“無敵”級(jí)類似的噸位——17250噸（空載），以及類似的火力——8門戰(zhàn)列艦級(jí)別主炮（最好是位于兩個(gè)雙聯(lián)裝炮塔和4個(gè)單裝炮塔內(nèi)），不過其他的一些細(xì)節(jié)并沒有確定下來。9月4日，提爾皮茨向海軍辦公室下發(fā)了經(jīng)各方討論后確定的詳細(xì)指標(biāo)：

1. 主炮為8門28cm口徑，4門位于雙聯(lián)裝炮塔，4門單裝；副炮為8門15cm口徑

2. 其他輕型火炮配置與大巡洋艦E相同
   

3. 大巡洋艦的噸位和造價(jià)不能超過巴伐利亞代艦（即第二批“薩克森代艦”，“拿騷”級(jí)）

4. 航速維持與大巡洋艦E同等水平（24節(jié)）

5. 裝甲防護(hù)相比于大巡洋艦E應(yīng)有增強(qiáng)

6. 如有可能應(yīng)使用蒸汽輪機(jī)

盡管指標(biāo)并未寫明具體的防護(hù)要求，但是提爾皮茨其實(shí)早先在8月份便向建設(shè)部提出，“大巡洋艦F”應(yīng)有抵擋英國30.5cm穿甲彈的防護(hù)水平，主裝甲帶應(yīng)有至少250mm厚。國家海軍辦公室預(yù)計(jì)，“大巡洋艦F”的造價(jià)應(yīng)該在3500萬帝國馬克左右，相比于2750萬預(yù)算的“大巡洋艦E”高出不少。大幅增加的預(yù)算、火炮口徑和噸位，也標(biāo)志著德國大巡洋艦的設(shè)計(jì)翻開了新的一頁。

2.多變的設(shè)計(jì)

盡管“大巡洋艦F”的詳細(xì)要求在1906年9月才確定，但其實(shí)德國人對(duì)類似于英國“戰(zhàn)列巡洋艦”的艦種的設(shè)計(jì)嘗試早在5月份就開始了。由于德皇威廉二世在訪問意大利后開始對(duì)“快速戰(zhàn)列艦”的概念著迷，因此在5月17日便在德國各大造船廠之間發(fā)起了一項(xiàng)設(shè)計(jì)比賽，要求他們提供航速達(dá)24節(jié)的“快速戰(zhàn)列艦”設(shè)計(jì)。提爾皮茨起初反對(duì)這項(xiàng)競(jìng)標(biāo)，不過隨著不久后“無敵”級(jí)的情報(bào)傳來，他便不再發(fā)出反對(duì)的聲音。6月底，德國海軍部便決定“大巡洋艦F”應(yīng)該以“快速戰(zhàn)列艦”的形式建造。

1906年9月15日，德國海軍再度召開了內(nèi)部會(huì)議，會(huì)議上海軍建設(shè)部主任馮·?？耸┨┨刂袑⑼蝗惶岢?，“大巡洋艦F”還是應(yīng)該按照“布呂歇爾”的方案進(jìn)行建造。他給出的理由一是戰(zhàn)列艦采用的水下防護(hù)系統(tǒng)尚未完成爆炸測(cè)試（大巡洋艦F因?yàn)閷儆凇翱焖賾?zhàn)列艦”，因此計(jì)劃采用戰(zhàn)列艦船體設(shè)計(jì)），而如若測(cè)試出現(xiàn)任何問題的話會(huì)導(dǎo)致計(jì)劃延宕；二是德國尚未突破蒸汽輪機(jī)的技術(shù)瓶頸。不過他的意見顯然并沒有被采納，提爾皮茨也在這次會(huì)議上正式放棄了將“大巡洋艦F”以“英式戰(zhàn)巡”方案設(shè)計(jì)的想法。建設(shè)部隨后提交了5個(gè)已經(jīng)根據(jù)此前指標(biāo)準(zhǔn)備好的方案（編號(hào)1、2、3、4、4b）。后三個(gè)方案因?yàn)閷?門副炮置于4個(gè)雙聯(lián)炮塔中而首先被放棄，因?yàn)檫@項(xiàng)設(shè)計(jì)會(huì)增加成本和噸位。至于F1和F2方案，不同則在于主炮布局。在經(jīng)過內(nèi)部討論后，提爾皮茨選擇了F1方案作為后續(xù)基礎(chǔ)，但是應(yīng)根據(jù)國務(wù)副大臣馮·黑林根上將的建議，將左右舷的各一座單裝炮塔合并為位于中軸線上的一座雙聯(lián)炮塔，以保證7門主炮的單舷齊射火力，并且可以節(jié)省噸位。提爾皮茨還要求，噸位最好能節(jié)省至F2方案的水平（設(shè)計(jì)噸位19350噸，F(xiàn)1是19500噸）以達(dá)到較高的航速，如有困難可以考慮削減裝甲。

