王先生今年二十五歲，是一位標(biāo)準(zhǔn)的90后，不久之前從公司辭職，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯，他和之前的同事合伙，主要從事室內(nèi)裝潢的行業(yè)，這個(gè)行當(dāng)然少不了要運(yùn)輸一些家裝材料，王先生又想要兼顧日常的使用，微面和廂貨顯然不符合他的需求，所以萌生了購(gòu)入一臺(tái)皮卡車的想法。

能“拉”也能“裝”

對(duì)于年輕的創(chuàng)業(yè)者來說，如果車輛能夠在商用和家用間做到很好地兼顧，且擁有著不錯(cuò)的外觀，無疑會(huì)受到他們的青睞。

王先生稱，由于從事家裝行業(yè)的關(guān)系，經(jīng)常要拉一些大件的材料，有時(shí)候還要捎上裝修的師傅，空閑的時(shí)候自己也想著出門跑跑市場(chǎng)，或者是去周邊溜達(dá)一下。小卡和微卡自然是不夠?qū)嵱昧?，在保證貨箱長(zhǎng)度的同時(shí)，五座是他的絕對(duì)剛需，且價(jià)格也想要盡量實(shí)惠一些。征途在外觀方面令王先生十分中意，方方正正的造型十分具有硬漢氣息，車身線條也是有棱有角，再加上五菱神車的品牌加持，zui終選擇了它。

王先生買皮卡的初衷自然是拿來跑業(yè)務(wù)的，除了外觀方面的喜愛，鑒于家裝行業(yè)的特殊性，對(duì)于裝載能力也有著很高的要求，這些條件五菱征途都給予了滿足。5.1米的車長(zhǎng)，3.17米的軸距，再加上2米長(zhǎng)、1.5米寬的貨箱，即使是去跑貨拉拉都綽綽有余，更不用說是運(yùn)輸一些家裝材料了。

內(nèi)飾材質(zhì)一般，功能倒是不賴

對(duì)于一臺(tái)皮卡來說，裝載能力才是第1優(yōu)先級(jí)，配置倒是處于次席，而五菱征途在保障功能性配置的基礎(chǔ)性上，也搭載了不少實(shí)用性配置。

內(nèi)飾部分，雖然在用料層面算不上高級(jí)，但是勝在簡(jiǎn)潔明了。車廂內(nèi)部給人的感覺很舒服，裝配工藝也是十分成熟，人機(jī)工程學(xué)處理得很好，提供了一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。

王先生表示，買皮卡本身是奔著拉貨去地，而五菱征途在一些實(shí)用性配置上也沒有缺席，給日常使用提供了不少便利。像多功能方向盤、倒車影像、行車電腦顯示屏、觸控液晶屏、USB接口、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等功能都能實(shí)實(shí)在在地給到消費(fèi)者，性價(jià)比還是挺高的。當(dāng)然，五菱征途不存在高大上的配置，一切都是以實(shí)用為準(zhǔn)。

1.5L的動(dòng)力，真夠用？

消費(fèi)者對(duì)這種小皮卡對(duì)動(dòng)力要求其實(shí)并不高，而五菱征途在滿足帶貨需求的基礎(chǔ)上，也基本能夠勝任一家人出行。

動(dòng)力方面，五菱宏征途搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配五檔手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率為73千瓦，zui大扭矩為140?！っ?，zui大馬力為99匹。這套動(dòng)力組合已經(jīng)十分成熟了，在五菱自家的很多產(chǎn)品上都有搭載，1.5L的排量帶動(dòng)一臺(tái)皮卡，壓力也不算大。

提到動(dòng)力，王先生對(duì)于五菱征途也是贊譽(yù)有加，手動(dòng)變速箱的樂趣是自動(dòng)變速箱無法比擬的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做得嚴(yán)絲合縫，也有著一定的駕駛樂趣。

在日常行駛的過程中并沒有覺得征途是一臺(tái)皮卡，反而更像是一臺(tái)小車，再加上有倒車影像和雷達(dá)的幫助，日常使用和轎車沒有什么區(qū)別，其裝載能力卻是轎車無法比擬的。且目前綜合油耗7.6升，王先生覺得完全能夠接受，自從買了征途他看到一大堆貨物也從沒覺得“發(fā)虛”，就算是偶爾帶著一家人出行，空間方面也完全夠用，貨箱拿來放一些雜物也是相當(dāng)寬裕。

結(jié)束語(yǔ)：隨著越來越多的年輕人選擇自主創(chuàng)業(yè)，商用車領(lǐng)域必將受到更多地關(guān)注，年輕人追求時(shí)尚潮流的特性決定了車輛的外觀，而對(duì)實(shí)用性的追求則決定了車輛的產(chǎn)品力，唯有做到這兩點(diǎn)才能獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。所以，從這兩個(gè)維度來看，五菱征途還是能讓大多數(shù)人滿意的，值得選擇。