4月12日，華為公司第18屆全球分析師大會在深圳開幕，會上有媒體提問關(guān)于華為“造車”問題，華為輪值董事長徐直軍回應(yīng)稱，這是一個老問題，華為的答案還是不造車，華為的定位是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的增量部件供應(yīng)商，用ICT能力賦能汽車行業(yè)。

徐直軍說：“我能理解大家的心情，華為應(yīng)該造車，華為有品牌，也有能力，為何不造呢？小米都造車了?！毙熘避娬f?！暗俏腋嬖V大家，華為這個決策是經(jīng)過多年討論的。華為從2012年開始進(jìn)行汽車相關(guān)研究，在2012實(shí)驗(yàn)室下成立了車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室。那時候還沒有自動駕駛的概念，只有電動汽車的概念。我們當(dāng)時想研究電動汽車的概念，隨著不斷演進(jìn)，才有了智能汽車和自動駕駛的概念?！?/p>

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徐直軍表示，華為與汽車合作了三個子品牌，其中一個就是北汽的ARCFOX極狐。也將與重慶長安合作子品牌，也會與廣汽打造一個子品牌，但合作的品牌不會很多。

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“我們還設(shè)計了‘華為inside’的品牌，以后大家看到這個車上有這個品牌，就知道是華為參與了。不是所有合作汽車都會有這個Logo，只有使用了華為自動駕駛技術(shù)的汽車才會有這個Logo?！毙熘避娡嘎?。

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徐直軍在解析華為關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措時就智能汽車發(fā)展也表示，“華為希望通過強(qiáng)力投資自動駕駛軟件來推動整個汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、自動化、電氣電動化和共享化?！蓖瑫r徐直軍也認(rèn)為，華為所從事的ICT行業(yè)要走向靈活，一旦真正實(shí)現(xiàn)了汽車的無人駕駛，就顛覆了整個與汽車相關(guān)的所有產(chǎn)業(yè)。

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“這也是我們認(rèn)為未來十年內(nèi)最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)?！毙熘避娬f。