在要豪華買奔馳、要性能買寶馬、要性價比買奧迪的節(jié)奏下，英菲尼迪Q50L作為“非主流”豪華車型的個性代表，一直不溫不火。其實(shí)在細(xì)節(jié)處理上它不輸奔馳，在配置價格上不比奧迪劣勢，在外觀上陽光運(yùn)動媲美寶馬，而至于性能上，來自于奔馳2.0T同源發(fā)動機(jī)又豈會是等閑之輩。內(nèi)外兼修如果再加上刷ECU升級動力，這臺英菲尼迪Q50L絕對稱得上是“寶藏男孩”。

車型分析

這臺17年出廠的英菲尼迪Q50L搭載M274 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其同樣被裝載在奔馳C260L和GLK260上，只是調(diào)校略有差異。發(fā)動機(jī)出自于戴姆勒集團(tuán)，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)到350Nm/1250-3500Nm。與之搭配的還是那臺7擋手自一體變速箱。

車輛信息：
品牌：INFINITI英菲尼迪
車型：Q50L-2.0T-211HP
發(fā)動機(jī)：M274A
出廠日期：2017-07
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳

定制方案

艾森發(fā)布英菲尼迪Q50L 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

動力變化很顯著，原廠大腳油門加速過程中有種有力使不出的感覺，升級后動力輸出明顯更順暢，加速過程變的更為輕松，全油門提速推背感十足。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車