11月21日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動(dòng)駕駛無(wú)人化第二階段測(cè)試的許可，百度Apollo、小馬智行成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無(wú)人，后排有人”的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試資格的企業(yè)。

獲得許可之后，小馬智行10輛無(wú)人化測(cè)試車將在經(jīng)開區(qū)60平方公里的核心區(qū)內(nèi)開始全新的測(cè)試形式，覆蓋亦莊的城市道路場(chǎng)景，有助于提升無(wú)人化技術(shù)驗(yàn)證的效率，并逐步擴(kuò)大測(cè)試規(guī)模和范圍。

《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車和政策先行區(qū)乘用車無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)節(jié)》于4月28日正式發(fā)布，當(dāng)時(shí)兩家企業(yè)可以向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕駛有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，而現(xiàn)在的第二階段測(cè)試則意味著前排可以“無(wú)人”。

如果出租車未來(lái)真的實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛，且能夠證明絕對(duì)安全，那么未來(lái)將會(huì)給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)造成極大影響，甚至連網(wǎng)約車平臺(tái)也會(huì)被取代，畢竟采用無(wú)人駕駛就能省去人力成本，出租車公司何樂而不為呢？

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