城市軌道交通車輛的良好運(yùn)行狀況和人們的生命安全密切相關(guān)，在我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)下，軌道交通行業(yè)迎來發(fā)展的繁榮時(shí)期。隨著建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)已經(jīng)成為世界上軌道交通建設(shè)最快的國(guó)家之一。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的首要任務(wù)，就是確保人員的生命安全，避免災(zāi)害的發(fā)生和擴(kuò)大。然而在軌道交通車輛高速度發(fā)展下，車輛運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜多變，因密封件壓縮量問題、密封件老化導(dǎo)致的故障逐漸增多，密封失效占比已達(dá)15%，嚴(yán)重影響車輛運(yùn)行安全，因此，越來越多的行業(yè)專家對(duì)可能發(fā)生的消防安全隱患提出了更高的防范標(biāo)準(zhǔn)和要求。

密封環(huán)境及防護(hù)要求

軌道交通密封結(jié)構(gòu)在不同車輛、不同應(yīng)用位置、不同使用工況等特定環(huán)境下，連接的密封結(jié)構(gòu)是不同的，依據(jù)現(xiàn)有車輛位置標(biāo)準(zhǔn)，有對(duì)應(yīng)環(huán)境IP的要求。

密封件材料及應(yīng)用

密封材料可以制作成密封件或者密封圈，如果從它的材料來劃分，分為天然橡膠、硅橡膠、乙丙橡膠、丁晴橡膠等。不同的類型，適用的范圍、適用的溫度都不一樣。

丁睛橡膠的耐油性能優(yōu)異，但耐空氣老化、尤其是耐臭氧性能較差；

乙丙橡膠的耐大氣老化性能十分優(yōu)異，且成本較低，但不耐油；

硅橡膠的十分柔軟，耐高低溫、耐大氣老化性能優(yōu)異。

泰士特密封模塊

泰士特科技模塊化密封系統(tǒng)材料均以三元乙丙橡膠為基材。為低煙無鹵、無毒性、符合RoHS2.0標(biāo)準(zhǔn)的材質(zhì)。具備壽命長(zhǎng)，無需維護(hù)，冗余設(shè)計(jì)等特性，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，其性價(jià)比高于傳統(tǒng)封堵材料。還具有良好的防火、絕緣、耐溫和耐腐蝕等特性。

模塊化密封組件均采用了具備耐老化（濕熱空氣、臭氧）性能優(yōu)異、耐弱酸、弱堿性能的材質(zhì)制造，關(guān)鍵原材料燃燒性能達(dá)到UL94 V0等級(jí)，使用使命可長(zhǎng)達(dá)30年。

泰士特科技典型模塊密封件，藍(lán)色部分是基座，有足夠的強(qiáng)度和硬度；綠色部分是彈性體，每層可用手剝離，使其更方便適配現(xiàn)場(chǎng)管徑或電纜直徑。

解決方案

我司密封系統(tǒng)憑借其在重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為眾多軌道交通建設(shè)項(xiàng)目提供了安全、可靠、高效、智能的電纜和管道穿隔密封解決方案。

擁有多項(xiàng)專業(yè)測(cè)試和認(rèn)證的密封系統(tǒng)可以輕松滿足防火、防水、防潮、氣密、煙密、防塵、抗振、防嚙齒動(dòng)物啃咬、電磁屏蔽和防雷接地等安全防護(hù)要求。

司機(jī)室制動(dòng)管

適用于穿至車體外部的管道，防止管道振動(dòng)。

司機(jī)室信號(hào)柜

可防止火災(zāi)、煙霧向其它區(qū)域擴(kuò)散， 減震、防塵。

車廂連接

防止車廂外部的灰塵、雨 水、嚙齒動(dòng)物等侵入車廂；阻止火災(zāi)蔓延。

車頂HVAC空調(diào)系統(tǒng)

防止車廂外部的灰塵、雨水、等滲透至車體內(nèi)部。

受電弓

受電弓引流線到變壓器密封處、防水、防塵、防火。

車底線槽分線箱

防火、夾緊、消除電纜的擺動(dòng)，延長(zhǎng)電纜使用壽命。

座椅底部端子排

安裝在車廂內(nèi)的端子排，節(jié)省空間，減輕重量。

車頂

安裝在車頂密封套件內(nèi)，防火、防水、防塵、規(guī)范管理電纜，利于檢修。

案例：某標(biāo)準(zhǔn)車型地鐵和3000馬力機(jī)車模塊化密封

針對(duì)軌道交通不同使用工況、不同位置有不同的適配結(jié)構(gòu)。得益于先進(jìn)的密封技術(shù)和對(duì)安全性的執(zhí)著追求，泰士特科技密封系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各大城市的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，也贏得了越來越多行業(yè)客戶的認(rèn)可和信賴。

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