吉利博瑞是吉利發(fā)布的第一款品牌向上的產(chǎn)品，也是目前吉利品牌的旗艦型B級轎車，日前吉利汽車針對旗下博瑞車型進(jìn)行了新的改款升級，那么本次改款，相對于老款主要是哪些部分進(jìn)行了升級改動呢？ 新款產(chǎn)品的亮點在哪里呢？咱們用這篇圖文來說明一下

首先是售價，本次改款共有三款車型上市，分別是：

1.8TD+7DCT 領(lǐng)航版 官方指導(dǎo)價：146800 元

1.8TD+7DCT 領(lǐng)航版+ 官方指導(dǎo)價：151800 元

1.5TD+7DCT+BSG 旗艦型 官方指導(dǎo)價：179800 元

本次討論的重點是純?nèi)加桶姹镜?.8TD產(chǎn)品。

相對于老款車型，本次的改款可以用一句話概括，那就是：

精簡聚焦，做強(qiáng)四缸，配置調(diào)整，加強(qiáng)競爭。

將現(xiàn)款產(chǎn)品序列進(jìn)行精簡，減少48V-BSG車型配置，增加1.8TD純?nèi)加桶姹镜呐渲?，針?.8TD在網(wǎng)上反饋不好的缺點進(jìn)行改進(jìn)，換裝新的外觀部件，優(yōu)化現(xiàn)有配置。

基本上可以分為四個大的方面，分別是：

1、外觀升級

2、動力升級

3、科技升級

4、配置調(diào)整

外觀升級

外觀方面，升級了全新的進(jìn)氣格柵，采用了最新的吉利科技造車4.0設(shè)計語言，一改吉利家族式水滴漣漪前格柵，采用了垂直狀的前進(jìn)氣格柵，外觀更加精致，視覺效果更穩(wěn)重大氣。

動力升級

發(fā)動機(jī)方面，采用了與老款相同的第三代1.8TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為132kW（184 馬力），峰值扭矩為300 N·m。工信部百公里綜合油耗為7.3L。該發(fā)動機(jī)曾獲得過2017年度“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)，在吉利現(xiàn)款的博越、博越PRO、嘉際、豪越等車型上均有列裝，裝機(jī)量大，截止目前為止沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，品質(zhì)還是相對比較可靠的。

變速器方面，采用了與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器，該變速器最高傳動效率可以達(dá)到97%，傳動效率高對于降低油耗是十分有幫助的。 最高換擋速度為0.2秒，濕式雙離合不同于干式雙離合，目前在國內(nèi)外，均沒有濕式雙離合變速器出現(xiàn)大量產(chǎn)品質(zhì)量問題的案例，濕式雙離合變速器的質(zhì)量還是非常穩(wěn)定的。而且該變速器在研發(fā)階段，也進(jìn)行過大量測試，包括三高測試（高溫、高寒、高原環(huán)境）、耐久性測試等，設(shè)計壽命35萬公里以上，總的來說非常不錯的一款變速器產(chǎn)品。目前在吉利旗下的多款車型上均有搭載，沒有大量質(zhì)量問題反饋。

老款博瑞反饋最大的問題在于其油耗略高，由于老款博瑞搭載的6AT自動變速器傳動效率不高，在市區(qū)用車走走停停的路況下，老款博瑞的油耗口碑較差，下圖是某熊油耗APP的數(shù)據(jù)

通過數(shù)據(jù)可以看出，博瑞老款由于車輛自重較大（1700kg），6AT自動變速器傳動效率低，所以平均油耗在10.14 L/100km。現(xiàn)在新款博瑞上市，動力系統(tǒng)的升級，車輛自重的下降（下降100kg左右），對于油耗表現(xiàn)肯定會有比較好的幫助。我們先看一下現(xiàn)款博越的智聯(lián)4G互聯(lián)版的平均油耗，博越智聯(lián)4G互聯(lián)版自重與博瑞相似，而且換裝了新的7DCT變速器。

通過數(shù)據(jù)對比，不難發(fā)現(xiàn)，使用7DCT的博越與使用6AT的博瑞領(lǐng)航版，在平均油耗上有約0.4L的油耗差距，這個還是在自重類似的情況下，那么如果自重降低100kg以上的話，也會適當(dāng)降低城市代步的油耗，最終新款博瑞推測油耗應(yīng)在 9 L左右。