會(huì)議結(jié)束后兩天，建設(shè)部便立即提交了按照提爾皮茨要求修改過的F5方案，不過這項(xiàng)方案預(yù)計(jì)成本為3550萬帝國馬克——相比于3510萬的F1和3465萬的F2貴了不少。提爾皮茨因此額外要求建設(shè)部將F1和F2方案盡可能做降低成本的改進(jìn)，以便提供更多選擇。9月26日，提爾皮茨將F1a、F2a和F5三個(gè)方案一同向德皇進(jìn)行了展示，并表示他本人更傾向于選擇最便宜的F2a方案（3450萬帝國馬克），這一選擇也獲得了德皇的認(rèn)可。不過到了10月14日，情況又起了變化——最新的情報(bào)表明英國“無敵”級(jí)采用了翼式主炮布局，這樣其8門主炮均能同時(shí)向一側(cè)開火。盡管提爾皮茨本人對(duì)這種布局并不感冒，還向建設(shè)部提出了“不要花費(fèi)精力在這種布局上”的要求，但是建設(shè)部卻表示，他們接獲情報(bào)前一周便已經(jīng)自力設(shè)計(jì)出了類似方案，即為F2b。

1906年11月7日，海軍部再度召開會(huì)議，討論“大巡洋艦F”的具體方案，供選擇的有德皇認(rèn)可的F2a、最新的F2b以及此前認(rèn)為最理想但卻最貴的F5。海軍部大多數(shù)人支持F5，認(rèn)為其主炮布局比較理想，盡管齊射火力不如F2b，但是相比于射速預(yù)計(jì)只有2發(fā)/分的翼炮塔，F(xiàn)5的中軸線炮塔可以保證3發(fā)/分的射速，而且F2b的翼炮塔在向另一舷射擊時(shí)很難保證不會(huì)損壞甲板上諸如交通艇一類的附加設(shè)備。不過，提爾皮茨再次唱了反調(diào)，因?yàn)镕2a和F2b方案的航速更快（24節(jié)），而23.5節(jié)的F5方案想要達(dá)到相同航速需要升級(jí)輪機(jī)，噸位和成本均會(huì)增加。提爾皮茨認(rèn)為，“大巡洋艦F”既然是作為巡洋艦，那么航速便是第一要?jiǎng)?wù)。建設(shè)部主任馮·?？耸┨┨仉S即表示，盡管他更青睞F5，但是也不反對(duì)采用F2b方案，于是德國海軍內(nèi)部就此形成了一致意見，將F2b方案作為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。會(huì)議結(jié)束后，根據(jù)船體線型測(cè)試的結(jié)果，建設(shè)部決定修改船體造型，這樣便可使F2b的設(shè)計(jì)航速再增加0.5節(jié)。改進(jìn)船體造型后的F2b方案被稱作F2b1。

1907年初，“大巡洋艦F”進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，并再度進(jìn)行了一些改進(jìn)：防雷縱壁內(nèi)移以提供更多緩沖空間，翼炮塔位置也內(nèi)移以使其有足夠空間使用旋轉(zhuǎn)式揚(yáng)彈機(jī)——此前F5相比于F2b的射速優(yōu)勢(shì)便是因此項(xiàng)裝備造成。1907年6月22日，盡管詳細(xì)設(shè)計(jì)還有一些細(xì)節(jié)尚未完成，德皇還是簽署了“大巡洋艦F”的建造令。9月17日，由于詳細(xì)計(jì)算表明船體結(jié)構(gòu)重量低于預(yù)期，提爾皮茨決定用富余的噸位稍微加強(qiáng)“大巡洋艦F”的裝甲，因此該艦獲得了覆蓋整個(gè)核心區(qū)域的250mm厚水線裝甲帶（一般只會(huì)覆蓋輪機(jī)區(qū)域），副炮裝甲帶也加厚至150mm（原計(jì)劃為100mm）。加強(qiáng)裝甲的F2b1方案被稱作F2c1。

