10月25日，作為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”的第47屆東京車展正式拉開(kāi)序幕，此次展會(huì)共吸引了全球 475 家企業(yè)參展，遠(yuǎn)超 2019 年參展企業(yè)數(shù)量 192 家。作為全球新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，比亞迪攜比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢(shì) D9、仰望 U8 亮相，也正式吹響了國(guó)產(chǎn)大步走向海外市場(chǎng)的號(hào)角。

從之前的比亞迪在德國(guó)車展獲得海外用戶的關(guān)注，到這一次比亞迪強(qiáng)勢(shì)亮相東京車展，我們看到比亞迪正以更加積極主動(dòng)的姿態(tài)進(jìn)入燃油車市場(chǎng)的腹地，力求通過(guò)全球領(lǐng)先的技術(shù)、出色的駕乘體驗(yàn)以及更安全的用車保障來(lái)改變?nèi)蛴脩魧?duì)新能源汽車的固有印像，以期獲得全球市場(chǎng)的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)新能源汽車在全球汽車市場(chǎng)上的彎道超車，打造中國(guó)汽車出海新名片，實(shí)現(xiàn)真正的汽車工業(yè)大國(guó)夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

現(xiàn)場(chǎng)人氣爆棚，比亞迪產(chǎn)品力絕對(duì)在線

從很多博主發(fā)布的第47屆東京車展現(xiàn)場(chǎng)的圖片來(lái)看，毫無(wú)例外的，比亞迪通過(guò)其出色的產(chǎn)品性能、體驗(yàn)以及在電池、車身等安全性上的全面領(lǐng)先，已經(jīng)獲得了日本乃至車展上更多國(guó)際用戶的關(guān)注。

有意思的是，從本屆開(kāi)始，東京車展將轉(zhuǎn)型為日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show），而其關(guān)注的產(chǎn)品核心價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力主要集中在電動(dòng)化、智能化以及與智慧出行的相關(guān)技術(shù)上。這一次隨比亞迪5款車型一同亮相的刀片電池、e 平臺(tái) 3.0 臺(tái)架、八合一電動(dòng)力總成無(wú)疑也是非常契合展會(huì)主旨的技術(shù)與產(chǎn)品。比亞迪旗下一眾在國(guó)內(nèi)人氣很高，用戶廣泛的產(chǎn)品在此次車展上也收獲了海外用戶的重點(diǎn)關(guān)注，難怪比亞迪的展臺(tái)人氣如此之高。

強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，助力中國(guó)汽車品牌崛起

很多小伙伴都知道，在國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起之前，我們談到買車，都會(huì)首先考慮海外品牌、合資品牌，對(duì)純國(guó)產(chǎn)品牌的體驗(yàn)持懷疑態(tài)度。帶來(lái)的結(jié)果就是德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家的品牌占據(jù)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要地位。進(jìn)入2023年以來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，我國(guó)憑借 234 萬(wàn)輛出口量，直接超過(guò)日本，成為全球最大的汽車出口國(guó)，其中，新能源汽車實(shí)現(xiàn)了79.5 萬(wàn)輛出口，同比增長(zhǎng) 112.7%，對(duì)中國(guó)汽車出口海外增長(zhǎng)做出了重大貢獻(xiàn)。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車以及整個(gè)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，比亞迪為中國(guó)汽車的崛起也做出了積極貢獻(xiàn)，比亞迪汽車 2023 年上半年累計(jì)銷量突破 125 萬(wàn)輛，在全球新車銷量排行榜中首次躋身前十。據(jù)調(diào)查公司 MarkLines 的數(shù)據(jù)，比亞迪 2023 年上半年全球新車銷量同比增長(zhǎng) 96％至 125 萬(wàn)輛，銷量超過(guò)奔馳、寶馬，首次進(jìn)入全球前十，這也是中國(guó)品牌首次進(jìn)入該榜單前十名單中。

開(kāi)拓海外市場(chǎng)，打造中國(guó)汽車出海新名片

從今年比亞迪頻繁出現(xiàn)在各大全球性的車展，我們可以看到汽車工業(yè)的未來(lái)不僅僅在國(guó)內(nèi)，更應(yīng)該放眼全球，并且還要通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)品力、品牌以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展海外業(yè)務(wù)，力求用中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)來(lái)影響全球汽車消費(fèi)習(xí)慣。

2021 年 5 月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃，經(jīng)過(guò) 2 年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源 乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 57 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，海外累計(jì) 銷量超過(guò) 17 萬(wàn)輛。

為了實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)布局，打造中國(guó)汽車出海新名片，比亞迪計(jì)劃在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體，將投建三座全新工廠，并簽約泰國(guó)WHA工業(yè)園。為了提升車輛海外輸送能力，比亞迪更是訂造了全球最大汽車滾裝船，能夠一次性滿足近萬(wàn)臺(tái)車輛的運(yùn)輸。

隨著比亞迪的多舉并發(fā)，其在上半年的海外市場(chǎng)上也取得了非常矚目的成績(jī)，順利在哥倫比亞市場(chǎng)拿下了2023 年 1-8 月累計(jì)新能源汽車銷量冠軍，在泰國(guó)市場(chǎng)上，BYD ATTO3 連續(xù) 8 個(gè)月成為純電動(dòng)車銷量冠軍，并且在新加坡取得了1-8 月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍的驕人成績(jī)。