科技升級

現(xiàn)款博瑞的車機(jī)系統(tǒng)，使用的還是比較老舊的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)硬件以及版本，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化越來越主流的現(xiàn)在，博瑞車機(jī)的低版本GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，無論是反應(yīng)速度還是使用感受，確實亟需升級。

而新款博瑞，將采用使用最新億咖通E01芯片的最新19版本GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，采用最新系統(tǒng)對于日常用戶使用感受的提升還是比較大的，新版本系統(tǒng)更加流暢，便捷。同時搭載了多種功能，帶來更智能的車機(jī)系統(tǒng)使用體驗。

配置調(diào)整

本次博瑞對現(xiàn)款配置進(jìn)行精簡，推出了2款純?nèi)加皖I(lǐng)航版，車型主要配置如圖：

而相對于老款的領(lǐng)航版，新款領(lǐng)航版的主要變化如下圖：

通過圖片可以看出，新款博瑞相對于老款領(lǐng)航版，主要增加了側(cè)氣簾、定速巡航、副駕駛6向電動調(diào)節(jié)座椅、12.3英寸高清液晶大屏、后備廂自動感應(yīng)開啟功能。

新款相對于老款，取消了：?T-BOX遠(yuǎn)程控制功能（手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控）、雙區(qū)獨立空調(diào)功能

本次調(diào)整，增加的這些配置，日常使用率很高，屬于用戶感知度很高的配置，可以有效提升日常用車舒適度以及便利性。而取消掉的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能以及雙區(qū)空調(diào)功能，在日常用車中使用率非常低，以二換五的交易，應(yīng)該也十分劃算。

而新款的領(lǐng)航版+相對于老款的領(lǐng)航版加裝來說，就比較簡單粗暴了，同樣取消了 T-BOX遠(yuǎn)程控制功能（手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控），增加了 副駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)，指導(dǎo)價直接減少5000元，也是很實惠的做法。

購買建議

老款博瑞現(xiàn)在很多4S店都還有一定量的庫存車型，而且由于新款上市后，吉利汽車對于庫存車型肯定會追加新的優(yōu)惠政策，所以現(xiàn)在博瑞老款車型大多數(shù)均以大力度現(xiàn)金促銷為主，不少地區(qū)的優(yōu)惠幅度均在2.5W以上，綜合其他政策后的價格更是喜人。

如果是追求性價比的小伙伴，現(xiàn)在正是出手的好時機(jī)，本身博瑞的產(chǎn)品力也是不錯的，三維尺寸滿足家庭使用綽綽有余，后排乘坐空間舒適，整車裝配用料也十分厚道。 唯一的缺點就是車輛的變速器傳動效率略微低一些，所以在市區(qū)用車中油耗略高于2021款博瑞。但是仍然還是十分具有性價比的選擇。

對于預(yù)算較高的小伙伴，建議選購2021款博瑞，畢竟新款博瑞采用了7DCT濕式雙離合變速器，對于燃油經(jīng)濟(jì)性，有很好的幫助作用，可以有效降低博瑞的油耗。而且新款配置上進(jìn)行了梳理，搭載了更多用戶使用率高，感知度高的配置，對于日常用車有很大幫助。

而且由于是小改款車型，所以該車也是有一定的優(yōu)惠幅度的，雖然比不過老款博瑞領(lǐng)航版，但是在很多地區(qū)，也能達(dá)到1W—1.5W左右的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度。對于喜歡買新不買舊的小伙伴來說，這也算是比較利好的消息。

寫在最后

博瑞作為吉利汽車目前唯一的一款B級轎車，銷量表現(xiàn)卻一直不溫不火，雖然有不錯的產(chǎn)品力，但是受限于消費者對于老款車型三缸發(fā)動機(jī)以及輕混系統(tǒng)的保守態(tài)度，銷量表現(xiàn)一直不佳，這次吉利汽車針對博瑞進(jìn)行的調(diào)整，強(qiáng)化了純?nèi)加退母装l(fā)動機(jī)配置，相信對于提升博瑞銷量，應(yīng)該會有不錯的幫助，最后問一句，這樣的四缸博瑞，您心動嘛？

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