3.延宕的建造與服役

1907年9月26日，德國海軍與位于漢堡的布洛姆·福斯造船廠簽訂了建造“大巡洋艦F”的合同。原本德國人計(jì)劃在7月份就應(yīng)該動(dòng)工，不過由于要求突變導(dǎo)致的全新設(shè)計(jì)，以及“大巡洋艦E”本身的建造就有所延宕，“大巡洋艦F”在1908年3月才鋪下了第一塊龍骨。1909年3月20日，“大巡洋艦F”下水，并在下水典禮上被命名為“馮·德·坦恩”。

實(shí)際建造的“馮·德·坦恩”號(hào)相比于F2c1又有一些額外的改進(jìn)：15cm副炮的數(shù)量從8門增加至10門，88mm反魚雷艇炮的數(shù)量則從20門削減為16門。原案上“馮·德·坦恩”應(yīng)該安裝兩座類似于美國戰(zhàn)列艦的籠式桅桿，但是由于設(shè)計(jì)建造新桅桿費(fèi)時(shí)費(fèi)力，最終“馮·德·坦恩”號(hào)安裝的依舊是傳統(tǒng)德式標(biāo)準(zhǔn)桅。盡管原方案上“馮·德·坦恩”應(yīng)裝備39000馬力的輪機(jī)系統(tǒng)，但是其卻由于建造的延宕而因禍得福，安裝上了布洛姆·福斯最新型的蒸汽輪機(jī)，出力達(dá)到42000馬力（試航時(shí)超載甚至可以達(dá)到79000馬力）。

1920年5月，“馮·德·坦恩”完成了艦體內(nèi)部裝修，按計(jì)劃應(yīng)當(dāng)開往基爾進(jìn)行最后階段的舾裝，然而哪怕是這項(xiàng)行動(dòng)也遭到延宕——因?yàn)榈聡＼姷呐瀱T數(shù)量嚴(yán)重不足。不得已，“馮·德·坦恩”號(hào)只得由船廠工人操舵駛往基爾，在獲得足夠的船員之前也不能加入公海艦隊(duì)服役。至1910年9月，勉強(qiáng)湊夠了船員的“馮·德·坦恩”號(hào)才加入德國海軍序列，并展開海試。海試結(jié)束后，“馮·德·坦恩”也并未進(jìn)入戰(zhàn)斗編制，而是遠(yuǎn)航南美展開了一系列訪問。訪問期間，德國人一直向南美各國宣稱“馮·德·坦恩”號(hào)是世界上“最快、最強(qiáng)大”的主力艦，以期能夠獲得外銷訂單——不過最后其實(shí)德國人并沒有什么收獲。1911年5月，“馮·德·坦恩”號(hào)才正式編入公海艦隊(duì)第一偵察分艦隊(duì)，開始執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)。1914年戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，“馮·德·坦恩”還進(jìn)行了一些小改裝，在主桅頂端增設(shè)了一個(gè)瞭望平臺(tái)，并拆除了一些88mm火炮。

4.從日德蘭到斯卡帕灣

1914年7月，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，而一戰(zhàn)中的第一場(chǎng)海戰(zhàn)——赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)中，便有“馮·德·坦恩”號(hào)的身影，不過她在這場(chǎng)海戰(zhàn)中并沒有起到任何作用?！榜T·德·坦恩”號(hào)實(shí)際參與作戰(zhàn)行動(dòng)是在1914年11月的突襲雅茅斯的行動(dòng)，連同一個(gè)月后對(duì)英國港口城市的炮轟行動(dòng)，“馮·德·坦恩”號(hào)向英國本土傾瀉了為數(shù)不少的28cm炮彈。1915年1月，“馮·德·坦恩”號(hào)入塢維護(hù)，拆除了大部分的88mm反魚雷艇炮，新安裝了4門88mm高射炮。因?yàn)檫@次維護(hù)，“馮·德·坦恩”號(hào)錯(cuò)過了多格爾沙洲海戰(zhàn)。而整個(gè)1915年中，“馮·德·坦恩”只是在4月份參與了對(duì)英國本土的炮轟。

