【EV視界報(bào)道】當(dāng)前新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了智能化下半場(chǎng)，各家車企不斷提升產(chǎn)品的智能配置，賦予用戶智能化駕駛感受和愉悅的出行體驗(yàn)。在今年4月的華為產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M5增程智駕版作為首款搭載了HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)的車型正式發(fā)布。它的出現(xiàn)也彌補(bǔ)了早期問(wèn)界M5沒(méi)有用上華為ADS輔助駕駛方案的遺憾。

時(shí)間來(lái)到9月12日，同樣搭載HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)的AITO問(wèn)界新M7正式上市并同步開(kāi)啟交付，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-32.98萬(wàn)元。此次改款新車增加了五座版本。不僅如此，新車的提升上增加了超過(guò)五個(gè)億的投入，主要在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見(jiàn)摸不著的地方進(jìn)行了升級(jí)。新車綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km。

價(jià)格權(quán)益

上市現(xiàn)場(chǎng)官方還公布了購(gòu)車權(quán)益，首銷期（10月7日截至）即刻下定，可享受價(jià)值33000元的權(quán)益，包括6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，價(jià)值12000元的內(nèi)外飾選配金，價(jià)值15000元的選配權(quán)益。

車型簡(jiǎn)介

外觀方面，新車前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識(shí)可一同點(diǎn)亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。此外，新車最大的變化來(lái)自于車頂增加的激光雷達(dá)。

新車造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側(cè)，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，帶來(lái)橫向的視覺(jué)延伸感。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。在翼子板兩側(cè)新車配有攝像頭雷達(dá)裝置。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。輪轂方面，新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。此外，新車在原來(lái)6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版。

新車在前翼子板位置添加了車身側(cè)面的環(huán)式攝像，用來(lái)作為自動(dòng)駕駛的感知設(shè)備，監(jiān)測(cè)車輛側(cè)后方路況。

車尾有著不錯(cuò)的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。同時(shí)尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識(shí)AITO。

家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雙平行線設(shè)計(jì)的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，提升了車尾的辨識(shí)度。

新車的內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來(lái)了更多的科技感，此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提升座艙高級(jí)感。

備受好評(píng)的HarmonyOS智能座艙在問(wèn)界新M7身上也有進(jìn)化，車機(jī)的超級(jí)桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機(jī)與車機(jī)之間無(wú)縫流轉(zhuǎn)的同時(shí)，手機(jī)應(yīng)用也可自適應(yīng)無(wú)縫上車。

在座椅舒適性配置方面，問(wèn)界新M7后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置。

官方數(shù)據(jù)顯示后備廂縱向深度為1100mm，儲(chǔ)物容積為670L。放倒后排座椅后，后備廂深度為2024mm，容積拓展至1714L，瞬間變身“大床房。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112kW，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW；四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km。

搭載HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問(wèn)界新M7，擁有更強(qiáng)大的智駕能力。業(yè)內(nèi)首創(chuàng)融合感知BEV(Bird Eye View鳥(niǎo)瞰圖)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別與處理白名單障礙物之余，疊加華為融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0識(shí)別和處理異形障礙物，在識(shí)別通用障礙物上，做到了識(shí)別障礙物類型無(wú)上限和障礙物種類精細(xì)識(shí)別（如區(qū)分救護(hù)車、警車、校車等），識(shí)別率高達(dá)99.9%。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方還首發(fā)了全向防碰撞系統(tǒng)，確保前向+側(cè)向+后向全方位行車安全。同時(shí)到2023年12月，問(wèn)界新M7將在開(kāi)放全國(guó)不依賴高精地圖NCA。

在被動(dòng)安全方面，AITO問(wèn)界新M7性能拉滿，車身進(jìn)行重新匹配開(kāi)模，重新改造焊裝產(chǎn)線。全車熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸，相當(dāng)于一臺(tái)重型卡車的重量；高強(qiáng)鋼和鋁合金占比超 80%，關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)駕乘人員安全。

寫(xiě)在最后

以5個(gè)億重金投入為基礎(chǔ)，AITO問(wèn)界新M7在大空間、超安全、大智慧等方面全線發(fā)力。不僅如此，新車在上市當(dāng)天就開(kāi)啟交付，拒絕期貨。而且24.98萬(wàn)元起售的價(jià)格誠(chéng)意自然就不必多說(shuō)了。如果您最近想入手一臺(tái)中大型新能源SUV，那么AITO問(wèn)界新M7是個(gè)不錯(cuò)的選擇。