已經(jīng)足夠優(yōu)秀的8系如何能繼續(xù)錦上添花？

從美國回來一年了，我卻在不是家鄉(xiāng)的成都結(jié)識了一群真正懂車、真正熱愛汽車文化的小伙伴。

在南山學(xué)會了漂移，在抖音上結(jié)識了同在北美留學(xué)的碳纖維開發(fā)師，在車友群認(rèn)識了英國的專門拍車主故事的小伙伴，還有開汽車模擬器的帥哥們，成都這個城市里我遇到了一個又一個汽車路上的老師，一步一步讓我對汽車文化有了新的認(rèn)知。

廢話不多說直接上干貨，聊聊我對一臺幾乎完美的8系是如何下手的：

首先，在改色膜百花齊放的情況下，改色大勢一定要跟一下。說一說我對改色的理解，其實之前在西雅圖的時候我就很喜歡對車進(jìn)行改色，而且美國是不需要對改色備案的，可以說極其方便，分別試過Baby Blue、電光粉和電光磨砂藍(lán)這幾種顏色。

我的8系嘗試的第一個顏色是風(fēng)靡一時的黑武士，很遺憾失敗了。因為帥不過一天，過了一天就臟了……

于是過了不到一個月我就默默地?fù)Q上了現(xiàn)在的冰川藍(lán)，之后又加上了Moto GP的安全車?yán)?，算是目前為止外觀比較滿意的狀態(tài)。

說起這個拉花，可以說爭議性很大，稍微懂點的人一看就說，哇，安全車哦，帥?？床欢木褪?，啥子哦，弄得這么花哨。對于后者，我一般懶得解釋，因為8系的顏值擺在那，你貼成什么樣都好看。

這里說一下貼膜的講究，首先說選膜，能選大牌就選大牌，最省錢，且靠譜的方式是自己買膜，再找技術(shù)好的工作室貼。貼了膜之后盡量避免陽光暴曬，也不要洗車，且過一周左右時間回工作室檢修有無翹邊的情況。

車膜直接糊在雷達(dá)上并不影響功能，但會偶爾出現(xiàn)錯誤報警或者不靈敏的情況，所以可以酌情選擇避過雷達(dá)部分。另外，8系駕駛室車門把手的地方上面有個鑰匙孔插口的小圓蓋子，貼膜不要遮擋住，不然用到的時候撕下來會很丑。

體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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