4月12日，歷經(jīng)280個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局集團七公司承建的昔榆高速公路9標項目闊郊1#隧道左線順利貫通。這是項目部自今年1月實現(xiàn)首座隧道雙線貫通以來，又一隧道實現(xiàn)單線貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

昔榆高速9標位于山西省晉中市和順縣及壽陽縣境內(nèi)，線路全長約10.5公里，主要工程包括路基16段、橋梁6座、隧道4座。此次貫通的闊郊1#隧道位于壽陽縣闊郊村東南側(cè)約1980m處。該隧道為左、右分離式設計，左線洞體全長349m，右線洞體全長340m，洞體最大埋深56.5m，兩洞中軸線最大間距約24.3m。隧址區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)，洞體圍巖穩(wěn)定性差。

為確保按期完成節(jié)點目標，項目部堅持“一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)”，科學組織，精心謀劃，先后克服了地質(zhì)環(huán)境復雜、安全風險高、材料供應緩慢等多種不利因素。自春節(jié)復工以來，項目部合理倒排工期，嚴格按照規(guī)定做好每日監(jiān)控量測，嚴格按照《中國中鐵鐵腕治安全硬十條》等制度要求，認真執(zhí)行“領導帶班制”“旁站制”，在貫通前進行超前小導管支護，與出口管棚形成交叉支護，確保掌子面穩(wěn)定，保證出洞安全，順利實現(xiàn)了隧道貫通，并收到了業(yè)主的賀電。

據(jù)悉，昔榆高速公路是山西省重點工程，全長125.455千米，橋隧比例55%。昔榆高速公路的建設，對于加快太原晉中一體化發(fā)展步伐、托舉山西中部盆地城市群建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義，對于連通京津冀、構(gòu)建陸海雙向?qū)ν忾_放走廊、改善區(qū)域經(jīng)濟縱深發(fā)展條件等都將起到重要作用。

供稿：中鐵上海局