1916年5月31日，“馮·德·坦恩”號(hào)和其隸屬的第一偵察分艦隊(duì)迎來了最為重要的一次任務(wù)——她們要作為先導(dǎo)和誘餌，以使得公海艦隊(duì)可以在艦隊(duì)決戰(zhàn)中削弱英國皇家海軍的力量。是日，日德蘭海戰(zhàn)正式爆發(fā)，“馮·德·坦恩”號(hào)是第一偵察分艦隊(duì)的五艘大巡洋艦中位于隊(duì)列末尾的那一艘。5月31日16:00，德國第一分艦隊(duì)遭遇英國第一戰(zhàn)列巡洋艦分隊(duì)，16:49，“馮·德·坦恩”號(hào)打響了第一炮，目標(biāo)是“不倦”號(hào)。在幾乎是一對(duì)一的射擊中，指揮混亂、視線不佳的“不倦”號(hào)完全處于下風(fēng)，“馮·德·坦恩”號(hào)只用了14分鐘便命中“不倦”5彈，其中一發(fā)28cm穿甲彈擊穿“不倦”一號(hào)主炮塔并導(dǎo)致彈藥殉爆，“不倦”迅速沉沒。

盡管開了個(gè)好頭，但是隨后趕到戰(zhàn)場(chǎng)的英國第5戰(zhàn)列艦分隊(duì)令“馮·德·坦恩”陷入了麻煩。由于她位于隊(duì)列末尾，因此遭到了英國戰(zhàn)列艦的集中攻擊。17:09，“馮·德·坦恩”號(hào)被一發(fā)15英寸穿甲彈擊中艦艉水線附近，所幸并未造成嚴(yán)重后果。在其后的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，“馮·德·坦恩”號(hào)被兩發(fā)13.5英寸穿甲彈命中，一發(fā)擊中了艦艏主炮塔座圈，一發(fā)擊穿了艦艉主炮塔附近的甲板，導(dǎo)致其艏艉主炮均無法使用，艦舯部主炮塔也先后因?yàn)楦邚?qiáng)度的使用而出現(xiàn)機(jī)械故障罷工。18:15，“馮·德·坦恩”號(hào)已經(jīng)完全失去作戰(zhàn)能力，只得跟隨在友軍身后分散英軍注意力。隨后，由于煤炭質(zhì)量低劣導(dǎo)致鍋爐積垢嚴(yán)重，“馮·德·坦恩”的航速也一步步下滑，至晚間與德國戰(zhàn)列艦匯合時(shí)，“馮·德·坦恩”號(hào)已經(jīng)只能維持18節(jié)的航速。

日德蘭海戰(zhàn)結(jié)束后，“馮·德·坦恩”號(hào)便入塢進(jìn)行了為期一個(gè)半月的大修。待其回歸一線后，由于德國公海艦隊(duì)已經(jīng)失去了挑戰(zhàn)皇家海軍的能力和勇氣，因此之后她也并未參與太多戰(zhàn)斗。1918年底德國投降后，“馮·德·坦恩”號(hào)隨公海艦隊(duì)主力一同駛?cè)胨箍ㄅ翞车却幹谩Ｓ捎诓辉缸屪约旱能娕灣蔀橛说姆?，公海艦?duì)決定集體自沉。1919年6月21日11:20，艦隊(duì)指揮官羅伊特少將下達(dá)了自沉命令。12:00，“馮·德·坦恩”號(hào)打開通海閥自沉，并在14:15消失在斯卡帕灣的海平面上。自此，第一艘“德式戰(zhàn)巡”便與她所有建造完成的后輩們，一起迎來了自己的終末。

“馮·德·坦恩”號(hào)的殘骸在1930~1931年被拆船公司打撈后拆解。

5.外傳：“普勒莫斯”與“馮·德·坦恩”

還記得1906年5月由德皇發(fā)起的“快速戰(zhàn)列艦”設(shè)計(jì)比賽嗎？在1907年3月，德皇選出了一位勝者，并將其方案命名為“普勒莫斯”。獲勝的“普勒莫斯”方案來自不萊梅威悉造船廠，設(shè)計(jì)師獲得了20000帝國馬克的獎(jiǎng)金。這項(xiàng)設(shè)計(jì)與“大巡洋艦F”的勝選方案F2b高度相似，包括噸位、重量分布、武備配置、裝甲配置都幾乎一模一樣，唯二的不同一是主炮布置（“普勒莫斯”與F2的主炮布置相同），二是動(dòng)力配置（“普勒莫斯”選用了蒸汽機(jī)動(dòng)力）。當(dāng)?shù)禄释揽吹阶约哼x擇的方案與手下的大臣們經(jīng)過重重討論后確定的方案如此相像時(shí)，自然十分高興。從這個(gè)角度上來講，“馮·德·坦恩”號(hào)可能是最得德皇歡心的一型戰(zhàn)艦了吧~