近日來被無數(shù)網(wǎng)友“吃瓜”的“拼多多團(tuán)購特斯拉事件”，似乎仍無平息的跡象。

8月16日下午，拼多多表示首位團(tuán)購車主順利提到特斯拉，并已經(jīng)上了保險。8月18日晚，互聯(lián)網(wǎng)上又曝出了“宜買車與拼多多協(xié)助武漢車主成功提車”的信息，車主在媒體采訪中表示，但“我以家人名義從官網(wǎng)重新下了一單，宜買車和拼多多幫我墊付了費(fèi)用，等之前的退款回來了，正好抵掉?！?/p>

特斯拉相關(guān)員工當(dāng)晚在線上否認(rèn)了此事：“今天（8月18日）晚上9點(diǎn)15分到9點(diǎn)30分，我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情?！倍?月19日一早，特斯拉發(fā)布的最新聲明梳理了此事的來龍去脈。

首先，拼多多和宜買車協(xié)助車主的“交付車輛”，是特斯拉8月18日上午9點(diǎn)30分在長沙當(dāng)?shù)剡M(jìn)行交付的車輛，后被運(yùn)送至武漢。經(jīng)過特斯拉后臺數(shù)據(jù)查明，這臺“交付車輛”為7月28日在官網(wǎng)下單，與武漢車主通過拼多多下的訂單為同一天時間。而車主接受專訪稱，這臺車是自己的名字被“拉黑”、無法購車之后，使用家人名義下單購車，并在宜買車的幫助下很快提到了車。

其次，8日18日晚8點(diǎn)左右網(wǎng)上出現(xiàn)“武漢車主成功提車”相關(guān)報道，并附上了武漢車主本人照片，而按照特斯拉的說法，晚9點(diǎn)武漢車主才到達(dá)酒店與特斯拉人員溝通，這顯然與車主8月18日提車拍照、與特斯拉人員溝通、接受媒體采訪的時間線產(chǎn)生了矛盾。

特斯拉方面強(qiáng)調(diào)，“從未拉黑任何車主，其后臺也沒有拉黑的功能。而且特斯拉自始至終都在與車主積極溝通，主動提供多種解決方案。如果消費(fèi)者愿意通過特斯拉的正規(guī)途徑重新下單，特斯拉將對消費(fèi)者因此產(chǎn)生的時間與精力損失提供相應(yīng)的彌補(bǔ)?！绷硗?，據(jù)與武漢車主溝通的特斯拉人員透露，在溝通過程中，武漢車主對特斯拉提出的幾個解決方案未提反對意見，反而一直被現(xiàn)場的自稱武漢車主的“姐姐”和“姐夫”拒絕。

特斯拉在聲明中表示：“我們在與客戶的服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)客戶在官網(wǎng)的購車訂單并非本人操作，而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂?？蛻舯救艘蚕蛭覀兠鞔_告知了尾款是由拼多多支付，客戶已將全款支付給了拼多多。此行為已經(jīng)構(gòu)成訂單轉(zhuǎn)賣，客戶實(shí)質(zhì)上并未與特斯拉產(chǎn)生直接合同關(guān)系?，F(xiàn)在不能兌現(xiàn)承諾的一方并不是特斯拉而是拼多多，我們支持消費(fèi)者維護(hù)自身合法權(quán)益，并愿意為客戶的合理維權(quán)提供必要支持?！?/p>

其實(shí)，在特斯拉之前，也有許多知名品牌商都公開聲明，稱參加拼多多“百億補(bǔ)貼”的產(chǎn)品，并未得到品牌方的授權(quán)，但拼多多依然以自掏腰包補(bǔ)貼消費(fèi)者為由，違背商業(yè)原則公開銷售，也導(dǎo)致多起消費(fèi)者權(quán)益受損事件的出現(xiàn)。

對一些急于打開市場的汽車品牌來說，面對拼多多的做法或許是“半推半就”，但特斯拉并沒有這么容易妥協(xié)。早在7月21日，特斯拉就已經(jīng)表示，未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動有任何合作、任何形式的委托銷售服務(wù)、銷售過任何本司生產(chǎn)車輛，并且堅持認(rèn)為拼多多在未取得與特斯拉合作的情況下，依然違規(guī)向消費(fèi)者銷售特斯拉車輛，已經(jīng)違背了基本的商業(yè)原則，破壞了特斯拉在售商品的定價策略和一致性，也損害了特斯拉用戶的利益。

這一案例，無疑引發(fā)了各界對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在商業(yè)模式創(chuàng)新中出現(xiàn)的問題的深入思考。對于此事的后續(xù)發(fā)展，《電動大咖》也會持續(xù)關(guān)注，敬請期待。